Czym będziesz jeździł? Wypowiedz się.

[nimal]

Coz, ja w przyszlym roku zaczynam popijac z moim autkiem - bedzie pelnoletnie

[- Deckard -]

Napisany przez nimal

Coz, ja w przyszlym roku zaczynam popijac z moim autkiem - bedzie pelnoletnie

witaj w klubie, moje obecnie jest u doktora bo przednie zawiecho nie wytrzymało 3 letniego targania po śląskich drogach

[superrrmario]

Ja już ze swoim piję

[nimal]

z Twoim to sie trzbe bedzie napis jak je uleczysz
oby nie odchudzilo kieszeni... moze taniej wyjdzie caly silnik wymienic?

[superrrmario]

Jak kupię silnik, to i tak będę musiał rozrząd zrobić na biegu. A głowice w moim zrobię po kosztach części.

[nimal]

tyz prowda

[ed hunter]

Małolat jestem, w sierpniu 10 lat.

[DejaVu]

Przy-tuningowałem golfa zrobiłem atrapę na dolnego grilla co by śnieg mi tam nie lazł jak spycham zaspy golfik też szybciej łapie temperaturę

[czary2mary]

Parowóz zrobisz jak będziesz pług montował na wlocie do chłodzenia

[DejaVu]

Nie znasz się do roboty mam 40min . rano szybciej chodź nie przekraczam stówy golf max. łapie 80* a powinien 90 po za tym góra nie jest zasłonięta.

[grzeniu]

Mała przejażdżka z Kubicą? Taka krótka...
Kubica nie słucha pilota

[czary2mary]

Napisany przez DejaVu

Nie znasz się do roboty mam 40min . rano szybciej chodź nie przekraczam stówy golf max. łapie 80* a powinien 90 po za tym góra nie jest zasłonięta.

Może się nie znam ale wiem że w większości nowoczesnych aut(również w Golf 4 SDI)są dwa czujniki temperatury lub w nowszych autach czujniki wielofunkcyjne.
Jeden pokazuje odczyt dla zegara -wskaźnika na desce rozdzielczej(dla baranów)
Drugi daje dane do kompa\ sterownika\sterowania silnika -sygnał wysyłany przez ten czujnik służy również do korekcji czasu trwania wtrysku paliwa i punktu zapłonu; itp itd i innych czujników ,włącza i wyłącza wentylator itd itp.
I to jest jedyny odczyt rzeczywistej temperatury płynu chłodzącego w aucie
który można powiedzieć do czego kolwik się nadaje

Czemu dane nie idą na zegar?
Bo rzeczywista temperatura w podciśnieniowych układach chłodzenia często
dochodzi nawet do 110C ale jest to zupełnie normalne i prawidłowe -woda w
podciśnieniu nie wrze i paruje w 100C.
Kiedyś stare samochody miały skale na zegarach do 130C .
Dlatego żeby uspokoić konsumenta -kierowcę dziś mamy troszkę obniżone wskazania na zegarach poprzez zastosowanie odpowiednio zmienionego czujnika.
A odczyt możesz zrobić sobie w Golfie 4 każdym testerem OBD 2 bądź kompowymi
interfejsami z odpowiednim programem PC.



filmik jak to wygląda



Więc każde nawet lekkie przegrzanie silnika wpływa nie korzystnie na jego trwałość,po drugie to co zasłoniłeś to także wlot powietrza do filtra powietrza\silnika.

Szkoda słów

Napisany przez grzeniu

Mała przejażdżka z Kubicą? Taka krótka...
Kubica nie słucha pilota

dobre

[sobrus]

Aż tak się marznie w dieslach ?

Mój silnik w takie mrozy jak dziś (-5C) osiąga 50C na postoju w ciągu ~5 minut od odpalenia (mierzone czujnikiem płynu chłodzenia na reduktorze LPG).

Do pracy mam 4km i w tym czasie w samochodzie mam juz gorąco

[ed hunter]

Przy dużej budzie Berlingo, to naprawdę ciepło mam po przejechaniu 8 kilometrów, w większy mróz 10 - 12. Termostat sprawny.

[joujoujou]

Klekoty znane są z tego że nagrzewają się zauważalnie dłużej niż benzyniaki.

Na szczęście Helmuty tym razem nie poskąpili i w Olki holcbagenie wstawili webasto.