Jutro w Lidlu/Aldim/Biedronce...

[Jarson]

W PL też już nie jest tak jak kiedyś Wszystkie te zmiany typu możliwość zwrotu bez podania przyczyny przy zakupie na odległość itp. zwiększyły oczekiwania konsumentów również do jakości obsługi w sklepach stacjonarnych.

Parkside to chyba nawet najlepsze narzędzia z tej grupy cenowej, biorąc pod uwagę produkty ogólnie dostępne oraz "własne" sieciówek, łącznie z budowlanymi. Co nie zmienia faktu, że najlepsze w tej grupie cenowej znaczy nadal nadające się do okazjonalnego, niezbyt wysilonego użytkowania.

Kiedyś było łatwiej dlatego, że narzędzi potrzebnych w domowym warsztacie było znacznie mniej. Wiertarka była jedna (która nie nadawała się w ogóle do wkręcania czegokolwiek, a wywiercenie dziury w zbrojonym betonie trwało wieki), natomiast teraz mamy wkrętak, wkrętarkę, wiertarkę i młot. Żywopłot obcinało się pół dnia sekatorem, teraz tuje przycina się nożycami elektrycznymi. I ta mnogość rozwiązań jest wygodna, tylko nieco droga, jeśli się nimi nie zarabia.

[grzeniu]

Śrubki poszły udarem bez zająknięcia, bez laserowych komputerowych odrzutowców.
Pytanie dot. klucza udarowego aktualne.

[czechoj]

Napisany przez grzeniu

Śrubki poszły udarem bez zająknięcia, bez laserowych komputerowych odrzutowców.
Pytanie dot. klucza udarowego aktualne.

grzeniu może Bosch GDS 18V-1050 H - cena z dwoma akku 5 Ah, ładowarką i L-boxx`em - 1700 zł brutto
samo body - 930 zł brutto

[Jarson]

Jeśli chodzi o klucz klasy 2000 Nm - o ile jest do odkręcenia koło ciężarowe z dziesięcioma śrubami, to taki klucz przyspiesza znacznie pracę, ale i tak najpierw często trzeba te śruby poluzować tradycyjnie. To tak z obserwacji kierowców po sąsiedzku

W busie może byłoby znacznie łatwiej - po pierwsze odkręcasz te kola regularnie 2x w roku, więc śruby nie są zapieczone, po drugie nominalnie potrzeba przyłożyć mniejszą siłę. Może te 600 niuta dałoby radę?

[grzeniu]

Przy ciężarówkach odkręca się kluczami przekładniowymi, co kierowca ma w kabinie...albo jedzie do oponiarza pod grube narzędzia, żeby się nie brudzić.

A w busie...dokręcam nogą kluczem z ramieniem 0,5m, nie że po nim skaczę ale powiedzmy używając 50-60kg swojego ciężaru. Do momentu aż śruba zaskrzypi. Odkręcam podobnie bez problemów. Dobrze liczę, że daje to 250-300 Nm? Gadałem z kumplem, który dużo narobił kluczami udarowymi i też mówił że w busie starczy te 250 Nm przy zakręcaniu. Ja nie miałem okazji takim popracować., więc nie mam porównania. Teoretycznie te 600 Nm powinno z palcem ruszyć nawet zapieczoną śrubę, choćby to było zawyżone to postuka trochę dłużej. A kół nie odkręcam dwa razy w roku, bo zimą nie jeżdżę więc i nie zmieniam opon. Temat jest, że jak już kupić cokolwiek, to niech to będzie w miarę uniwersalne do tego co mam. Małą byle śrubkę odkręcisz byle czym.

A w kosiarce wykazał się Milwaukee, chyba nawet nie poczuł że coś odkręca, no ale to sprzęcik za 3k. Okazało się, że tam są jednak śrubki M10x1,25 w klasie 10.9 ale z łebkiem 14 z kołnierzem , czyli mogłem użyć dużo większej siły niż sądziłem (a pewnie trzymało głównie na powierzchni kołnierza). Na przyszłość będę wiedział.

[Jarson]

Jak ma w kabinie to odkręca przekładniowym, jak nie ma to nie odkręca

Wiesz, teoretycznie w ciężarówkach (wiem, bo przed chwilą sprawdziłem) powinno się dokręcać śruby momentem 160-200, jeszcze bardziej teoretycznie do odkręcenia powinno wystarczyć mniej więcej tyle samo, tylko że po dokręceniu pneumatycznym i kilku latach bez zaglądania... Dlatego nie jestem pewny, czy 600 Nm zawsze wystarczy, choć w zasadzie powinno.

Biorąc pod uwagę, jak często taki klucz jest potrzebny, można spokojnie założyć że wydatek 1300 zł za 600 Nm nie zwróci się nigdy, choćby się go dodatkowo jako wkrętarki używało

[grzeniu]

Oczywiście że za 1300 nigdy się nie zwróci, a jeszcze raz na parę lat jakbyś dokupił aku to już w ogóle. Próbuję siebie przekonać, że 600 niutów na 230V za 350pln ma sens, ewentualnie może ktoś podpowie inną opcję.

