Wiadomości... (MOD edit: tydzień BANA za politykę w tym temacie. Czytaj post #1).

[demek]

Kazda przebudowa skrzyzowania odbywa sie na koszt inwestora, mowi o tym ustawa o drogach.

Gdzie tu sa przwezenia? Moglbys to narysowac? Bo nie ogarniam

Napisany przez Patrix

demek co za idiotyzm na tych fotach oj

Panie, takie przepisy i pojecie o BRD zeby ludzie nie przechodzili jak popadnie. To, ze...(reszta nizej do Jarsonu)

Napisany przez Jarson

Jest nawet gorzej - bez tych barierek pieszy miałby szansę zastać odrzucony dalej w razie zjechania samochodu z drogi i uderzenia. Z tymi barierkami takie potrącenie skończy się tak, że pieszy znajdzie się między młotem a kowadłem

Nie dosc, ze ma szanse odleciec to jeden kierunek wiecej aby spier...ic przed zagrozeniem.

[ed hunter]

O wysepce na środku mówiłem

Ogólnie jest ok, tylko ten rów, niby jest daleko od krawędzi jezdni, a sam na własne oczy widziałem dzisiaj jak zadziałał jako pułapka.

On nie ma 80 cm głębokości, jak tam wlazłem, to jezdni nie widziałem.

[ed hunter]

O pacz pan, to babka nawet z bocznej wyjechała, ja zauważyłem dopiero jak usłyszałem, a to nie Opel, tylko Mazda, ale na to nie patrzyłem jak samochód dymił, tak mi się skojarzyło, chociaż jakiś za duży mi się wydawał.

http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informac...ne,180840.html

[grzeniu]

No ale z tą głębokością rowu to troochę przesadziłeś.

[ed hunter]

Nie przesadziłem, na samym dnie na początku jest ze 2 metry, samochód bokiem się zatrzymał. Rów w kształcie V. Dalej fakt, jest płytszy trochę, ale gdzie mu do 80 centymetrów?

[demek]

Row ma na łoko z 1,5 metra

[grzeniu]

Na moje oko mniej niż metr....może i nawet 0,8m.

[demek]

do jajek to ja mam 93cm



a strazak ma row ponad wlasny row, a do karlow pewnie nie nalezy ;-)

[ed hunter]

Ale zobacz ile jest od poziomu jezdni. Za samochodem rów jest jeszcze głębszy. Nieważne ile, ważne, że głęboki, za głęboki aby tam barierki energochłonnej nie było, bo do stłuczek pod Lidlem dochodzi bardzo często, za chwilę następne dachowanie będzie.

[demek]

§ 130 Stosowanie barier ochronnych

A i S pomijam

3. Bariera skrajna na drodze klasy GP i drogach niższych klas powinna być stosowana w wypadku gdy:
1) wysokość nasypu, mierzona od krawędzi korony drogi, jest większa niż 3,50 m i nachylenie skarpy jest większe niż 1 : 3,
2) u podnóża nasypu znajduje się obiekt lub przeszkoda niebezpieczna dla uczestników ruchu,
3) nasyp jest ograniczony ścianą oporową, której wysokość jest większa niż 1,50 m,
4) przy krawędzi korony drogi znajduje się obiekt lub przeszkoda, z wyłączeniem słupów oświetleniowych na drodze klasy G i drogach klas niższych, której odległość od krawędzi utwardzonego pobocza jest mniejsza niż 1,25 m lub od krawędzi pasa ruchu mniejsza niż 2,00 m,
5) w odległości od krawędzi pasa ruchu mniejszej niż 10,00 m, znajduje się w szczególności zalew, urwisko, tor kolejowy lub tramwajowy, w poziomie drogi, w wykopie albo na nasypie niższym niż 1,80 m.

[ed hunter]

Aż kurna mam ochotę to zmierzyć, nie mam niestety poziomnicy laserowej

Na tym samym ciągu komunikacyjnym są zbiorniku na deszczówkę, mają takie bariery, niewiele one tak naprawdę zabezpieczają, ale są:

https://www.google.pl/maps/@52.22463...2!8i6656?hl=pl

https://www.google.pl/maps/@52.22262...2!8i6656?hl=pl

https://www.google.pl/maps/@52.21968...2!8i6656?hl=pl

https://www.google.pl/maps/@52.21575...2!8i6656?hl=pl

[demek]

http://gamma.infor.pl/zalaczniki/dzu....2181.0033.pdf

Tu jest stosowanie dla pieszych. Pozniej w centrum miast mamy slupek, na slupku barwy narodowe na kazdym kroku

https://www.google.pl/maps/@50.20458...qll43HWSEQ!2e0
Caly rzad az do gory, zeby ludzie nie przechodzili...to nic, ze nie bylo tam zdarzenia przez 50 lat, wsio dla bezpieczenstwa...niestety pozornego.

[ed hunter]

Jak widzisz u nas gustują w szarych

[demek]

U mnie w centrum narodowych jest malo, szare i czarne w wiekszosci bo jakies pojecie o estetyce jednak urzednicy u mnie maja. Musialem mocno pomyslec, zeby narodowe znalezc w scislym centrum

[DejaVu]

https://www.youtube.com/watch?v=SyN2m0UKotE