Czym będziesz jeździł? Wypowiedz się.

[DejaVu]

Jak to mam sprawdzić?!

[Kris]

Zatankuj Lotosa Dynamica albo Vervę i przeczyść tym układ.

Ostatnio mój kolega miał problem z odpaleniem Skody, zadzwonił do serwisu i zapytał o problem. Serwisant polecił mu: zatankuj pan vervę czy dynamica, przegoń go pan i bedzie dobrze. Tak zrobił i rzeczywiście odpala lepiej. Samochód służbowy, robi setki km, więc go przegania non-stop. Problem w naszym ch...wym paliwie.

[DejaVu]

@kris tamtym razem jak mi golf też przy strajkował na ruskim paliwie to właśnie zatankowałem Verwy za stówę , nie miałem przy sobie więcej kasy ,no i do tego drugiego przypadku to moje chyba już 3 tankowanie w CPN wtedy też był lekki przymrozek i pewnie już zaczęło przyłapywać mi ten syf w filtrze.Ja zawsze tankowałem się w tym CPN(Statoil) jest on na wlocie do Ełku nie ma złej opinii kumple też tam się tankują -albo więc miałem pecha albo to wszystko przez ten filtr -teraz takie rzeczy sam będę sobie zmieniał,muszę tylko poprosić kogoś i zobaczyć jak się odpowietrza wtryski
Zastanawia mnie tylko jak się pojawiło tyle powietrza w układzie jak ja nic tam nie dotykałem,w gaźnikowych benzyniakach to jest śruba od paliwa i powietrza może być więc mieszanka uboga i bogata. A na wtryskach to ja się nie znam nie wiem jak to działa , czy świeca żarowa daje iskrę tylko podczas zapłony a potem już nie i czy do pompy dostarczane jest paliwo z powietrzem(mieszanka) czy czysta ropa? No bo jak mi się ten filtr przy pchał i szło mało paliwa to pompa skądś zassała tego powietrza

[ed hunter]

Taka bardzo prosta sprawa, w wielu dieslach (szczególnie renault) filtr paliwa ma na dole taką pieprzoną plastikową zakrętkę, jak się to badziewie odkręci od drgań, to jest właśnie taki efekt.

[DejaVu]

Przed chwilą odpalałem golfa-pali na strzała ale dziś nim nie jadę, bo pada śnieg wolę nie ryzykować.

[Kris]

KuJa mam też u siebie trochę bąbelków w układzie, ale nic się nie dzieje. Mam zamiar zmienić filtr paliwa. Podejrzewam, że może być nieszczelny. Ostatnio zakładałem oryginalnego Purfluxa, teraz może kupię Boscha lub Knechta.

[Oktawian89]

Jeżeli są bąbelki powietrza to gdzieś po drodze z baku musi łapać.
Odnośnie syfu w baku ... to paliwo cały czas się miesza ... poprzez powrót ... średnio leci 15l na minutę.
Filtr zmienia się obowiązkowo tym bardziej jak jeździ się na opale lub ruskich dopalaczach.
Co jakieś 20 tys km. albo i częściej.

Można łapać też powietrze na filtrze ... tam masz uszczelki i to one mogą przepuszczać.

[czechoj]

i jeszcze jedno prosze pamietać, że niestety jesli ciągle leje się za 100 lub mniej, to w baku cały czas jest pusto a to idealne warunki (szczególnie w wilgotne dni) by woda z powietrza skraplała się na ściankach i spływała na dno zbiornika paliwa po pewnym czasie wody może być naprawdę sporo

[Kris]

Napisany przez Oktawian89

(...)

Można łapać też powietrze na filtrze ... tam masz uszczelki i to one mogą przepuszczać.

Bąbelki powietrza są tuż przy ręcznej pompce. Tam jest chyba rurka od powrotu. Właśnie jak przycisnę pompkę, to powietrze zpier...la od strony filtra w stronę powrotu aż słychać w baku jak powrotne leci.

Mam podejrzenia co do filtra paliwa i od tego zacznę. Zamiast Purfluxa to kupię Knechta lub Manna.

[Smartek]

Jakie są najczęstsze szkody wyrządzane przy pękaniu pasku rozrządu?
W Megance poszedł i mechanik powiedział, że prognozowany koszt naprawy wszystkiego waha się koło 2k...
Zdziera ze mnie czy jestem idiotą, że nie zmieniłem rozrządu po kupnie auta?

[grzeniu]

Jesteś idiotą, że nie zmieniłeś paska.
Jeśli nie kupiłeś autka z pewnych rąk, z pewnym przebiegiem, to pasek się wymienia. Tak samo oleje i filtry. Za duże ryzyko, zwłaszcza że często ludzie zakładają byle co, byle taniej.

A szkody? Trudno zgadywać, ale włącznie z silnikiem na złom. Ciekawy ten mechanik, że oszacował bez zaglądania

PS Za dwa koła, to pewnie właśnie wymienisz silnik...

[Smartek]

Grzeniu, zaglądał, zdejmował głowicę i gdzieś tam pod silnik... nie wiem, średnio znam się od strony mechanicznej.
Ale mówił, że w mojej renówce wymiana rozrządu (zaraz po zakupie auta byłem) to koszt koło 800 zł z robocizną, wolałem sobie iP4 kupić, którego potem zgubiłem .

[DejaVu]

@smartek to jest nas już dwóch(idiotów) więc powinniśmy dać radę dla grzenia ja także nie zmieniałem paska - zaraz będzie 2lata i jeżdżę
Sporo o tym się naczytałem -jak ktoś ma pecha to mu pęknie po wyjeździe z warsztatu

[andrzejj9]

Nie wiem, jak w Meganie, ale 2 tys. to i tak nie jest wysoka kwota, jak na szkody, które pasek może spowodować..

[grzeniu]

Głowica na bank cała do roboty z wymianą zaworów, nie wiadomo jak wałek rozrządu po takim strzale...
Tłoki mogą być też uszkodzone, do sprawdzenia wał, panewki itd.

Dużo zależy w jakiej sytuacji się to stało - jeśli to się stało na wolnych obrotach i silnik się zatrzymał, to pół biedy. Jeśli w czasie jazdy, na wysokich obrotach, to skórka nie warta wyprawki. Silnik do wymiany. Lepiej wsadzić oryginał, niż robić sztukaterię. Zwłaszcza w dieslach, ale ty masz chyba benzynę?

Popatrz po ile chodzą takie silniki i ile weźmie mechanik za przekładkę silnika, a ile za remont. Policz dobrze.