Wiem po sobie, że jak pojawia się narzędzie, to i nagle znajdują się do niego zastosowania które wcześniej robiłeś prostacko tym czym miałeś, no ale jednak wszystkiego nie da się mieć. A badziewia które polegnie na pierwszej trudnej śrubie posiadać nie ma sensu.

A propos wkrętarki. Wiele lat się przed nią broniłem, w końcu kupiłem. Okazała się bardzo przydatna, prawie przestałem używać wiertarki. Prawie dorównuje możliwościami 600W wiertarce. Życie ciągle zaskakuje.

[joujoujou]

Swojego dewalta (teoretycznie właśnie 1900 Nm zrywającego) testowałem na kołach dokręconych rok wcześniej, pneumatem, przez mechaników, na sprinterze - czyli już większe gwinty niż w osobówce. I 3 z 10 nie dał rady ruszyć.

Przy osobówkach to już nie ma czego by nie odkręcił - no chyba że tak zapieczone/skorodowane, że urwie.

Najgorzej to jak nie ma gdzieś dostępu żeby tego udara wetknąć - wtedy się trzeba dopiero nakombinować.

Edit: też kiedyś miałem problem z odkręceniem noża w kosiarce - udar nawet nie stęknął i załatwione.

[grzeniu]

Ano bo śrub przy kołach nie dokręca się udarem! Potem na drodze nie odkręcisz niczym. Znam takich co po wyjeździe od wulkanizatora polegli na drodze. Swoją drogą fabryczne klucze w autach to śmieszne popierdółki. Ten jeden klucz należy mieć mocny.

[Jarson]

Napisany przez grzeniu

Ano bo śrub przy kołach nie dokręca się udarem! Potem na drodze nie odkręcisz niczym. Znam takich co po wyjeździe od wulkanizatora polegli na drodze. Swoją drogą fabryczne klucze w autach to śmieszne popierdółki. Ten jeden klucz należy mieć mocny.

Te teleskopowe g***a, które można kupić w sklepach tak samo. Mój dziadek ma wiekowy klucz do kół o długości jakoś tak 25-30 cm, zagięty pręt z końcówką 19, końcówka ze ściankami na kilka mm. Tego klucza nie da się zgiąć. Wiem co teraz powiecie, ale ja wam na to powiem - tego klucza nie da się zgiąć. On został zaprojektowany tak, żeby na żadnej śrubie dziewiętnastce, nieważne czy zwykłej czy w klasie 10,9, nie dało się go zniszczyć. Najgorsze, że kiedyś gdzieś tam dało się - oczywiście za słuszne pieniądze - takie lepsze modele kupić, teraz nie wiedziałbym, gdzie takich szukać - w sklepach motoryzacyjnych nie ma, bardzo rzadko jestem w hurtowni z częściami do samochodów dostawczych, tam też nie widziałem...

[joujoujou]

To że udarem się nie dokręca to ja wiem.

Mechanicy też to wiedzą, ale mają wyeebane.

Dewalt ustawiony na 2/3 daje około 150 Nm, więc później tylko sprawdzam dynamometrycznym czy OK.

[grzeniu]

Takie fajki na nasadki właśnie mam. Tę cieńszą na pół cala oglądałem i podawałem w wątpliwość jej wytrzymałość, na co sprzedawca powiedział że mam ją zgiąć i mu przynieść. Na tej grubszej na 3/4 to już we trzech wisieliśmy na 3m rurze żeby odkręcić nakrętkę półosi w busie (i tak się nie udało a faja bez szwanku). To były klucze polskie ale brak oznaczeń, a gostek nie chciał powiedzieć. Nasadki do nich też mam słuszne, nie te błyszczące chromem Cr-V. Działo się to ze 20 lat temu...i wyglądają na wieczne.

Teraz jedyne wytyczne to szukać kluczy Cr-Mo, albo szukać specjalistycznych małych sklepów które wiedzą co sprzedają.

[grzeniu]

Myślałem nad DeWaltem w podobnej cenie, ale te zabawki wychodzą drożej od pneumata z kompresorem. Nikt nie wie czy taki pojdzie przy 5 barach.
Najdziwniejsze że nie ma nic porządnego na 230V.

[misiozol]

Dzisiaj jest spawarka mig/tig/mma 199e, co ciekawe i nigdzie nie wspomniane ma opcje spawania aluminium. Z tego co widzialem to NAJANSZA opcja spawania alu obecnie dostepna na rynku.

index.jpg

[ArnoldBoczek]

Zaraz zbieram cielsko i jadę wykupić w Lidlu tego Noszaka, co o nim bazgrałem w Imprezce. Pyszne piwo!

Nocną dostawą przyjechały pierwsze, próbne zakupy z Delio za 80,90, żeby dostawa była free, wszystko fajnie, gość nawet nie obudził nikogo, tylko górą przez ogrodzenie wsadził, ale ilość śmieci z opakowań powala, 6 sporych pudełek, a w każdym po 2 - 3 rzeczy...