A po co walić akcyzę za auta z silnikami powyżej np 5 litrów

Tu przecież chodzi o zeskrobanie z rynku kolejnej forsy, jak największej, więc próg luksusu musi byc odpowiednio nisko. Dobrze, że np od turbo nie będzie dodatkowego mnożnika x2

albo od 6 biegów zamiast 5 (też przecież luksus) +50%
Tak sobie pomyślałem, że nadchodzi nowa era niskopojemnościowych i wydajnych silników, gdzie osiągi silniki 1,4 będą porównywalne z obecnymi 2 litrowymi.....wiem, oni wtedy obniżą próg luksusu