Wiadomości... (MOD edit: tydzień BANA za politykę w tym temacie. Czytaj post #1).

[andrzejj9]

Napisany przez sobrus

Nie no taki Wrocław naprzeciwko takiego Lublina to wiesz...

Wiesz.. sporo tego, co napisałeś, do Wrocławia też pasuje jak ulał

Najwyższy budynek tutaj (chyba rektorat UMCS) ma aż ze 13 pięter i wybudowano go jeszcze za komuny (ma więć niepowtarzalny urok tzw wieżowca).

O nowoczesnych, ładnych budynkach możesz raczej zapomnieć (poza nowymi osiedlami mieszkaniowymi, ale tam akurat turyści się nie kręcą

Czy ja wiem, czy we Wrocławiu jest dużo wyższych? Co prawda nowszych sporo powstaje, ale niekoniecznie wysokich (nie żeby było to dla mnie wadą). W sumie chyba jedynie to centrum przy Powstańców miało mieć kilka wieżowców. Poza tym raczej niska zabudowa. Ale to mi osobiście nie przeszkadza.

Lublin jest całkowicie nieprzejezdny w szczycie, drogi są dziurawe, pasy na jezdni projektował niedorozwój (prym z tych ulic co znam wiedzie Narutowicza, która po remoncie ma takie pasy, że trzeba jechać zygzakiem, co 30 sekund wpieprzając się komuś, bo pas się kończy!).

No to witaj we Wrocławiu. Co prawda najgorsze katastrofy komunikacyjne były pod koniec zeszłego roku (wtedy miasto było po prostu sparaliżowane - ludzie z pracy czy z uczelni wracali po kilka godzin. Ja sam miałem kilka sytuacji, kiedy kilkaset metrów jechałem godzinę, albo i dłużej - miasto po prostu stało. To nawet nie były korki, samochody po prostu stały). Teraz jest lepiej, ale korki dalej są, w dużej mierze przez nieprzemyślane remonty i organizację ruchu. Jeździ się albo ciężko albo bardzo ciężko.

O działaniu sygnalizacji świetlnej powiem tylko tyle - że działa. Tzn jak dostajesz zielone światło, to za 50 metrów napotkasz właśnie czerwone.

Nie wierzę, że jest w Polsce miasto, gdzie sygnalizacja świetlna jest ustawiana głupiej niż we Wrocławiu, po prostu nie wierzę. W sumie znam tylko jedną ulicę w tym mieście, gdzie można mówić o czymś takim jak zielona fala. Poza tym jest albo źle, albo (częściej) tragicznie.

Dobry przykład to fragment (dla znających miasto) od skrzyżowania Żmigrodzkiej z Kasprowicza - jadąc w stronę miasta - do skrzyżowania Św. Wincentego z Chrobrego. Nasrali tam za przeproszeniem tyle świateł, że na odcinku niecałego półtora kilometra jest ich.. 9. Oczywiście są idealnie ze sobą niezsynchronizowane (co jest już swego rodzaju sztuką - gdyby tu wrzucić jakiś program losowo generujący, to przynajmniej niektóre by się zgrały). Mój rekord to stanie na 8... (i obawiam się, że zostanie jeszcze poprawiony).

Światła we Wrocławiu to rzeczywista tragedia. Ludzie je projektujący nie mają bladego pojęcia jak to zrobić i w ogromnym stopniu przyczyniają się tym do pogorszenia przejezdności w mieście.

Parkingów nie ma nawet na 50% tych samochodów które są. Ludzie gdyby mogli powiesiliby samochody na drzewach. Dzielna straż miejska wlepia mandaty na potęge.

No cóż. Tu już nawet nie chce mi się pisać o Wrocławiu, ale polecam fora chociażby gazety.pl, gdzie można dużo opini na ten temat poczytać (jak znajdziesz jakąś pozytywną daj znać ). Dodam może tylko, że mniej więcej 5 lat temu w okolicach rynku miałybyć trzy piętrowe parkinki. Jest na ich miejscu multikino, ostatnio wybudowano hotel, a w planach pewnie jest coś jeszcze. Bynajmniej nie parking.

Natomiast nie potwierdzę zdania o wlepianiu mandatów. We Wrocławiu nikomu to nie grozi, bo straży miejskiej ani policji po prostu nie ma. Tzn. widuje się ich, ale w takiej samej roli, jak wszystkich innych użytkowników ruchu, łamiących jak wszyscy przepisy. Natomiast poza tym nie robią oni całkowicie i kompletnie nic. Efektem tego jest całkowite lekceważenie wszelkich przepisów, zaczynając od parkowania, kończąc na jeżdżeniu na czerwonym świetle (nagminne wszędzie, na każdym skrzyżowaniu, o każdej porze dnia i nocy).

