moj pierwszy wzmacniacz samochodowy

[grzeniu]

Alternator?
To nawet nie mierzyłeś napięcia ładowania?
Wolałeś wymienić na nowy, niż naprawiać?

[prometeusz]

Napisany przez grzeniu

Alternator?
To nawet nie mierzyłeś napięcia ładowania?
Wolałeś wymienić na nowy, niż naprawiać?

Grzeniu orientowalem sie - za kogo mnie uwarzasz
13.9 bylo, to troche malo - teraz mam 14.1
Zas regeneracja jak sie pytalem to koszt 300PLN, ja za 380 nowego lauber-a kupilem z 2 letnia gwarancja . Bo oryginalne ganiaja po co 800 w zwyz
Tak ze mam stary i teraz z nim w wolnej chwili sam sie moge pobawic

[rycho]

Napisany przez prometeusz

Grzeniu orientowalem sie - za kogo mnie uwarzasz
13.9 bylo, to troche malo - teraz mam 14.1
Zas regeneracja jak sie pytalem to koszt 300PLN, ja za 380 nowego lauber-a kupilem z 2 letnia gwarancja . Bo oryginalne ganiaja po co 800 w zwyz
Tak ze mam stary i teraz z nim w wolnej chwili sam sie moge pobawic

Będziesz go rżnął laubzegą?

[ynsiwy]

u mnie tak wygląda, trochę światła mi mrugają jak stoję w korku, ale generalnie aku trzyma jeszcze
co prawda to nie samoróbka, co bardzo podziwiam bo jak ktoś lubi i umie to naprawdę fajna sprawa!

[prometeusz]

Nie rznij glupa

[rycho]

Nie masz laubzegi?

[prometeusz]

Mam, tylko nie wiem czemu mam stary tak potraktowac

[grzeniu]

14,1 to wiele lepiej nie trafiłeś
Teraz masz tak na pograniczu minimum

[prometeusz]

A wg ciebie jakie jest max -imum

[joujoujou]

Maximum to 14.4V.

[prometeusz]

I o to biegalo, za bezpieczne dopuszczalne uznaje sie 14.3 14,4- wiec sie pytam co mi tu Grzeniu inputuje

[grzeniu]

Napisany przez prometeusz

I o to biegalo, za bezpieczne dopuszczalne uznaje sie 14.3 14,4- wiec sie pytam co mi tu Grzeniu inputuje

Co inputuje?
Sam piszesz, że powinno być w granicach 14,3-14,4 (wg mnie 14,2-14,4), a ty masz na nowym 14,1 V. To jest na pograniczu minimum...majac 13,9 wymieniles alternator.
Oczywiście mówimy o sprawnym i naładowanym akumulatorze.

[prometeusz]

Napisany przez grzeniu

Co inputuje?
Sam piszesz, że powinno być w granicach 14,3-14,4 (wg mnie 14,2-14,4), a ty masz na nowym 14,1 V. To jest na pograniczu minimum...majac 13,9 wymieniles alternator.
Oczywiście mówimy o sprawnym i naładowanym akumulatorze.

Nie Grzeniu, nie 14.3 14.4 to max -
13,9 to za malo - ladowanie 14.1 - 14.4 (chodz ja bym byl sklonny napisac 14.1-14.3) sie przyjmuje jako dolna granice przy naladowanym aku

[ed hunter]

Wszystko zależy od stanu naładowania akumulatora, 13,6V też nie będzie nieprawidłowym napięciem ładowania złapanym przez nas przy pomocy miernika, kiedy akumulator jest w stanie rozładowanym i żre strasznie. Myślę, że tu bardziej chodzi o inne czynniki, np. o prąd ładowania, bo jak będzie za duży, to zarżnie akumulator błyskawicznie.

[grzeniu]

No przecież piszemy to samo. Twoje 14,1 V to jest dolne minimum przyzwoitości ładowania (zgoda, że 14,4 to max).
Za chwilę, jak mu coś odwali, to ci znowu spadnie poniżej i masz to samo, co miałeś.

PS U mnie też mam w okolicach 14,1-14,15 V i nic nie robię. Niedawno wymieniałem akumulator - strzeliła jedna cela (płyta pusciła) i też mi zwracali uwagę, że takie napięcie to minimum i dobrze byłoby coś z tym zrobić.