U nas procedury są też dobre na papierze
Z remontem TU-154 nie było wyboru-tylko w Rosji są zakłady zdolne zrobić generalny remont -oczywiście pomijając sens remontu tak starych i nie nowoczesnych samolotów jako flota VIP.
Problemem był nadzór na nim a właściwie brak zupełny-nawet TV Rosyjska weszła i reportaż nakręciła z wnętrza samolotu
Za sam brak ważnego certyfikatu zdatności do lotu(wygasł 20 maja 2009 r) to powinno polecieć z 20-30 osób ze stołków i zarzuty karne.
Bez takiego dokumentu samolot nie ma prawa oderwać sie od ziemi.
Włosy na głowie stają dęba jak się patrzy na ten bajzel.