Jaki olej do Fiata Sieny 1.6 16V HL z 98r

nacuna · 20.03.2005, 16:43

Niedlugo musze wymienic olej. Jaki mam wybrac?
Takie uniwersalny (naturalny) czy polsyntetyczny?
Jesli polsyntetyk to jakiej firmy?
Prosze o pomoc

ed hunter · 20.03.2005, 17:05

a na jakim oleju to jeździło (podejrzewam, że na tym selenia?) ale czy na mineralnym, półsyntetycznym czy syntetycznym (w ostatnią opcję nie wierzę). czasy gównianych olejów dawno się skończyły, są tylko bardziej reklamowane (te drogie) i mniej.
jeśli silnik pracował na mineralnym to tak zostawić ponieważ wlanie syntetyka spowoduje zmycie nagaru i silnik dostanie lanie. w oznaczeniach oleju gdzieś tam po SAE (czyli lepkości) są literki S co znaczy benzyna i następna określająca jakość (czym wyższa z alfabetu tym lepiej. teraz to chyba J) czyli w polskich warunkach SAE 10W40 (15W40 też może być - nie ma u nas takich mrozów) i SJ najlepiej.

czechoj · 20.03.2005, 17:21

Faktycznie musisz sprawdzić co lano do auta wcześniej ale z rocznika 98 auto (zadbane) powinno być już zalewane fabrycznie syntetykiem. Co do klasy jakości zgadzam się z przedmówcą ale nie co do jego wskaźnika lepkości szczególnie przy rozruchu auta - zimnego silnika. Olej 15W mozesz lać latem zimą najlepiej używac olejów z oznaczeniem 0W tylko tyle że mineralnych takich nie ma. Pamietaj, mozna powiedzisć ze pierwsza wartość oznacza właściwosci smarowe zimnego oleju a druga jego właściwości po rozgrzaniu i dlatego wartość drugiego parametru im wyższa tym lepiej.

ed hunter · 20.03.2005, 17:32

jeśli chodzi o pierwszą wartość SAE to fakt olej z niższą wartością jest lepszy szczególnie dla tych, którzy po zapaleniu samochodu w zimie zapinają natychmiast bieg i rura!
ale jeśli chodzi o drugą liczbę to xxW40 jest przystosowany o upałów 40 stopniowych, więc stosowanie oleju np xxW50 ma sens w przypadku jazdy w bardzo upalny dzień, w korku i z włączoną klimatyzacją.

Wawelski · 20.03.2005, 18:19

Taki, na jakim autko jeździło do tej pory.
Sporo o olejach można przeczytać tutaj

ed hunter · 20.03.2005, 18:23

Cytat:

Napisany przez Wawelski

Taki, na jakim autko jeździło do tej pory.

jasne ale nie do końca...

na pewno nie musi być tej samej firmy (jeśli uważa się inaczej to dobrzy fachmani w warsztacie byli

)

a reszta jak pisałem.

nacuna · 20.03.2005, 20:17

Cytat:

Napisany przez ed hunter

jasne ale nie do końca...

na pewno nie musi być tej samej firmy (jeśli uważa się inaczej to dobrzy fachmani w warsztacie byli

)

a reszta jak pisałem.

Powiem to tak. We wrzesniu 2004r kupilem Fiata Siene. Po kupnie pojechalem wymienic odrazu olej. Niestety podczas wymiany oleju w jakims tam punkcie nie wiedzialem jaki olej to auto uzywalo przed moim kupnem wiec powiedzialem robotnikom zeby wlali mi dla bezpieczenstwa olej mineralny 15W40. Teraz mamy juz marzec 2005 i chce jeszcze raz wymienic olej, tym razem na polsyntetyk 10W40. Trosze sie boje, bo we wrzesniu 2004 wlalem mineralny a teraz chce wlac polsyntetyk. Co prawda zrobilem malo kilometrow nim od czasu kupna, tzn tylko 5000km ale sie boje troszke o silnik. Przeczytalem jego intrukcje i specyfikacje i tam producent zaleca uzywanie oleju POLSYNTETYCZNEGO SELENIA. Jednak wciaz sie boje, bo to pewnie dotyczylo nowego auta w 98r a nie teraz kiedy juz mial wymiane na mineralny itp.
CO MI RADZICIE?

