to, ze za niskie cisnienie tez powoduje spadek przyczepnosci
w dodatku cisnienie powinno zalezec takze od obciazenia auta (wieksze obciazenie - wieksze cisnienie), od tego jak jezdzimy (predkosci) i od warunkow atmosferycznych
i spokojnie mozna przepompowac TROCHE, natomiast absolutnie niedopuszczalne jest obnizanie cisnienia
nie bede udawal, ze jestem w stanie na podstawie wzorow fizycznych to wytlumaczyc, bo zdecydowanie wychodzi to poza zakres fizyki z liceum
i jeszcze drobiazg - pompujemy kola przewaznie powietrzem, a ono mocno zmienia objetosc wraz z temperatura
dlatego warunki atmosferyczne i osiagane predkosci maja znaczenie dla cisnienia w kole
to tak tylko ogolnie, zeby zaznaczyc zlozonosc problemu
i jeszcze raz - wiekszosc osob, ktore znam i o ktorych wiem, ze jezdza szybko tudziez sa po kursach jazdy typu acodriving czy safedriving przepompowuje opony
bo to doradzaja na tych kursach
i nie wnikam - sam tak robie od kilku lat - w duzym aucie o pol atm. a malym o jakies 0,3