Cytat:
Napisany przez grzeniu
Jest wiele sposobów zajechania silnika, gdzie nie będzie winy toyoty. Są ludzie, którzy nie powinni mieć samochodu, ani w ogóle nic mechanicznego. Kto wie, co ten silnik przeszedł.
|
Toyota zaleca 5w30 co 10 tysięcy. Konfiguratory w miażdżącej większości dodają jedynie że A3/B4. NIC BARDZIEJ BŁĘDNEGO!! Powyższe działania prowadzą do szybkiego zapieczenia pierścieni olejowych, co z kolei daje nadmierne zużycie oleju, zaś to (w połączeniu z faktem że gdy w toyce zapala się kontrolka oleju to oznacza że silnik już w zasadzie nie żyje) prostą drogą prowadzi do łatwo dających się przewidzieć skutków.
Tym bardziej że 99% tzw. syntetyków to tak naprawdę hydrocrackowane minerały.
Podsumowując - jeśli już HC minerał, to owszem, 5w30, ale A5/B5 i koniecznie też C2, wymieniany co 7.5-8 tys. km.
EDIT: żeby nie było - w ASO toyoty są 2 oleje 5w30, produkowane przez ELFa (albo Totala - chwilowo zapomniałem) - Fuel Economy (A3/B4) oraz Premium Fuel Economy (A5/B5/C2). Ale w inecie i taniej, i lepiej.
