Cytat:
Napisany przez Patrix
[...]
chcę uniknąć w przyszłości rozładowania aku
|
Żaden miernik tego nie zagwarantuje.
Do kontroli działania alternatora wystarczy fabrycznie zainstalowana żaróweczka w zegarach, wraz z układem do którego należy.
Jeśli aku jest padnięty/umierający, to nie pomoże miernik, ale wymiana akumulatora.
A jeśli masz lewy pobór, to też tego raczej nie zauważysz, bo będzie rozładowywał akumulator podczas "bezczynności" samochodu. A do tego to zdecydowanie multimetr i badanie obwodów.