Napisz coś pozytywnego!

[misiozol]

Jest np. mozliwosc portingu glowicy, klapy wirowe itd.

[grzeniu]

Tam własnie są te klapki w kolektorach ssących - jakby je wywalić, to mógłby iść jak w Celice. Ponoć znacznie żwawszy.
Do tego jakaś korekta programu i spoko. Tylko że całość dość problematyczna i pod znakiem zapytania jesli chodzi o 'opłacalność'.

[joujoujou]

U Ciebie są te klapki? Bo u mnie nie ma.

[grzeniu]

No właśnie ponoć są, choć nie rozbierałem żeby sprawdzać. To jakoś sprytnie jest połączone z programem w ECU, dzięki czemu te silniki rzeczywiscie mało palą. Przestają tłamsić go właśnie gdzieś przy ok 150 (ok 3800 rpm) i wtedy dostaje głos i idzie...ale paliwka też zaraz łyka ostrzej.
Wkurzające w nim jest właśnie to, że przy prędkościach normalnych potrzeba zbędnego wajchowania biegami, choć czuć że silnik by szedł gdyby go coś nie trzymało.

[joujoujou]

Zasadniczo Japiszony tak to wszystko wymyśliły, że najprościej (i najtaniej) jest sprzedać auto i kupić mocniejsze. Ale to nie każdemu pasuje.

[grzeniu]

Zmiana ałta nie wchodzi w grę. Każde nowe jest gorsze od mojego starego, poza tym nauczyłem się z nim żyć.
A i coraz więcej mamy tu dróg, po których można mu popuścić cugle i wtedy jazda nim jest naprawdę przyjemna. Przy 160-170 ryk silnika i gwizd anteny CB i do tego czujesz jak wyrywa po wciśnięciu pedału, to jest to! Paliwka wtedy idzie ok 11-12, jeśli wierzyć jego wskazaniom, ale wskazówka zauważalnie szybko schodzi na dół
Cóż, jazdy autostradami wychodzą drogo.

[misiozol]

Ze zrobiles porting kolektora

[joujoujou]

Tylko że nie zrobiłem, bo to całkiem inny kolektor.

[misiozol]

To o to sie rozchodzi bo przeciez nie zrobisz portingu na plastikowym kolektorze

[joujoujou]

Nawet na metalowym przez porting nie wydłużysz runnerów ani nie zwiększysz znacząco objętości plenum. Chyba że zbudujesz nowy kolektor.

[Berion]

Zacznijcie o konsolach pisać bo nic nie rozumiem.

[misiozol]

Ale co ma piernik do wiatraka , zwiekszenie objetosci/dlugosci powoduje lepsza prace do ~3000 a powyzej lepiej zeby byl ktrotki dolot bo wystepuja masywne zjawiska falowe . To co jest wazne to jego przeplyw

[grzeniu]

Co by nie mówić, to patent jujka u mnie nic nie da. Blokada jest dalej i bez dostępu do ECU nic z tym nie zrobisz.
Oni w ogóle mieli chopla z ekonormami - ten silnik 15 lat temu spełniał przyszłościowe euro4 przy obowiązującym euro2 (chyba), później mu obcięli jeszcze parę KM. A szkoda, bo potencjał w tym motorze jest, tylko przygaszony.

[misiozol]

Pozbadz sie tego i kup jakiegos szmelcwagena czy drabinowoz dresiarzy co tam wolisz aby europejskie i z turbo , wszystkie kitajce sa wyzylowane do granic mozliwosci i tak wyliczone wytrzymalosciowo z jak podkrecisz to korby wychodza przez miske

[grzeniu]

Nie chcę. Ten jest ok, a to o czym dyskutujemy nie ma wiekszego znaczenia - to raczej o poprawianiu dobrego.
Tak czysto akademicko.