Jak ma w kabinie to odkręca przekładniowym, jak nie ma to nie odkręca
Wiesz, teoretycznie w ciężarówkach (wiem, bo przed chwilą sprawdziłem) powinno się dokręcać śruby momentem 160-200, jeszcze bardziej teoretycznie do odkręcenia powinno wystarczyć mniej więcej tyle samo, tylko że po dokręceniu pneumatycznym i kilku latach bez zaglądania... Dlatego nie jestem pewny, czy 600 Nm zawsze wystarczy, choć w zasadzie powinno.
Biorąc pod uwagę, jak często taki klucz jest potrzebny, można spokojnie założyć że wydatek 1300 zł za 600 Nm nie zwróci się nigdy, choćby się go dodatkowo jako wkrętarki używało