Zgadza się. To się załata jeszcze raz ;) A PB nie leje nigdy do pełna bo jeżdżę na lpg

Nie wiązał bym z tym rozwiązaniem zbyt długich nadziei :>
Uszczelniać należy zawsze od strony wyższego ciśnienia: czyli od strony wewnętrznej baku, ciśnienie musi dociskać uszczelnienie a nie je odrywać :taktak: Jest to oczywiście technicznie prawie że nie realne :nie:
Czyli należy docisnąć uszczelnienie np. opaską: dać wyższe ciśnienie niż jest w baku :taktak:
A tak będziesz czekał kiedy Twoje uszczelnienie zacznie ciec a potem po prostu odleci ;)
Na pewno moja wypowiedź wywoła licytację: komu ile to rozwiązanie nie cieknie :taktak:
Załóż więc ankietę :haha:

Panowie poradzi***322;em sobie z tym i dzia***322;a :)

Dobrze nadaje si***281; do tego klej do bak***243;w, ch***322;odnic. Koszt oko***322;o 7z***322; w motoryzacyjnym. Klej jest dwusk***322;adnikowy. Trzeba uwa***380;a***263; przy ugniataniu bo mo***380;e stwardnie***263; zbyt szybko - tak w***322;a***347;nie mi si***281; sta***322;o. Powierzchni***281; trzeba odt***322;u***347;ci***263; i kleimy gdy mamy jednolit***261; mas***281;.

Dziurka by***322;a bardzo ma***322;a, gdy***380; to takie przedarcie by***322;o.

Aha, mo***380;na tak***380;e u***380;y***263; do tego poxyliny dwusk***322;adnikowej, tej siwej.

Dzi***281;ki.

r***243;wnie***380; polecam, nawet bez malowania farb***261; trzyma super, sprawdzone osobi***347;cie :)

ja polecam ***380;ywic***281; epoksydow***261; wzmocnion***261; mat***261; szklan***261; i na koniec ma***378;ni***281;t***261; jak***261;***347; farb***261; dla uszczelnieniea por***243;w w ***380;ywicy. prze***380;yje auto :P

Je***347;li to metalowy bak, to silikonem nie polecam - przerdzewieje w tym miejscu.

Osobiscie bym to zrobil distalem, albo silikonem.
Choc nie lubie takich akcji, bo t***322;umik te***380; ju***380; owija***322;em ta***347;mami naprawczymi i wiem, ze to skutkuje na 100km :)

Gorzej, je***347;li aluminiowy, lub wr***281;cz plastikowy - wtedy ani pospawa***263; (przynajmniej ***322;atwo pospawa***263;), ani zalutowa***263; - tak***380;e raczej pozostaje klej albo zakup u***380;ywanego na szrocie. :idea:

Znam tę sztuczkę.
Jest w tym mały myk - bak nie może być do pełna zalany wodą, bo nie pospawasz. Jeśli będzie nie pełny, to zawsze zostają pary....może nie dużo ale zostaje. Tu jest to ryzyko.
Starego baku po benzynie nigdy całkowicie nie wydmuchasz z par benzyny. Dlatego albo je kleją albo lutują cyną.

Ja kiedy***347; w maluszku zaklei***322;em distalem, bo na spawie przerdzewia***322;. Spok***243;j by***322; do ko***324;ca ***380;ycia autka

...je***347;li do***347;***263; ma***322;e przetarcia to mo***380;na zalutowa***263; cyn***261;, je***347;li wi***281;ksze i ko***322;o wspornik***243;w lub wlew***243;w to na mosi***261;dz.

Żadne ryzyko :taktak:
Zbiornik przed spawaniem należy napełnić wodą - wypchnie pary benzyny...
Sztuczka starsza niż to forum :taktak:

Kup dobry klej dwuskładnikowy
oczyść to miejsce papierem ściernym i przemyj rozpuszczalnikiem,
następnie nałóż klej i pozwól ,aż zaschnie
Kiedyś klejłem ale nie pamiętam jakim klejem i trzymało bardzo długo.

:fiu: :D

Spawa***263; po benzynie za du***380;e ryzyko, mo***380;na po ropie ale te***380; trzeba uwa***380;a***263;.

Mnie kiedy***347; zalutowali dziurk***281; a nawet kilka by***322;o. Nie widzia***322;em jak to robili, bo zwia***322;em :D

PS Do @Mondeo - w baku, dziurki w baku lutowali. Nie ***380;adne inne :)

a może go pospawać?!
ale to trochę więcej pracy i trzeba się udać do fachowca a co się z tym wiążę także i koszty rosną ;)