Mily_ · 20.03.2005, 18:22

z pierwszego tłoczenia...

ed hunter · 20.03.2005, 20:24

jak nie wiadomo co było to na pewno nie syntetyk.

półsyntetyk już tak nagaru nie będzie płukał, jeśli przebieg auta nie jest duży - myślę, że można.

a zastosowanie wysokiej klasy oleju mineralnego do 8 letniego (jak to się poprawnie liczy

) auta wydaje mi się rozwiązaniem najlepszym.

Proton · 20.03.2005, 21:55

Ja od "zarania dziejów" leję do samochodu (drugiego już) olej półsyntetyczny LOTOS.
Samochód jeździ jak trzeba, oleju w zasadzie w ogóle nie bierze... więc dlatego polecam półsyntetyczny olej rodzimej produkcji

Robs · 20.03.2005, 22:22

Powiem krótko, bo nie mam czasu
QUAKER - słyszałeś o takim oleju? pewnie nie, IMHO najlepszy olej na swiecie, jedyna firma dająca gwarancje na silnik do 300tys. kilometrów, jeśli od poczatku lany jest ten i tylko olej,
sprawdź i zobacz jak ten olej wyglada już zurzyty, przy nastepnej wymianie,
oczywiscie 10W40
link: http://www.quakerstate.com/
ale spokojnie dostaniesz go w Polsce.

ed hunter · 21.03.2005, 16:43

Cytat:

Napisany przez Robs

Powiem krótko, bo nie mam czasu
QUAKER - słyszałeś o takim oleju? pewnie nie, IMHO najlepszy olej na swiecie, jedyna firma dająca gwarancje na silnik do 300tys. kilometrów, jeśli od poczatku lany jest ten i tylko olej,
sprawdź i zobacz jak ten olej wyglada już zurzyty, przy nastepnej wymianie,
oczywiscie 10W40
link: http://www.quakerstate.com/
ale spokojnie dostaniesz go w Polsce.

jest to świetny olej prawie nie znany w Polsce (kiedyś była akcja reklamowa ale to był czas Castrol GTX2 hehe) ale pisanie o nim jako najlepszym na świecie?
albo ktoś Ci nagadał za dużo, albo materiały reklamowe są najlepsze na świecie, albo Sprzedajesz ten olej

.

czechoj · 21.03.2005, 16:49

Nie. Ja zez myślę o tym oleju w samych superlatywach ale nie nadawał się do mojego auta. To tak jakbyś do malucha wcisnął silnik 5dm3 na tym samym zawieszeniu co oryginalny. Co z tego ze silnik jest super jak zaraz się urwie i do celu nie dojedziesz.

czechoj · 20.03.2005, 22:28

Obecnie nie trzeba płukać silników przy zmianie marki oleju. Można wnioskować że skoro producent zaleca półsyntetyk to taki zastosowano w Sienie. W zależności od przebiegu mozesz spróbowac nalać syntetyka lub semisyntetyka ale pamietaj że oba, ze wzgledu na środki uszlachetniające, polialfaoleiny itp mają duże włąsciwiści myjące i działają na silnik silnie czyszcząco. Podobnie jak zastosowanie gazu w autach benzynowych z duzym przebiegiem może dojść do rozszczelnienia silnika i w efekcie będziesz musiał powymieniać większość uszczelek. Plej mineralny jest bezpieczniejszy pod tym wzgledem a jego minusem jest mniejsza żywotność (i parametry techniczne) co jak sądzę przy Twoim jeżdżeniu i tak nie ma znaczenia bo możesz zmieniać go po prostu nawet co 7500 km lub sezonowo na zimę i po niej. Wybór należy do Ciebie. Jestem za syntetykiem ale do auta nowego lub ze znanym życiorysem.

bgn · 21.03.2005, 15:48

Cytat:

Napisany przez Proton

Ja od "zarania dziejów" leję do samochodu (drugiego już) olej półsyntetyczny LOTOS.
Samochód jeździ jak trzeba, oleju w zasadzie w ogóle nie bierze... więc dlatego polecam półsyntetyczny olej rodzimej produkcji

..........no i Lotosa nikt nie podrabia, bo się nie opłaca, czyli ma się to co wybrodukowano w rafinerii, a recze wam, że mozna zrobic piękna hybryde z castrolem czy mobilem

20.03.2005, 16:43	#1
nacuna Wymiatacz Data rejestracji: 30.01.2004 Posty: 586	Jaki olej do Fiata Sieny 1.6 16V HL z 98r Niedlugo musze wymienic olej. Jaki mam wybrac? Takie uniwersalny (naturalny) czy polsyntetyczny? Jesli polsyntetyk to jakiej firmy? Prosze o pomoc

20.03.2005, 17:21	#3
czechoj Dziadek Zlotowicz Data rejestracji: 24.06.2002 Lokalizacja: dolnośląskie Posty: 6,055	Faktycznie musisz sprawdzić co lano do auta wcześniej ale z rocznika 98 auto (zadbane) powinno być już zalewane fabrycznie syntetykiem. Co do klasy jakości zgadzam się z przedmówcą ale nie co do jego wskaźnika lepkości szczególnie przy rozruchu auta - zimnego silnika. Olej 15W mozesz lać latem zimą najlepiej używac olejów z oznaczeniem 0W tylko tyle że mineralnych takich nie ma. Pamietaj, mozna powiedzisć ze pierwsza wartość oznacza właściwosci smarowe zimnego oleju a druga jego właściwości po rozgrzaniu i dlatego wartość drugiego parametru im wyższa tym lepiej. __________________ czechoj APLIKATOR _ REKULTYWATOR

20.03.2005, 18:19	#5
Wawelski Always newbie Data rejestracji: 14.11.2003 Lokalizacja: Warszawa Posty: 2,844	Taki, na jakim autko jeździło do tej pory. Sporo o olejach można przeczytać tutaj __________________ Ludzie tak bardzo lubią oszukiwać się wzajemnie, że wymyślili rząd, by robił to za nich. WAŻNE Ostatnio zmieniany przez Wawelski : 20.03.2005 o godz. 18:23

20.03.2005, 18:22	#8
Mily_ Formatowiec... Data rejestracji: 03.08.2003 Lokalizacja: PO Posty: 1,878	z pierwszego tłoczenia... __________________ "Usuń ze swojego słownika słowo problem i zastąp słowem wyzwanie. życie stanie się nagle bardziej podniecające i interesujące" Donna Watsonon

20.03.2005, 22:22	#11
Robs Yoda CDRinfo VIP Data rejestracji: 01.06.2003 Lokalizacja: Dagobah Posty: 2,040	Powiem krótko, bo nie mam czasu QUAKER - słyszałeś o takim oleju? pewnie nie, IMHO najlepszy olej na swiecie, jedyna firma dająca gwarancje na silnik do 300tys. kilometrów, jeśli od poczatku lany jest ten i tylko olej, sprawdź i zobacz jak ten olej wyglada już zurzyty, przy nastepnej wymianie, oczywiscie 10W40 link: http://www.quakerstate.com/ ale spokojnie dostaniesz go w Polsce. __________________ pozdrawiam Robs


	Nagrywarki \| Pliki \| Dyski twarde \| Recenzje \| Księgarnia \| Biosy \| Artykuły \| Nagrywanie od A do Z \| Słownik \| FAQ

	#ads
CDRinfo.pl Reklamowiec Data rejestracji: 29.12.2008 Lokalizacja: Sieć globalna Wiek: 31 Posty: 1227