Najgorsze jest tu w sumie to parkowanie (już jazda na czerwonych światłach przestaje mi przeszkadzać (chociaż sam tego nie robię), bo jest to często jedyna możliwość chociaż częściowego rozładowania skrzyżowań z głupio (tu czyt. za krótko) ustawioną sygnalizacją)) - mniejsi lub więksi durnie parkują w każdy możliwy sposób, zastawiając wszystko, co da się zastawić. Czasami po prostu ręcę opadają widząc, co kolejny geniusz wymyśli całkowicie nie licząc się z innymi. To smutne i z przykrością na to patrzę, mimo że mnie osobiście specjalnie nie dotyka (najgorsze jest to w okolicach rynku, gdzie na szczęście rzadko przebywam, jeszcze rzadziej chodzę). Ale współczuję osobom niepełnosprawnym, czy tym bardziej na wózkach (z wózkami). Oni często po prostu nie mają możliwości normalnego przemieszczania się.

Do tego oczywiście stadionu na taką impreze nie ma (i nie wiem czy znalazłoby sie miejsce gdzie by mógł powstać).

No u nas będzie.. kosztem o wiele wyższym niż mógłby być, gdyby wykorzystać kiepską obecnie koniunkturę i powtórzyć przetarg. Ale co tam oszczędność 300-400 mln, miasto stać na fontannę za 20, to i stać na wyrzucenie ich w błoto tutaj.

Czy stadion jest potrzebny nie wiem, w sumie czemu nie. Na pewno jednak na chwilę obecną jest tyle innych, zdecydowanie ważniejzych rzeczy do zrobienia, że wydaje mi się to złym ustalaniem priorytetów.

Komunikację miejską wciąż stanowią stare kopcące ikarusy...(nowe Solarisy, Neoplany itp też na szczęście są).

No cóż.. Tabor mamy lepszy (w części, bo stare ikarusy też jeszcze się trafią), ale małe ma to znaczenie, bo generalnie dla sporej części mieszkańców (w tym dla mnie) komunikacja miejska nie istnieje z jednego prostego powodu (właściwie dwóch) - jest absolutnie i kompletnie niepuntkualna. Kiedy gdzieś jadę, to planuję sobie dzień tak, aby być tam o określonej porze.Teoretycznie przestudiowanie rozkładu jazdy powinno mi to umożliwić. Teoretycznie. W praktyce, której jako student nie raz doświadczyłem, rozkłady są na przystankach tylko dla ozdoby. W praktyce można się czuć szczęściarzem, jak coś w okolicach (+- 15 min. ) na przystanek przyjedzie.

Najlepszym przykładem jest dla mnie 144 - jedna z ważniejszych linii w mieście. Na drugim przystanku po zajezdni, do którego jest tylko ok. 500 m prostej (nigdy nie zakorkowanej, bo tu mało samochodów jeździ) drogi, przez kilka miesięcy ani razu nie widziałem puntkualnie przyjeżdżającego autobusu, a często spóździenia sięgały 40 minut.

Drugi też fajny przykład to 1 - z kolei najlepsze (a dla niektórych jedyne) połączenie Karłowic z Biskupinem i generalnie Placem Grunwaldzkim. Może lekko pomylę się tutaj z liczbami, ale mniej więcej przez ostatnie 3 lata, 2 i pół roku linia była zawieszona. Na szczęście ja zdążyłem skończyć studia (zawsze korzystałem z tego tramwaju), bo pamiętam, jak zapchany bywał alternatywny autobus (inna trasa, ale na upartego mogłem z niej korzystać) - teraz, jak pozostał pewnie jedynym środkiem transportu, trudno mi to sobie wyobrazić.

Z odnawianiem budynków są poważne kłopoty (a nawet jak odnowią to za miesiąc jest juz na nim warstwa wątpliwej jakości graffiti)

Tak, u nas się odnawia (i to w sumie całkiem ładnie - tego nie mogę nie przyznać), ale czas trwania jest absurdalny (niektóre budynki i po pół roku - na rynku od mniej wiecej roku widzę zasłonięty reklamą budynek), koszty kosmiczne (czytałem o 3-4 mln za kamienicę..), a ponieważ policji w mieście nie ma, efekty bywają takie jak piszesz. Chyba tylko uprzejmości wandali można zawdzięczać to, że większość jednak na jakiś czas pozostaje czysta. Chociaż nie wszystkie i naprawdę obrazowo wygląda nowy budynek pomazany sprayem. Choć przy większości innych, które we Wrocławiu po prostu toną w różnych grafiti, to i tak wyróżnia się na plus..

Dobrze że Lublin nie startował. To by był wstyd !

We Wrocławiu będzie wstyd, tego się niestety obawiam..



Dobra, wylałem się z siebie żale, mogę wracać do zajęć

Napisany przez demek

@andrzejj9
lepiej postawmy mur do okola i nie wpuszczajmy nikogo... a jesli zakopane jest sobie w stanie poradzic ze 100 000 na skokach to inne miasta z 40 000 na pare dni tak samo.

Wystarczyłoby najpierw doprowadzić go do jakiegoś sensownego stanu, a później zabiegać o wizytację ludzi z całego świata.

Wiesz.. jak mam remont w domu, to nie zapraszam do niego gości. Staram się najpierw skończyć, a przynajmniej doprowadzić do stanu, w którym można bezpiecznie i wygodnie w nim przebywać.