|
Pewnie by to wyjaśnił jakiś diagnosta, bo może to jest akurat do załatwienia na pierwszym przeglądzie.
Sprawa nie musi wyglądać tak, jak pisze Misiozol, bo np. homologację dostał producent na niezablokowany skuter, a blokady są zakładane dopiero przez np. importera lub główny serwis na dany kraj żeby spełnić wymogi prawne kraju. Niektóre blokady są tak prymitywne, że nie wyglądają na robotę producenta, tylko jakąś manufakturę.
__________________
Pozdr./Grzeniu
|