|
Jeżeli tak jak mówisz płyta to oryginał to wina może leżeć po obu stronach.
Weryfikacja zabezpieczenia polega na pomiarze kątów pomiędzy kluczowymi sektorami.
Jeżeli napęd jest w 100% sprawny takie problemy nie powinny występować, chyba, że producenci SF zawiodli... ciężko powiedzieć.
Dodam, iż zależnie od prędkości napęd stosuje różne strategie odczytu. Przy większych prędkościach wartości są zazwyczaj bardziej zbliżone do oczekiwanych. A co do strategii to zabezpieczenie bardziej preferuje CAV, niż CLV.
__________________
ghost_mode (at) wp . pl
|