Podgląd pojedynczego posta
Stary 30.06.2026, 20:10   #6410
- Deckard -
Odnowiony Cyfrowo
 
Avatar użytkownika - Deckard -
 
Data rejestracji: 23.05.2006
Lokalizacja: A.D 2019
Posty: 5,158
- Deckard - ma doskonałą reputację, jest przykładem osoby znającej się na rzeczy <2000 i więcej pkt>- Deckard - ma doskonałą reputację, jest przykładem osoby znającej się na rzeczy <2000 i więcej pkt>- Deckard - ma doskonałą reputację, jest przykładem osoby znającej się na rzeczy <2000 i więcej pkt>- Deckard - ma doskonałą reputację, jest przykładem osoby znającej się na rzeczy <2000 i więcej pkt>- Deckard - ma doskonałą reputację, jest przykładem osoby znającej się na rzeczy <2000 i więcej pkt>- Deckard - ma doskonałą reputację, jest przykładem osoby znającej się na rzeczy <2000 i więcej pkt>- Deckard - ma doskonałą reputację, jest przykładem osoby znającej się na rzeczy <2000 i więcej pkt>- Deckard - ma doskonałą reputację, jest przykładem osoby znającej się na rzeczy <2000 i więcej pkt>- Deckard - ma doskonałą reputację, jest przykładem osoby znającej się na rzeczy <2000 i więcej pkt>- Deckard - ma doskonałą reputację, jest przykładem osoby znającej się na rzeczy <2000 i więcej pkt>- Deckard - ma doskonałą reputację, jest przykładem osoby znającej się na rzeczy <2000 i więcej pkt>
Cytat:
Napisany przez joujoujou Podgląd Wiadomości
Czyli po lifcie. Olej palić będzie, bo z winy niewłaściwej instrukcji i wady konstrukcyjnej powszechnie lano do niej nie ten olej co trzeba.

W instrukcji toyota zalecała 5w30 a3/b4 (olej o specyfikacji toyota fuel economy) a powinno się lać 5w30 a5/b5/c2 (toyota premium fuel economy). Zmiana oleju teraz już nic nie pomoże.
A nie jest to też tak ,że dodatkowo w latach 2007-2013 stosowano 'eco pierscienie' plus eco olej dla uzyskiwania jakies normy ?
Pierścienie na luźno spasowane , wiem ze Honda tez miała kody silników w civicu 2012 -2013 z eco pierścieniami, potem ludzie masowo wymieniali, ople to samo.
- Deckard - jest offline   Odpowiedz cytując ten post