Opony zimowe

[rstranger]

Jak z kolei dodam od siebie, że podczas kupowania opon zimowych warto zwrócić uwagę na kilka ważnych cech, takich jak:

1. Rozmiar i typ opony - należy wybrać opony zimowe o odpowiednim rozmiarze i typie dla swojego pojazdu. Można znaleźć te informacje w instrukcji obsługi lub na bocznej ściance opony.
2. Właściwości przyczepności - warto wybrać opony zimowe, które zapewniają dobrą przyczepność na śniegu i lodzie. Na oponach można znaleźć oznaczenia takie jak M+S (Mud and Snow), 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) lub symbole związane z przyczepnością na mokrej nawierzchni.
3. Konstrukcja bieżnika - opony zimowe powinny mieć odpowiednią konstrukcję bieżnika, która pozwoli na skuteczne odprowadzenie wody i błota z powierzchni drogi. Warto zwrócić uwagę na ilość i kształt lameli oraz wzór bieżnika.
4. Marka i jakość opony - warto wybierać opony zimowe renomowanych marek, które są wykonane z wysokiej jakości materiałów i zapewniają dobrą trwałość. To pozwoli oszczędzić pieniądze nie kupując zbyt szybko kolejnych opon
5. Przydatne dodatki - niektóre opony zimowe mogą mieć dodatkowe funkcje, takie jak wbudowane kolce lub specjalne nakładki na bieżnik, które poprawiają przyczepność w trudnych warunkach.
6. Częstotliwość wymiany - opony zimowe powinny być wymieniane co kilka sezonów lub po przejechaniu określonej liczby kilometrów, dlatego warto wybrać opony, które są wytrzymałe i oferują dobrą trwałość.

[- Deckard -]

Dzięki tej wiedzy czuje się bezpieczniej na dodrze !

[ArnoldBoczek]

Co wy piszecie? Co się wymienia? Opony się wymienia jak już bieżnika nie ma.

[grzeniu]

A ja gupi wymieniłem z bieżnikami

[Grzesiu1986]

Napisany przez ArnoldBoczek

Co wy piszecie? Co się wymienia? Opony się wymienia jak już bieżnika nie ma.

Każdy kierowca ubiera wie ze jak bieżnika nie ma to jest to opona staje się automatycznie oponą Letnią ;P

[Jarson]

Zatem pomagaj Przyjacielu!

[joujoujou]

Jak się nie ma, to się jeździ po rowach i słupach.

Dziś rano: https://www.youtube.com/watch?v=Dw5mhJ_dWD8

[ArnoldBoczek]

Dobrze, że nie odciął internetu tym co wyżej. Jak się nie jeździ po alpejskich górach, to starczają wielosezonowe opony, w tym sezonie raz były za słabe, więc wolno jechałem.

[Jarson]

Ostatnio znajomy przekonywał mnie, że nieważne co, jeśli tylko ma bieżnik, bo on oglądał gościa na jutubie co tak mówił. No tak daleko to nie pójdę, różnica pomiędzy podobnie zużytymi zimówkami, wielosezonówkami a oponami letnimi będzie w zimie zawsze spora - ale gdybym miał wybierać między zużytymi zimówkami a nowymi wielo, nie zastanawiałbym się minuty.

W tym roku już zmieniłem opony na letnie, bo jedną zimówkę przebiłem i to w miejscu, które średnio nadaje się do łatania. Kupiłem nowe, bo stare letnie miały jeszcze bieżnik, ale dyskwalifikowała je data produkcji - no i różnica pomiędzy starą gumą a nową jest potężna. Moje nowe letnie w temperaturze 4 stopni mają lepszą przyczepność niż 5-letnie zimówki z ok. 5 mm bieżnika (oczywiście to tylko do momentu, kiedy pojawi się mróz i opady na drodze, ale to pokazuje jak świetnie zachowuje się na drodze nowa guma).

[grzeniu]

Teraz takie robią - niby lepsze, przyczepniejsze, ale szybko ich ubywa. Jeśli letnia jest miękka przy 4st to latem będzie jej ubywać prawie jak przy zimówkach. A i opory toczenia będą większe, ale nikt na to nie patrzy, wszyscy teraz tak robią. Ludzie częściej kupią nowe i o to chodzi.

[Jarson]

Ależ oczywiście, u mnie na oponie wydajność na deszczu - B, czyli całkiem nieźle, a efektywność paliwowa, czy jak to się tam nie określa - D.

Niech takie opony podnoszą spalanie o powiedzmy 0,3 litra na 100 km, a w dodatku przejadą nie 60 a 40 kkm, to zakładając przeciętny rozmiar w cenie 200 zł/szt - mamy po 60 kkm stratę 400 zł na samych oponach plus 780 zł na paliwie - razem 1180 zł. I powiedzcie, że nie opłaca się wobec tego kupić droższego modelu o lepszych parametrach - nawet jeśli wyjdzie po 400 zł za oponę, to dalej będzie taniej

Co nie zmienia faktu, że sam jak Janusz kupiłem Firemaxy za 157 zł/szt

[- Deckard -]

Hej

Ja też już na letnich, mocno się zastanawiałem nad nowymi bo obecne 2019r.
Ale po zmierzeniu letnie 6mm , zimówki podobnie ... wszystko Nokian.

Dobrze mi się na nich jeździ , ale w dotyku już czuć w twardości gumy. Raczej ostatni rok.

Na krawędziach pojawiły się ,jak to wulkanizator nazwał 'wybroczyny i mikropęknięcia' ,chciałem kupić nowe ale pocieszył mnie ,że Michelliny mają takie ślady zużycia po 2-3 latach....

Mnie jeszcze ciekawi aspekt ubezpieczalni. Jeśli producent opony daje 5 lat , to pewnie w razie 'w' , rzeczoznawca będzie psioczył na stare opony mimo stanu faktycznego.

[ArnoldBoczek]

Ja wam powiem tak, jak ktoś dużo jeździ, to lepiej mieć nowe kitajce, niż starawe amerykance. Jak się jeździ do 10 000 rocznie, to zaczyna być dylemat.

[- Deckard -]

Napisany przez ArnoldBoczek

Ja wam powiem tak, jak ktoś dużo jeździ, to lepiej mieć nowe kitajce, niż starawe amerykance. Jak się jeździ do 10 000 rocznie, to zaczyna być dylemat.

W poprzedniej Hondzie miałem od nowości Zeetexy ,dwa lata super . Na trzeci rok kamień a podczas deszczu tragedia. Nigdy chinioli

A obecnie to robię 1800-2500km msc , zdarzyło się więcej

Po malutku czas pomyśleć nad nowym powozem

[grzeniu]

Tanie kitajce są dobre, bo są tanie. Jak z jabolami