|
No to ja też swoje trzy słowa dodam. Jeżeli ktoś by chiał naprawde przeczyścić napęd to ta instrukcja jest do niczego. Owszem jeżeli chce ktoś usunąc zabrudzenia(wata w napędzie) i ewentualnie pierwsze oznaki będu kalibracji to tak oczywiście polecam. Co do regulacji mocy lasera to nie jest to sprawa tak banalna jak to usuwanie waty. Trzeba znaleś magiczny potencjometr od mocy który umieszczony jest najczęściej na głowicy( nie mylić z tym od ustawienia kolimatora) i pokręcić nim. W którą strone i o ile zależy od firmy i od poprzedniego ustawienia. Jeżeli by ktoś chciał wiecej o tym to prosze założyć nowy temat. Tam sie szeżej o tym wypowiem. Pozdrawiam!!!
|