Czym będziesz jeździł? Wypowiedz się.

[grzeniu]

Najczęściej skuteczne zgaszenie tej lampki kosztuje znacznie więcej

[Oktawian89]

Jak się trafi zaślepkę zamiast poduchy to może i tak

[grzeniu]

No fakt
Chodziło mi o tę żółtą lampkę....od silnika....check engine....zgaszenie tej przeważnie dużo kosztuje. Żeby zgasić skutecznie na dłuższy czas

[prometeusz]

Zachcialo sie auta to teraz placic trzeba

[icemac]

no właśnie, auta bez kompów "bezpieczniejsze" w użytkowaniu są

lampki kontrolne się nie zapalaja z błedami, a jak cos się zapali to można wykręcić

[sobrus]

czasem zapala sie kontrolka serwisowa przypominająca o okresowym przeglądzie.
Nic nie oznacza a skasowanie sporo kosztuje.

Poza tym czasem pojawiają sie dziwne jednorazowe błedy. Jeżeli bład ciągle wyskakuje to oczywiscie potrzeba wizyty w serwisie.

Ale nawet wtedy zostanie troche w kieszeni bo sami wiemy co samochodowi dolega zanim trafi do mechaniora.
Szkoda że Rover nie ma OBDII*.

*te po roku 2000 ponoć niektóre mają... niektóre

[nimal]

po 2000 (albo 2001) jest obowiazek monatrzu zlacza w ustalonym formacie
dzieki temu kazdy komp moze byc odczytany przez dowolna stajce (czyli przez nas tez)
sa jednak jakies plusy komisji europejskiej

[sobrus]

wiem, dlatego nowsze komputery ten protokół ponoć mają.
Mimo to wiem że z Roverem 75 bywają problemy. Niektóre da sie niektóre nie.
Albo da sie odczytać błędy z silnika i nic poza tym.

Wszystkie Rovery mają za to system MEMS w różnych wersjach.
Niestety poza fabrycznym TestBookiem tylko dość drogie sprzęty potrafią sie z tym dogadać (np Bosche). Niektóre rzeczy jednak umie tylko TestBook.
Do PC jest tylko 1 interface EuroScan 2000 - 250zł i odczytuje tylko silnik.
Łatwiej jest z roverkowym dieslem który był montowany w hondach.

Także w R25/R45/R75 można próbowac a wcześniejsze nawet nie ma co (mimo że wtyczka jest standardowa)...
Tyle dobrego że w tych silnikach nic sie nie psuje poza nieszczęsną uszczelką pod głowicą - ani też nic sie nie reguluje (wszystko komputer robi automatycznie).
Nie ma nawet lampki Check Engine

[ed hunter]

Napisany przez sobrus

czasem zapala sie kontrolka serwisowa przypominająca o okresowym przeglądzie.
Nic nie oznacza a skasowanie sporo kosztuje.

Poza tym czasem pojawiają sie dziwne jednorazowe błedy. Jeżeli bład ciągle wyskakuje to oczywiscie potrzeba wizyty w serwisie.

Ale nawet wtedy zostanie troche w kieszeni bo sami wiemy co samochodowi dolega zanim trafi do mechaniora.
Szkoda że Rover nie ma OBDII*.

*te po roku 2000 ponoć niektóre mają... niektóre

W Citroenie kontrolkę przeglądu kasuje się włączając stacyjkę z wciśniętym jednym przyciskiem przy wskaźnikach, następuje odliczanie, jak nie puścisz, to skasuje się.

Napisany przez sobrus

wiem, dlatego nowsze komputery ten protokół ponoć mają.
Mimo to wiem że z Roverem 75 bywają problemy. Niektóre da sie niektóre nie.
Albo da sie odczytać błędy z silnika i nic poza tym.

Wszystkie Rovery mają za to system MEMS w różnych wersjach.
Niestety poza fabrycznym TestBookiem tylko dość drogie sprzęty potrafią sie z tym dogadać (np Bosche). Niektóre rzeczy jednak umie tylko TestBook.
Do PC jest tylko 1 interface EuroScan 2000 - 250zł i odczytuje tylko silnik.
Łatwiej jest z roverkowym dieslem który był montowany w hondach.

Także w R25/R45/R75 można próbowac a wcześniejsze nawet nie ma co (mimo że wtyczka jest standardowa)...
Tyle dobrego że w tych silnikach nic sie nie psuje poza nieszczęsną uszczelką pod głowicą - ani też nic sie nie reguluje (wszystko komputer robi automatycznie).
Nie ma nawet lampki Check Engine

A co w Roverze nie jest drogie? Miał kiedyś sąsiad i nie trafił na nic.

[sobrus]

Rover nie jest drogi, moze poza modelami 800 i 75.

R400 i R45 to Honda z silnikiem Rovera i jest tańszy w utrzymaniu niż vw golf
Silnik K był montowany w Polonezie i z częściami nie ma problemu.
Gorzej tylko ze znalezieniem mechanika który sie zna na rzeczy, to jest główny problem. No i diagnostyka komputerowa raczej tylko u fachowców.

R600 to Honda z silnikiem Hondy, można go serwisować w ASO Hondy
Starsze kanciate R200/R400 to Hondy Concerto.

Wbrew pozorom dostęp do części nawet roverkowych jest dobry i nie są drogie, teraz dodatkowo z anglików mozna kupić je za grosze.

Problem jest tylko z R800, no i niektóre części do R75 są faktycznie drogie (za to sporo części pasuje od BMW). Ale jak sie chce luksus to trzeba płacić

--------

Skasowanie przypomnienia o okresowym przeglądzie w Vectrze C V6 zajęło nam ponad godzinę siedzenia z laptopem. Różne magiczne sztuczki z netu nie pomagały. Dwa różne programy przez OBDII. W końcu gdy straciliśmy nadzieje zgasło cholerstwo...W Cytrynie rzeczywiscie robi sie to łatwo.

[DejaVu]

Zatankowałem dziś gofra za stówę ropa u nas po 4.19 i znowu jest ponad pół baka

[Matefusz]

Panowie i Panie Chyba będę auto kupował. Diesel mnie interesuje klima musi być. Jakieś 20k PLN chcę wydać. Ponoć Japońce fajne. Co myślicie o takiej Hondzie Civic?

Jakieś za i przeciw odnośnie hondy?

[DejaVu]

http://www.autocentrum.pl/honda/civic/vii/ zaczął bym od tego

[jesi]

Napisany przez Matefusz

... Jakieś za i przeciw odnośnie hondy?

Honda jest Mam Civica (VI generacji) od prawie 2 lat i złego słowa nie powiem, teraz robiłem tylko zawieszenie (części trochę kosztują, ale oczywiście są tańsze, ja brałem średnią półkę, do tego tylne zawieszenie jest dosyć rozbudowane, więc trochę wyszło), silnik super. Tylko jeździć

[sobrus]

W moim "Civicu" VI ktoś wczoraj złamał lusterko