Bojkot benzyny..

[grzeniu]

Zapanować nad tym procederem nie jest trudno, tylko trzeba chcieć.
Może trzeba sie zastanowić, czym paliwa są chrzczone i przyjrzeć się kto i w jakich ilościach te "dodatki" kupuje. Nie będzie to specjalnie trudne, bo są to ilości znaczne i z pewnością również kupowane w rafineriach. Co za problem przyjrzeć się ewidencji kontrachentów i sprawdzić kto i co dalej zrobił z np 1000 ton rozpuszczalnika? Ewidencje z pewnością i tak już są, choćby z tytułu płatników VAT, akcyzy czy opłat środowiskowych.
Tylko trzeba się za to wziąć.

Podejrzewam, że w rafineriach paliwa spełniają normy, bo tam to jest na bieżąco kontrolowane, są odpowiednie działy i ludzie tym się zajmujący. Jakie te normy są, to już inna sprawa.

Na stacjach niby jak przeprowadzić to chrzczenie? Stacje są czynne cały czas, masa ludzi postronnych i pracowników, a tu masz przywieźć jakieś paskudztwo w małej cysternie i wlewać? Więcej nie wlejesz, bo ci auta ze stacji nie odjadą. Będąc właścicielem stacji takich przewałów nie będziesz robił.

Zgadzałbym się, że cały ten interes jest robiony po drodze, gdzieś w zaopatrzeniu hurtowym, gdzie jest pod dostatkiem tego typu chemii. Podejrzewam nawet, że właściciel stacji doskonale wie, że dostaje chrzczone paliwo i zgodnie z umową na gębę ma je taniej. Potem dzięki temu może obniżyć cenę o te parę groszy i być konkurencyjnym.
A próbki? Z takim transportem dostanie takie próbki, jak trzeba. Również zgodnie z umową.

[czechoj]

grzeniu OK, tyle tylko że jak inspekcja pobierze próbki paliwa z dystrybutora zbada je i stwierdzi niewłaściwe parametry a próbki pobrana przy zaopatrzeniu bedą OK to przedsiębiorca zostanie automatycznie jedynim winnym "zatrucia paliwa". Czyli bieże odpowiedzialność wyłącznie na siebie

[grzeniu]

Tak to przecież właśnie wygląda. W końcu to właśnie z dystrybutora wprowadzane jest na rynek chrzczone paliwo i sprzedawane jako dobre. Jeśli masz stację i świadomie płacisz mniej za szajs, a próbka dostawcy jest OK, to bierzesz na siebie odpowiedzialność.
Dostawca nigdy nie da ci próbki z szajsem.

Podobne historie były przecież z lewymi alkoholami na hurtowniach czy w sklepach. Całkiem oddzielne mieszalnie czy bimbrownie robiły alkohol i wprowadzały do obrotu po bardzo atrakcyjnych cenach - takich, które zachęcały do podjęcia ryzyka.

PS Tak mi się jeszcze przypomniało, że nie raz jak pytałem na stacji skąd mają paliwo, to zdarzało mi się usłyszeć, że bezpośrednio z np. Orlenu orlenowskim transportem. Wyraźnie to akcentowali.

[nimal]

czechoj - to co piszesz jest oczywiscie zgodne z logika, w pelni sie z tym zgadzam i bylo by wspaniale... gdyby tak bylo
ale polska to kraj, w ktorym logika nie istnieje, wazny jest papier chocby najglupszy i najbardziej idiotyczny
jak zwykle

[icemac]

lukoil WRO 3.09zł/litr PB95

[grzeniu]

a pomyśleć, że jeszcze nie tak dawno, przy cenie 3,84 ON zastanawiałem się, czy nie pojechać na CPN z beczką
tzn z beczką jechać i tak mi przyjdzie, ale...no właśnie - ile jeszcze wyczekiwać?

[sobrus]

kiedys benzyna zdrożeje. Nawet jezeli teraz kupisz cysternę i za miesiąc troche na tym stracisz
... to za 10 lat ....

Bedzię MAD MAX.
Albo raczej Mad Grzeniu

[Zetoxa]

no nie bardzo sobie wyobrażam cenę 10$ za baryłkę
aż tak szalony to ten świat nie jest

[Wawelski]

Napisany przez Zetoxa

no nie bardzo sobie wyobrażam cenę 10$ za baryłkę
aż tak szalony to ten świat nie jest

A czemu miałoby to być szaleństwo? W 99r baryłka kosztowała niewiele ponad $10. A nie było takiego kryzysu.
Wydobycie ropy kosztuje taniej, niż wydobycie wody mineralnej (bo nie trzeba tak dbać o czystość). Więc koszty są na pewno sporo poniżej 10$, a reszta, to zyski.

[icemac]

już nie taknuję

bo miniak nie jeździ

[SpeedFreaK]

Popsułeś??

[grzeniu]

chwalił się, że już na chodzie
znaczy jutro będzie musiał zatankować

[Kris]

Dziś jadę zalać. Jak myślicie? 95 czy może dowalić 98 na taki mrozik?

[grzeniu]

A co to da
Leje się taką, jaką zaleca producent silnika, w miarę możliwości nie chrzczoną.
Jeśli masz lać 95, to wyrzucanie forsy w błoto na 98.

[Kris]

Napisany przez grzeniu

A co to da
Leje się taką, jaką zaleca producent silnika, w miarę możliwości nie chrzczoną.
Jeśli masz lać 95, to wyrzucanie forsy w błoto na 98.

Mogę lać i 95 i 98.