Czym będziesz jeździł? Wypowiedz się.

[Jarson]

Ale niech właścicielka nie twojego samochodu najedzie na którąś z instalacji (które używając skrótu myślowego nazwałem rzeźbami ), to się za to dowiesz bardzo szybko, czyje one są

[grzeniu]

Za jazdę i jej skutki zawsze odpowiada kierowca. Jak walniesz w drzewo przy drodze, to też będziesz szukał tego, czyje one są?

[Jarson]

A tam, opowiadasz - na twoim podwórku wszelkie niepowodzenia twojej drugiej połówki są twoimi niepowodzeniami W dodatku nie wiadomo dokładnie jak to się dzieje, ale zawsze okazuje się, że również i twoją winą...

[joujoujou]

Wystarczy wybierać właściwe połówki...

[KaiQ]

Napisany przez joujoujou

...

a tak na marginesie jeśli o wizualną stronę idzie, to bardziej do mnie to czerwone Mitsu przemawia niż KIA. Cóż Was zraziło... czy to raczej zakup drugiego pojazdu?

[grzeniu]

O to to. Ja nad swoją też pracuję i uświadamiam, że kierowca zdając prawko nabył wiedzę do radzenia sobie w sytuacjach związanych z jeżdżeniem. Nie tylko po drogach. Powoli i z oporem odnoszę skutek większy niż zerowy

[loki7777]

Napisany przez grzeniu

O to to. Ja nad swoją też pracuję i uświadamiam, że kierowca zdając prawko nabył wiedzę do radzenia sobie w sytuacjach związanych z jeżdżeniem. Nie tylko po drogach. Powoli i z oporem odnoszę skutek większy niż zerowy

Chyba chodziło o tą połówkę min 40%

[joujoujou]

Drugi pojazd był już od dawna. A na mitsu przyszedł już czas, bo się zaczął sypać. Nie bez znaczenia jest też fakt że mitsu wycofuje się z rynku, a jak się to szerzej rozniesie to będzie auto trudniej sprzedać - nam to wycofanie nie przeszkadza, bo szefowa i tak wszystko zlecała do zrobienia poza ASO, ale Irlandczyków to może odstraszyć.

[loki7777]

Napisany przez joujoujou

Drugi pojazd był już od dawna. A na mitsu przyszedł już czas, bo się zaczął sypać. Nie bez znaczenia jest też fakt że mitsu wycofuje się z rynku, a jak się to szerzej rozniesie to będzie auto trudniej sprzedać - nam to wycofanie nie przeszkadza, bo szefowa i tak wszystko zlecała do zrobienia poza ASO, ale Irlandczyków to może odstraszyć.

Ale oddaliscie w rozliczeniu jak dobrze widzialem

[grzeniu]

A tak z ciekawości spytam. Czy w elektrykach można mieć hak i ciągać przyczepy?

[joujoujou]

Napisany przez loki7777

Ale oddaliscie w rozliczeniu jak dobrze widzialem

Oczywiście.

Napisany przez grzeniu

A tak z ciekawości spytam. Czy w elektrykach można mieć hak i ciągać przyczepy?

Niby można, ale nie jest to zalecane, przynajmniej przez kijankę. W Irlandii oficjalnie haka nie kupisz, w beneluxie np. bez problemu.

[Jarson]

Moim zdaniem nic nie stoi na przeszkodzie, ba - napęd elektryczny będzie lepszy do holowania niż tradycyjny, gdzie sprzęgło jest mocno obciążane dodatkowym ciężarem...

[grzeniu]

Tak na nasz chłopski rozum niby czemu nie. Jednak tu chodzi o homologacje itp. atesty i dopuszczenia.

Zerkłem se w opis kianek i, o dziwo, przy hybrydach jest seryjnie podany 'pakiet holowniczy' dopuszczający nacisk pionowy na hak, co może złudnie odbieram jako hak na wyposażeniu (na zdjęciach nie widać go) i możliwość ciągania przyczepy (np. campera, albo przyczepki z akumulatorami ), natomiast przy pełnym elektryku ani słowa o tym. To nie musi nic oznaczać, a i może się zmienić z czasem, dlatego pytam czy ktoś wie. Już mniejsza z tym, co stanie się z zasięgiem itd. Może pojadę nad morze dwa dni
Przypomnę, że początkowo cinkusie też nie mogły mieć haka, a potem się to zmieniło.

[Jarson]

Największy problem to DMC, już i tak trzeba było zmienić definicję prawa jazdy na kat. B żeby objęła niektóre elektryki z ich bateriami. Natomiast ponoć można, a jak sam zauważyłeś, jeśli się jedzie nad morze to nawet trzeba

Swoją drogą właśnie mnie olśniło. Mówi się powszechnie, że jednym z problemów ogniw wodorowych są straty energii przy wytwarzaniu tego gazu, gdzie w elektrykach tego nie ma (fajny odcinek o tym ma na YT Povagowany). Natomiast do tabelek nie wpisuje się, że sprawność elektryka również należy zaniżyć, ponieważ co prawda w aku odzyskuje się aż 99% energii zużytej na ładowanie, za to niemała jej część przepada następnie na samo wożenie pakietu akumulatorów - ten sam samochód lżejszy o te kilkaset kilo zużywałby sporo mniej kWh na 100 km...

[grzeniu]

Czekamy na wrażenia z użytkowania. Tak na spokojnie, po jakimś czasie

Mnie to, póki co, nie przekonuje. Nie zgłębiałem jakoś specjalnie tematu, ale podstawowy problem to 'tankowanie'. Niby masz panele, niby można tankować z gniazdka 230V, ale standardowo zakładając czerpanie 3kW będziesz ładował dobę. W ten sposób dłużej będziesz ładował niż jeździł. Może dałoby radę zrobić wydajniejsze gniazdko, nie wiem jakie ograniczenie ma akcesoryjny kabel.
Z kolei z PV nie naładujesz w nocy, bo w dzień np. auto stoi w robocie albo gdzieś tam jeździsz. Magazynu energii pewnie nie masz, a tu akurat by się przydał. Dlatego pisałem o wiatraku, który u ciebie miałby większy sens. Nie wiem jak jest z ładowarkami w Irl, ale u nas jest tak mało że nawet nie wiem gdzie są. Gdyby były na parkingu w robocie to spoko, w końcu auto stoi tam 8h.
A chcąc jechać nad morze te kilkaset km wolałbym jednak wsiąść w pociąg, przy okazji nie przejmując się kagańcem promili