No ul***380;y***322;o mi troch***281; odno***347;nie tej lewej nogi na hamulcu. Przez chwil***281; naprawd***281; my***347;la***322;em, ***380;e wi***281;cej os***243;b tak je***378;dzi..

mam dwa typy 1.2/1.4
to zależy na co trafię i jaki będzie tego stan... to niestety nie jest salon, że nawet opcje daja :(

Na jaki silnik wybór w końcu padł??:)

marka też ma duży plus -chodzi o te części, w używanym samochodzie zawsze znajdzie sie coś do wymiany i tu faktycznie wszystko na miejscu jest :taktak: dodatkowy plus, że wiem jak te autko się zachowuje na drodze (miasiac jezdziłem po mieście PII), nastepny plus, że jest ekonomiczne.
Chcę też dodać, że nie mam klapek na oczach i nie jestem wpatrzony tylko w to bo wszystkie marki mają swoje słabości :taktak:

OK. Lubisz Fiata, to dobrze, przynajmniej będziesz zadowolony z wyboru.

Jeden gada wszystko tylko nie opel, drugi tylko nie fiat, trzeci tylko nie... i koło się zamyka. Racja jest jak pupa - każdy ma swoją :)

Nie stoję już przed wyborem marki bo juz ją mam, wymieniamy się właśnie opiniami ;)

To bierz używanego Avensisa/Corollę i nie jęcz... :)

Witam,
interesujący temat, bardzo interesujący. Dawno nie było takiego :)

Generalnie zauważyłem dialog na temat automat/manual. Osobiście jestem jak najbardziej za manualem, gdyż tylko on daje nam przyjemność "bawienia się" autem, zmiana biegu na wyższy w momencie dla nas odpowiednim (nie dla automatu) sprawia, że uśmiech na twarzy nie schodzi. Natomiast trzeba stwierdzić, że automatyczna przekładnia strasznie jest wygodna. Jeżeli ktoś jeździ w trasy, robi kilometrów więcej w rok niż ktoś przez całe życie to jak najbardziej automatyczna zmiana jest rewelacją. Nie męczy się, tylko siedzi i siedzi i siedzi...i UŻYWA PRAWEJ NOGI do hamulca. Kumpel ma PASSATA B6, ojciec BMW 525d`02 z automatem. Historia idealnie pasuje: Jechaliśmy (tryb tiptronic) do sklepu, sznurek na prawym pasie, lewy wolny, no to w beemce gaz do ziemi, obroty lecą lecą lecą w górę i lewą nogą wcisnął na hamulec...poprostu szukał sprzęgła. Kolega jeździ często a takie numery się zdarzają.

Co do tematu głównego.
Miałem Fiata, Fiata Temprę 1.6. Dostałem go od ojca, który dostał służbowy samochód. Silnik 1.6 dla ucznia/studenta nie jest najlepszym rozwiązaniem, szczególnie przy stu konikach i masie ogromnej. Spalanie w okolicach 10-12l/100km było śmieszne przy benzynie. Trzeba było sprzedać.
Awaryjność...gdyby nie kumpel w/w mechanik samochodowy, byłoby ciężko z kosztami. Często coś mu siadało: alternator, amortyzatory, tłumik, aparat zapłonowy, świece wariowały. Może przypadek, może wiek (`91)...nie wiem, ale musiałem się go pozbyć, bo nie na moją kieszeń ta zabawa była.
Aktualnei szukam: Astra(I,II)/Vectra(B)/Omega(starsza)/Golf(III)/Polo/BMW316-318 (to raczej przesada, tak samo jak z tą Temprą, bo Będziesz Miał Wydatki wygeneruje podobne koszty :/ )...to moje typy :)

Opel? Fakt gnije, szczególnie starsze generacje Astry I i Corsy, ale nowsze mniej, a mnie zawsze podobało się wnętrze i prowadzenie Opla.

skode juz mam (stara) i wielu moich znajomych więc opinię mam...nie jest w prawdzie zła ale nie szukam nic dużego (typu skoda octavia itd)
Opel - kitowa blacha, rdzewieje po "x" latach - zwłaszcza Corsa - widziałem jej piękne nadkola.
Ford, kiedyś myślałem nad Fiesta ale jakoś odpadło też
no chyba, że myślisz nad amerykańskim fordem :D

To ja bym na Twoim miejscu bra***322; Skod***281;/Forda/Opla...

Gdyby jeszcze $$$ z nieba spadały...to byloby nowe.
ja szukam coś 3-4 letniego ale w tej klasie (fiata punto) :)

Moja Toyota Carina 1.6 16V:
trasa - ok. 90-100 km/h - 5,5
miasto - ok. 7-7,5

Mamy poza tym Skod***281; Felici***281; 1.3, ale tego w trasy nie zabieram, tylko po mie***347;cie... :)

Jak wybiera***322;em samoch***243;d, to by***322;em te***380; w salonie Fiata. To, co zadecydowa***322;o o tym, ***380;e nie mam dobrych skojarze***324; z t***261; mark***261;, to g***243;wniane plastiki (2002 rok) i ostre ic zako***324;czenia, po prostu toporne wn***281;trze. Za wn***281;trze uwielbiam "Karink***281;". :mruga:
Osobicie wola***322;bym kupi***263; co***347; 3-4 letniego w wy***380;szej klasie ni***380; pakowa***263; si***281; w co***347; nowego.

jeśli znasz rozmiar opon, przełożenie dyfra i 5 biegu to na tej stronie możesz wyliczyć prędkość faktyczną na podstawie obrotów

przesadziels z predkosciami
palio 1,2 predkosc max to 166
zucycie paliwa 90 km/h / 120 km/h / miasto: 5,7/7,2/8,2

edit:
do setki ponad 13 sec
wiec nie jest ani szybki, ani ekonomiczny (choc tu jest praktycznie w przecietnej), ani zrywny

przesadziłem w czym ??
poza tym nie pisałem nic o elstyczności tylko o szybkości.....ale jak już jesteśmy przy elastyczności, to na V biegu poniżej 4tys obrotów auto jest mułowate, przy (chyba) 4100 obr/min kiedy osiąga max moment dostaje naprawde kopa. Aha, przy takich obrotach (4100) prędkość to 160-165km/h.