Radary w Polsce

[Jarson]

Nie płacę? Płacę, nawet za poruszanie się po własnym podwórku płacę...

Opłata paliwowa w zależności od paliwa waha się (przy obecnych cenach) od ok. 8 (LPG) do niemal 30 (ON) groszy na litr. W moim przypadku przejechanie każdych 100 km to opłata na Krajowy Fundusz Drogowy oraz Fundusz Kolejowy w wysokości ok. 1,12 zł.

Nie widzę w tej opłacie nic złego. Korzystam z dróg, więc to oczywiste, że powinienem dokładać się do ich utrzymania. Lepiej tak niż w podatkach ogólnych, bo w ten sposób płacą ci, którzy korzystają. No, może poza rolnikami - ci wypalają na własnych polach nierzadko dziesiątki ton ropy, w której jest ta opłata, a drogi niszczą tylko dojeżdżając na pole.

Jeżeli obecna opłata dotąd wystarczała, to zrozumiałbym gdyby zastąpić ją inną (zastąpić, nie dokładać innej do tej!) Niech będzie, że ta nowa opłata byłaby trochę droższa, rzadko takie zmiany prowadzą do zmniejszenia kosztów. Ale to by znaczyło, że przejechanie 100 km krajówkami musiałoby być wycenione na nie więcej niż - powiedzmy - 1,50 dla mojego auta. Jak ktoś jeździ Dodgem RAMem 3500 palącym 30 litrów ropy to i tak w paliwie za 100 km płaci 9zł opaty paliwowej, ale mi do tego póki co daleko. A wierzycie, że ta opłata zostanie ustalona na poziomie 1,5 zł/100km? Znając życie pewnie koszty obsługi systemu tyle pochłoną...

[ed hunter]

Bądźmy dalej niewolnikami w naszym kolonialnym kraju.

Podatek drogowy w paliwie jest ok, o wysokości można dyskutować, ale to i tak nie ma sensu, bo to trafia do wspólnego kotła, między innymi na ośmiorniczki i emerytury dla Kiszczaków, razy tysiąc.

[demek]

Nie tylko rolnicy placa drogowy w paliwie mimo, ze polowe spalaja na polach. Proponuje policzyc paliwo tankowane do kosiarek, pil, agregatow etc. Zasila to worek drogowy a nie powinno.

W UK placi sie road tax osobno. U nas to nie przejdzie. polowa nie zaplaci, liczac, ze nie zostanie zlapana.

[grzeniu]

Rolnicy 90% paliwa spalają poza drogami, tak lekko licząc.
A ciężarówki płacą podatek drogowy trzykrotnie - poza tym w paliwie płacą do miejscowego urzędu (to są tys złotych rocznie) i opłaty za autostrady i DK z viatollami. Reszta dróg ma dla nich takie ograniczenia, że praktycznie zostali wypchnięci na drogi płatne. Jakiś czas temu były jeszcze jednorazowe winiety na wyjazd na drogę, ale tego chyba już nie ma.
To co oni mają powiedzieć?

[joujoujou]

W UK tylko częściowo płaci się Vehicle Excise Duty (nie ma czegoś takiego jak "road tax") osobno.

W sensie - jego część jest płacona rzeczywiście oddzielnie, zaś część pozostaje wliczona w paliwo (upraszczając).

A do traktorów, koparek, kombajnów, motorówek i agregatów tankuje się red diesel. To samo co zwykły, tylko że barwiony i tańszy, bo pozbawiony tegoż podatku. W Irlandii barwiony na zielono. Olej opałowy w UK jest żółty, w IE czerwony (ale tego do aut nie leją, bo nie ma lubryfikantów niezbędnych do poprawnego działania pomp paliwa).

Uprzedzając komentarze - na drogach dość często ustawiane są blokady, na których auta benzynowe są przepuszczane dalej, zaś cała zasilana gnojówką reszta jest badana na obecność niedozwolonego paliwa.

[chodzi]

Najlepszą chyba opcją jest po prostu pogonić bydło z ulicy Wiejskiej w Warszawie i zrobić porządek. Trzeba polaków odciążyć bo fiskalizm wielu ludziom dociska gębę do gleby.

[ed hunter]

[kurmadzia]

Straże Wiejskie teraz ostro biorą się do pracy, skoro z fotoradarów tylko do końca roku mogą korzystać. U mnie to chyba całą dobę są na chodzie, bo gdzie nie jadę tam stoją i pstrykają.

[ed hunter]

To fakt, że pracują intensywnie, jeżdżąc ostatnio po małych i trochę większych miejscowościach, naoglądałem się tych "śmietników" mam nadzieję, że mnie żaden nie pstryknął.

[grzeniu]

One chyba domyślnie robią fotki z lampą, więc byłby błysk.

[demek]

Fotoradary powoli beda odchodzic w zapomnienie. Mialem okazje ogladac ostatnio wysokoklatkowa kamere na skrzyzowanie, taka jak sie montuje na swiatlach, zielone fale, detekcje inne takie. Mierzy predkosc na odcinku od 10 do 50m. Dziala na znacznikach na jezdni i liczy czas. 3 sekundy po przejezdzie auta juz jest gotowy plik video z zarejestrowana, przekroczona predkoscia. Limit predkosci mozna ustawic jak sie chce.

Nie potrzebne zadne lampy blyskowe (wbudowana podczerwien), nie potrzebne oznakowanie fotoradaru, nie potrzebny zaden patrol

[ed hunter]

Demek, tylko PO CO? Jeśli fotoradary zmniejszyły liczbę wypadków o jeden, to byłby cud, myślę, że doprowadziły to dziesiątków tysięcy stłuczek z powodu nagłego hamowania i do potwornych korków, z tego samego powodu, znam to Z PRAKTYKI, fotoradar w Starej Miłosnej w kierunku Warszawy.

[demek]

To nie fotoradar doprowadzil tylko za szybko jadacy kierowca, ktory chcial nie dostac mandatu.

[grzeniu]

Czyżby dobra zmiana w fotoradarach?
Trzymam kciuki, choć nie bardzo wierzę że coś się z tego ulęgnie. Zapewne minister finansów powie, że budżetu nie stać na taki krok - a powie po cichu, żeby nikt nie słyszał.
http://motoryzacja.interia.pl/raport...na,nId,2207757

[Jarson]

... nareszcie. Dziś jest tak, że jeśli ktoś jest mordercą, to rodzina może odmówić składania przeciwko niemu zeznań i może się zdarzyć, że w ten sposób osoba winna zabójstwa pozostanie na wolności. Tymczasem jeśli nie chcesz zeznać przeciwko własnej matce, która twoim autem przekroczyła prędkość o 21 km/h - nie masz takiej możliwości. Dla mnie byłoby bardziej normalnie, gdyby było dokładnie odwrotnie, a nie tak, jak jest teraz.

Czy coś z tego wyjdzie - zobaczymy. Trochę wierzyć się nie chce, argument ekonomiczny jest dość jasny.