[misiozol]

Napisany przez melag

@misioziol, ale Ty jesteś nadęty! Jakbyś pozjadał, wszelkie rozumy...
Nawet nie chce mi się z Tobą dyskutować, ale tak dla przykładu odnośnie turbosprężarki:

Bzdura nowoczesne uklady smarowania oleju maja zawor cisnieniowy i po zgaszeniu silnika te cisnienie w ukladzie dalej wystepuje pomijam fakt ze ciekawe jak chcesz schlodzic ta niewielka iloscia oleju co sie przecisnie przez sprezarke mase o wadze kilku kilogramow , to sa wszystko bajki opowiadane przez pseudo fachowcow co nie widzieli nigdy i nie mieli w rece rozebranej sprezarki ani silnika i nie wiedza na jakiej zasadzie smarowanie jej sie odbywa i nie widzieli lozysk ze sprezarki nawet , ciekawe a co jesli sa ceramiczne albo kulkowe lozyska a turbo jest chlodzone ciecza ? bzdury i jeszcze raz bzdury . Jedyny powod poczekania zaraz po osrtym katowaniu to jest taki zeby wirnik sprezarki zszedl z obrotow ale to jest doslownie kilka sekund bo pracujacy wirnik zuzywa olej do smarowania i w czasie pracy wystepuje na lozyskach film olejowy i cisnienie wytwozone w ukladzie moze byc niewystarajczace i to praktycznie nie wystepuje w czasie normalnego uzytkowania . Pomijam juz fakt ze oleje posiadaja specjalna specyfikacje i sa przystosowane do wysokich temperatur wystepujacych w turbinie .