Cytat:
Napisany przez seku
dałem EDYCJE twojego posta :-) przez przypadek
dokładnie tak było. był świeżo po zakupie wiec nie było sensu w nim grzebać XLT będzie ciężko rozebrać bo są pozaklejane śruby wszystkie i wszystkie rogi jakaś srebrna taśma wiec jak padnie na gwarancji to tylko odesłanie
zobaczymy przymierzam się do zakupu 209 EBK lub D na zapas :-)
|
Jasne że nie warto grzebać na gwarancji bo może być tak że może być konieczny nowy silnik z tasiemką .....tylko skąd taki wyczarować ?
Ale warto wiedzieć na przyszłość w czym jest problem ....czasami wystarczy wyprostowanie , usztywnienie izolacją , mocniejsze dociśnięcie w gnieździe płyty głównej ...
czasami klejenie\lutowanie