20.03.2005, 17:05	#2
ed hunter Obyś nadepnął na LEGO! Zlotowicz Data rejestracji: 30.11.2004 Posty: 38,993	a na jakim oleju to jeździło (podejrzewam, że na tym selenia?) ale czy na mineralnym, półsyntetycznym czy syntetycznym (w ostatnią opcję nie wierzę). czasy gównianych olejów dawno się skończyły, są tylko bardziej reklamowane (te drogie) i mniej. jeśli silnik pracował na mineralnym to tak zostawić ponieważ wlanie syntetyka spowoduje zmycie nagaru i silnik dostanie lanie. w oznaczeniach oleju gdzieś tam po SAE (czyli lepkości) są literki S co znaczy benzyna i następna określająca jakość (czym wyższa z alfabetu tym lepiej. teraz to chyba J) czyli w polskich warunkach SAE 10W40 (15W40 też może być - nie ma u nas takich mrozów) i SJ najlepiej.

20.03.2005, 17:32	#4
ed hunter Obyś nadepnął na LEGO! Zlotowicz Data rejestracji: 30.11.2004 Posty: 38,993	jeśli chodzi o pierwszą wartość SAE to fakt olej z niższą wartością jest lepszy szczególnie dla tych, którzy po zapaleniu samochodu w zimie zapinają natychmiast bieg i rura! ale jeśli chodzi o drugą liczbę to xxW40 jest przystosowany o upałów 40 stopniowych, więc stosowanie oleju np xxW50 ma sens w przypadku jazdy w bardzo upalny dzień, w korku i z włączoną klimatyzacją.

20.03.2005, 20:24	#9
ed hunter Obyś nadepnął na LEGO! Zlotowicz Data rejestracji: 30.11.2004 Posty: 38,993	jak nie wiadomo co było to na pewno nie syntetyk. półsyntetyk już tak nagaru nie będzie płukał, jeśli przebieg auta nie jest duży - myślę, że można. a zastosowanie wysokiej klasy oleju mineralnego do 8 letniego (jak to się poprawnie liczy ) auta wydaje mi się rozwiązaniem najlepszym.

20.03.2005, 21:55	#10
Proton Wymiatacz Data rejestracji: 18.06.2002 Lokalizacja: Houston Posty: 585	Ja od "zarania dziejów" leję do samochodu (drugiego już) olej półsyntetyczny LOTOS. Samochód jeździ jak trzeba, oleju w zasadzie w ogóle nie bierze... więc dlatego polecam półsyntetyczny olej rodzimej produkcji

21.03.2005, 16:49	#13
czechoj Dziadek Zlotowicz Data rejestracji: 24.06.2002 Lokalizacja: dolnośląskie Posty: 6,055	Nie. Ja zez myślę o tym oleju w samych superlatywach ale nie nadawał się do mojego auta. To tak jakbyś do malucha wcisnął silnik 5dm3 na tym samym zawieszeniu co oryginalny. Co z tego ze silnik jest super jak zaraz się urwie i do celu nie dojedziesz. __________________ czechoj APLIKATOR _ REKULTYWATOR

20.03.2005, 22:28	#14
czechoj Dziadek Zlotowicz Data rejestracji: 24.06.2002 Lokalizacja: dolnośląskie Posty: 6,055	Obecnie nie trzeba płukać silników przy zmianie marki oleju. Można wnioskować że skoro producent zaleca półsyntetyk to taki zastosowano w Sienie. W zależności od przebiegu mozesz spróbowac nalać syntetyka lub semisyntetyka ale pamietaj że oba, ze wzgledu na środki uszlachetniające, polialfaoleiny itp mają duże włąsciwiści myjące i działają na silnik silnie czyszcząco. Podobnie jak zastosowanie gazu w autach benzynowych z duzym przebiegiem może dojść do rozszczelnienia silnika i w efekcie będziesz musiał powymieniać większość uszczelek. Plej mineralny jest bezpieczniejszy pod tym wzgledem a jego minusem jest mniejsza żywotność (i parametry techniczne) co jak sądzę przy Twoim jeżdżeniu i tak nie ma znaczenia bo możesz zmieniać go po prostu nawet co 7500 km lub sezonowo na zimę i po niej. Wybór należy do Ciebie. Jestem za syntetykiem ale do auta nowego lub ze znanym życiorysem. __________________ czechoj APLIKATOR _ REKULTYWATOR