wiem, dlatego nowsze komputery ten protokół ponoć mają.
Mimo to wiem że z Roverem 75 bywają problemy. Niektóre da sie niektóre nie.
Albo da sie odczytać błędy z silnika i nic poza tym.
Wszystkie Rovery mają za to system MEMS w różnych wersjach.
Niestety poza fabrycznym TestBookiem tylko dość drogie sprzęty potrafią sie z tym dogadać (np Bosche). Niektóre rzeczy jednak umie tylko TestBook.
Do PC jest tylko 1 interface EuroScan 2000 - 250zł i odczytuje tylko silnik.
Łatwiej jest z roverkowym dieslem który był montowany w hondach.
Także w R25/R45/R75 można próbowac a wcześniejsze nawet nie ma co (mimo że wtyczka jest standardowa)...
Tyle dobrego że w tych silnikach nic sie nie psuje poza nieszczęsną uszczelką pod głowicą - ani też nic sie nie reguluje (wszystko komputer robi automatycznie).
Nie ma nawet lampki Check Engine
