Ujmę to tak. Że to jest zdzierstwo - to nie ulega wątpliwości. Jeżeli do tej pory dało się - z wykazywanymi stratami - oferować ubezpieczenia w przedziale cenowym ~250-600 PLN na rok dla najbardziej popularnych modeli i przy pełnych zniżkach, to znaczy, że teraz dałoby się to zrobić podnosząc ceny o 20-30, niech będzie nawet, że 40%. Ale nie 100, nie 120, nie 150% - a tak to obecnie wygląda.
Rozumiem, że na obecną zmianę złożyło się kilka przyczyn.
1. Wojna cenowa, która przez ostatnie kilka lat powodowała niedoszacowywanie kwot ubezpieczeń.
2. Zmiany w prawie odnoszące się do konieczności wydania auta zastępczego na żądanie.
3. Pojawianie się jak grzyby po deszczu firm wywalczających wyższe odszkodowania, przede wszystkim przez wykazywanie szkód innych niż zniszczenie auta.
Ale są też takie argumenty wskazywane przez ubezpieczycieli, które są zwykłym wymyślaniem pretekstów. Na przykład: "na drogach w Pl jest coraz więcej aut, to przekłada się na większość ilość zdarzeń i wypłacanych odszkodowań". I co z tego? Więcej aut, więcej polis. Liczy się ilość zdarzeń na 1000 aut. A ta systematycznie spada.
Dochodzi do tego przeszacowywanie kosztów napraw. Byle naprawa to horrendalne kwoty na fakturach. Znajomy miał typową stłuczkę - zwolnił bo z przodu ktoś skręcał w lewo, dostał z tyłu, poprawił przodem. Trochę zniszczony tył, ledwo muśnięty przód. Ubezpieczyciel zaproponował albo szkodę całkowitą i chyba 11 tysięcy (za siedmioletniego opla combo od nowości posiadanego i wychuchanego przez kolegę), albo naprawę w swoim warsztacie z dopłatą drugie tyle. Kumpel wybrał bramkę numer trzy - poszedł do lokalnego znanego i dobrego fachowca, który wycenił naprawę nawet na mniej, a jak dowiedział się, ile daje ubezpieczyciel, no to już znalazł jakieś ukryte wady, które spowodowały, że faktura rzeczywiście musiała opiewać na tyle, ile chciał ubezpieczyciel :P
Ok, będzie trzeba, zapłacę i ponad 1000 zł rocznie. Szlag mnie trafi, ale przecież nie pozbędę się auta. Ale niech mi kurva ktoś zrobi jakąś szkodę - sprawię, że ubezpieczyciel będzie doskonale wiedział, dlaczego te OC są takie drogie. Mówią skubańcy, że to z powodu aut zastępczych? Nie odpuszczę auta zastępczego. Mówią, że ludzie żądają absurdalnego poziomu usług? Nawet ryski nie odpuszczę. I nie sądzę, żeby inni postąpili inaczej.
Ktoś powie, że właśnie dlatego OC drożeje - ale tu kolejność jest odwrotna. Jak płaciłem mało i czekałem 3 tygodnie na naprawę auta (miało być 5-7 dni roboczych o ile pamiętam), to nawet do głowy mi nie przyszło auto zastępcze - przecież są autobusy. I o ile wiem, temat aut zastępczych do dziś jest marginalny, mało kto ich żąda.
Co jednak na pewno nie zmieni jednego - tanio już było.
|
