Czym będziesz jeździł? Wypowiedz się.

[superrrmario]

Jamesa Bonda

[M@X]

Bugatti, ale jakie?

[grzeniu]

Chiron.
http://motoryzacja.interia.pl/raport...ow,nId,2154268

[Jarson]

Piękne auto, już dawno czekam na pierwsze testy (w tym zastanawia mnie, co z nim zrobią Clarcson i spółka, szczególnie przy takim budżecie jakim obecnie dysponują). Z drugiej to sztuka dla sztuki, samochód zupełnie nie do jazdy w realnym świecie. Wystarczy spojrzeć, dokąd wychyli się wskazówka prędkościomierza w jeździe miejskiej. Przecież jazda takim autem to nawet większe niewykorzystanie potencjału, co gdyby jeździć na co dzień ciągnikiem siodłowym (które zresztą oferują znacznie mniejszą moc i niewiele wyższy moment obrotowy, a do tego spalają znacznie mniej )

[grzeniu]

Co by nie mówić, to jedno trzeba mu przyznać.
Jest piękny. I zapewne cholernie drogi.

[SpeedFreaK]

Pincet?
Przejechalbym sie ^^

[Jarson]

Fakt - tylko trochę droga jest taka przejażdżka. W Veyronie (i to chyba tym zwykłym a nie Super Sport) przy jeździe z w pełni otwartą przepustnicą stulitrowy bak kończył się w 12 minut. Ale to jeszcze nic. Komplet opon kosztuje ok. 100 000 zł, a trzeba je wymieniać w najlepszym razie co 4,5 tys. km - ponoć dlatego, że pomimo zaawansowanej kontroli trakcji, moment obrotowy jednostki napędowej powoduje bardzo często minimalne zerwania przyczepności przy przyspieszaniu. A jeśli przyjdzie nam ochota rozpędzać się powyżej 400 km/h, to opony powinno się wymienić... każdorazowo po przekroczeniu tej prędkości.

Nie zapominajmy o felgach - są jeszcze droższe niż opony, a je z kolei należy wymieniać nie rzadziej niż co 15 000 km lub 3 komplety opon (w zależności od tego, co będzie pierwsze).

[nimal]

Napisany przez Jarson

Fakt - tylko trochę droga jest taka przejażdżka. W Veyronie (i to chyba tym zwykłym a nie Super Sport) przy jeździe z w pełni otwartą przepustnicą stulitrowy bak kończył się w 12 minut. Ale to jeszcze nic. Komplet opon kosztuje ok. 100 000 zł, a trzeba je wymieniać w najlepszym razie co 4,5 tys. km - ponoć dlatego, że pomimo zaawansowanej kontroli trakcji, moment obrotowy jednostki napędowej powoduje bardzo często minimalne zerwania przyczepności przy przyspieszaniu. A jeśli przyjdzie nam ochota rozpędzać się powyżej 400 km/h, to opony powinno się wymienić... każdorazowo po przekroczeniu tej prędkości.

Nie zapominajmy o felgach - są jeszcze droższe niż opony, a je z kolei należy wymieniać nie rzadziej niż co 15 000 km lub 3 komplety opon (w zależności od tego, co będzie pierwsze).

dlatego jezdze Oplem

a tak na serio, to rozbawia mnie, jak widze Audi Q7 na lysych oponach albo BMW 750i w gazie... albo mnie stac albo nie, trzeba sie zdecydowac

[grzeniu]

Jak by cię było stać na Veyrona czy teraz Chirona, to byś sie nie przejmował paliwem, czy oponami.
A jak nie, to kup se pedałkę

Ciekawe ile zyska na szybkości Chiron mając 300 KM wiecej od Veyrona? Cyknie 450? Te 300 KM to niby dużo, ale na tym pułapie, to może znaczyc całkiem niewiele.

[M@X]

Jarsonu, grzenio dobrze mowi. To nie auto dla nas. To dla tych kilkuset na swiecie, dla ktorych nie stanowi to problemu. Kwestia skali ;-).

[icemac]

@Jarsonu!

jak mi się to podoba jak wszyscy podają ceny w złotówkach ...

BTW
opon nie kupisz bo nie są dostępne, a zwłaszcza w Polsce

[joujoujou]

Mnie bawi każdy "supertuningowiec" kupujący felgi (przykładowo) 18 do swojej (przykładowo) corsy lub bory (koniecznie w dizlu, oczywiście przemapowanej) a potem kupuje najtańsze chińskie opony co się nawet do wozu drabiniastego nie nadadzą.

