A do czego? Do fałweja? :O

po polskiemu nie umie ??? toż polaki nie gęsi :nie:

auta dla ludu. może być? :P

Nalej pewnego zimowego ON, wymień filtr paliwa, sprawdź świece - jeśli tam masz 4 to może któraś nie grzeje...
Musi palić, albo silnik złom.

Czytanie ze zrozumieniem się kłania :taktak: po polskiemu napisałem : mam zamiar mieć podgrzewacz na 230v/webasto na ON ,co by rano było ciepło w dupę :D golfik mi pali bez problemu(raz przy strajkował ,po naładowaniu aku jest ok) ropę kupuję w Statoil zawsze w tym samym CPN -nigdy nie miałem problemu.Oleje i filtry zmienione w lipcu -świec nie ruszałem bo jak napisałem wyżej pali mi za pierwszym strzałem.Temperaturę trzyma 90stopni(zegar) w środku kabiny to nie wiem ile jest ,jest ciepło,odchodzą szyby nawet tylnia ,chodź rzadko używam podgrzewania tej szyby.Chodzi o to że trzeba przejechać parę km.aby było ciepło.Koleś ma passata kombiaka i twierdzi że u niego jest cieplej :sciana: myślę że to zależy od nagrzewnicy - w większych samochodach po prostu jest większa lub jak w busach-są dwie.

A, o szybkie ciepełko w kabinie ci chodzi :)
Diesle zawsze nagrzewają się wolniej, taki ich urok. Najprościej to farelkę na 15 minut przed wyjazdem, albo wcześniej odpalić silnik i niech się nagrzeje... Webasto fajna rzecz, ale droga :sciana:
Może też być nagrzewnica zasyfiona i słabiej płyn krąży.

Tu masz najlepszą grzałkę na rynku -ze Skandynawii:)na 230V DEFA i dużo taniej niź Webasto-oczywiście to przykładowa nie wiem czy 1,9SDI pasuje ale można sprawdzić symbol na stronie producenta jaka potrzebna


http://allegro.pl/grzalka-silnika-pl...359960278.html


Strona producenta z opisem i pomocą

http://www.defa.com/heating.php3?lang=11

Tu jest komplet do mojego golfa http://kompletacje.intercars.com.pl/...e=51&kod_s=AGP też nie jest tani :'( Oczywiście można założyć tylko samą grzałkę. Jest też taki wynalazek z Grajewa-czyli moja okolica :taktak: http://www.auto-akces.pl/index.html tylko 190zł. Ale przeglądając forum vw trafiłem na zdjęcie które pokazuje podgrzewacz płynu - i chyba jest to u mnie! tylko nie wiem czy działa?

Ja mam taką metodę: wychodzę do samochodu przed całkowitym zebraniem się do wyjścia, odpalam, chodzi kilka minut, jak wyprowadzam z bramy, to już ciepło leci z nawiewów, słabe, bo się diesel nie nagrzeje na wolnych obrotach specjalnie, ale już jest lepiej. Przejedzie się 3 kilometry i już jest te 82 stopnie co mają być. :)

Może masz auto ze Skandynawii -tam to jest bardzo powszechne-musi mieć jakiś zasilanie albo z aku albo z sieci!!!!!!!!!

Ja mam głupiego psa -który jak zapalę golfa to dziamga i to mnie wqurwia - bo nie daje innym spać w domu(wyjeżdżam o 6) odpalam więc i jadę - droga do dupy więc jadę na trójce 50/h (( jest ciepło po jakimś czasie ,ale na początku zimno w łapy-nie noszę rękawiczek.

:nie: nie jest to wersja Skandynawska -tylko z salonu w Białymstoku - tam też jest zimno :D Wersja Skandynawska ma grzałkę tak jak w tym linku i podpina się gniazdko do zderzaka.A te świece jak na fotce to ciągną prąd z aku :taktak: tylko nie wiem czy to działa?

czy ktoś z Was jeździ daewoo matizem ??

mam pytanko o wycieraczki - teściowa poprosiła mnie, żebym kupił nowe i wymienił.
wszystko fajnie tylko zdziwiłem się, że każda (2 przednie i 1 tylna) wycieraczka ma inną długość?!

tak powinno być czy może poprzedni właściciel wykazał się wyobraźnia? :hmm:

Roznie podaja. W starszym bracie (Tico) niby z przodu 2x400mm i z tylu jakies 350mm ale u innego producenta wycieraczek napisane bylo ze z przodu dwie rozne (niestety nie pamietam wymiarow) przy czym od strony kierowcy dluzsza.

Często tak bywa w samochodach.

Najlepiej zmierzyć każdą z osobna. :taktak:

Czasem też można zaryzykować nieco dłuższe (na razie nie chce mi się wyjaśniać co i jak). :D

prawda - mierzyc trzeba kazda
w Meganie tez mialem 3 rozne