Automat - "głupi", "tępy" i ospały?

[Patrix]

Napisany przez ed hunter

jak się pierwszy raz jedzie automatem to trzeba jakoś zablokować lewą nogę, bo inaczej w poszukiwaniu sprzęgła, wciska się wielki pedał hamulca i może być dupowjazd jadącego za nami

no to jest ciekawe
na bo na manualu nogi to same już chodzą

[ed hunter]

Napisany przez Patrix

no to jest ciekawe
na bo na manualu nogi to same już chodzą

ja tak miałem za pierwszym razem - skrzyżowanie, hamowanie, prędkość spada a ja sprzęgła szukam - tragedia przeszło mi po kilku hamowaniach dęba jak mi się potem trafiło jechać automatem to lewa noga pod siedzenie

[Patrix]

Napisany przez ed hunter

ja tak miałem za pierwszym razem - skrzyżowanie, hamowanie, prędkość spada a ja sprzęgła szukam - tragedia przeszło mi po kilku hamowaniach dęba jak mi się potem trafiło jechać automatem to lewa noga pod siedzenie

prawde mowiac zanim wybralbym sie tym do miasta spedzilbym 20 min na cwiczenia jestem pewien, że by mi się pokiełbasiło na drodze

[MaciejT]

Napisany przez Patrix

prawde mowiac zanim wybralbym sie tym do miasta spedzilbym 20 min na cwiczenia jestem pewien, że by mi się pokiełbasiło na drodze

Mercedes C220 CDI, spalanie na poziomie 5 - 6,5l to raczej nieduzo.

Odchylajac dzwignie zmiany biegow do siebie (w lewo), zmniejszam bieg o 1, w prawo zwiekszam o 1. Przytrzymanie przez ponad sekunde dzwigni w prawo, zmienia bieg spowrotem na domyslny, czyli D.

Do samej obslugi mozna sie szybko przyzwyczaic: lewa noga maksymalnie na lewa strone, na miejsce specjalnie dla niej przygotowane.

Bardzo fajne jest to, ze po puszczeniu hamulca, na biegu D samochod sam jedzie do przodu (rozpedza sie powoli az do 5 km/h), a na R jedzie do tylu. Funkcjonalnosc bardzo przydatna przy ruszaniu ze wzniesienia.

No i trzeba pamietac, ze najwazniejszym pedalem w takim samochodzie jest HAMULEC.

Osiagi praktycznie takie jak w wersji z manualem, jak komus nie wystarcza wydajnosc automatu to mozna "przytrzymywac" biegi recznie.
Ogolnie, komfort, komfort, komfort, a na dodatek wygoda. Same zalety.

Natomiast auta ze skrzyniami DSG znaczaco szybciej przyspieszaja niz ich odpowiedniki z manualami.