[Jarson]

Napisany przez grzeniu

Jak by cię było stać na Veyrona czy teraz Chirona, to byś sie nie przejmował paliwem, czy oponami.
A jak nie, to kup se pedałkę

Ciekawe ile zyska na szybkości Chiron mając 300 KM wiecej od Veyrona? Cyknie 450? Te 300 KM to niby dużo, ale na tym pułapie, to może znaczyc całkiem niewiele.

Napisany przez M@X

Jarsonu, grzenio dobrze mowi. To nie auto dla nas. To dla tych kilkuset na swiecie, dla ktorych nie stanowi to problemu. Kwestia skali ;-).

Nie można uogólniać "jak to ma, to go stać". Są tacy, co mogą kupić mercedesa a jeżdżą oplem. I takich będzie stać na wszystko do tego opla. A inni, zarabiający co do grosza tyle samo, kupią ferrari żeby się pokazać. I będą odkładać przegląd w ASO, bo dla nich będzie za drogi.

Nie zakładajmy, że wszyscy kupujący Veyrona są krezusami. Na pewno znajdują się tacy, którzy dla prestiżu kupują go mimo że nie powinni.

Napisany przez nimal

dlatego jezdze Oplem

a tak na serio, to rozbawia mnie, jak widze Audi Q7 na lysych oponach albo BMW 750i w gazie... albo mnie stac albo nie, trzeba sie zdecydowac

Napisany przez joujoujou

Mnie bawi każdy "supertuningowiec" kupujący felgi (przykładowo) 18 do swojej (przykładowo) corsy lub bory (koniecznie w dizlu, oczywiście przemapowanej) a potem kupuje najtańsze chińskie opony co się nawet do wozu drabiniastego nie nadadzą.

O, to jest właśnie to o czym piszę. To jest myślenie typu: "mam 30 tysięcy, mogę wydać 25 na auto a reszta na eksploatację; ale wtedy będę wyglądał jak ktoś kogo stać na auto za 25 tysięcy. To lepiej kupię za 30 zdezelowany egzemplarz auta, które zwykle chodzą za 40. I będzie za***iście..."

[M@X]

Jakbys zarabial - jak mowi moj dobry przyjaciel - "wszystkie pieniadze" to jezdzilbys Oplem? Bo szczerze watpie. Zycie masz jedno, dlaczego masz nie chciec komfortu, wygody, osiagow i nutki prestizu? W normalnych krajach to jest zupelnie normalne, tylko u nas ciagle slyszysz "szpaner", "dorobkiewicz" itd.

[Jarson]

Napisany przez M@X

Jakbys zarabial - jak mowi moj dobry przyjaciel - "wszystkie pieniadze" to jezdzilbys Oplem? Bo szczerze watpie. Zycie masz jedno, dlaczego masz nie chciec komfortu, wygody, osiagow i nutki prestizu? W normalnych krajach to jest zupelnie normalne, tylko u nas ciagle slyszysz "szpaner", "dorobkiewicz" itd.

Bardzo lubię zasadę: "jak cię stać na piwo, kup sobie herbatę, jak cię stać na wódkę kup sobie piwo. A jeśli kupujesz wódkę, gdy stać cię na piwo, oczekuj kłopotów".

Gdybym zarabiał tyle, że byłoby mnie stać na Veyrona, to zapewne kupiłbym sobie Veyrona, bo ja też czasem - jak to powiedział kiedyś klasyk - "lubię zap***lać". I nawet nie chodzi o prędkość, bo na większości dróg dobre BMW wystarcza aż nadto do osiągania maksymalnych bezpiecznych prędkości - może przede wszystkim o to, jak szybko rozpędza się do 100 czy 200.

Ja mam bardziej na myśli sytuację, gdy takie auto kupuje ktoś, kto chce się poczuć jak ktoś kogo na nie stać, ale tak naprawdę nie stać go w ogóle. Innymi słowy - gdyby mnie było stać na - powiedzmy - 2/3 Veyrona, to nie zadłużyłbym się na pozostałą 1/3, potem jeżdżąc 10 tysięcy km na oponach, które nie powinny przejechać więcej niż 4,5 tysiąca, a jeszcze zastanawiając się czy uda się zarobić na kolejną ratę, czy nie. Kupiłbym 5x tańszego Lexusa LFA i stać by mnie było na zużywanie opon co drugi tydzień, a w razie gdybym go rozbił, na kupno bez żalu drugiego.

Obecne auto kupowałem mniej więcej w tym samym czasie co kolega z pracy swoje, podobne, tylko o generację nowsze. Różnica jest taka, że on zarabia połowę tego co ja i auto wziął na kredyt, natomiast ja kupiłem swoje za gotówkę. I tak, trochę mu zazdroszczę takich bajerów, jak otwierane elektrycznie z pilota drzwi czy system audio z prawdziwego zdarzenia. Ale wiem, że na lepszy bez zaciągania długów nie byłoby mnie stać i to wszystko.