Opony zimowe

[icemac]

Napisany przez Smartek

Potrzebuję 155/80.
Bieżnikowane to są po jakiejś regeneracji, tak? Warto takie kupować?

beżnikowane tio sa po regeneracji - zdecydowanie odradzam (moje zdanie) miałem stycznośc z takimi w maluchu (dla młodzieży Fiat 126p ) i się rozwaliły po 4 miechach od kupna

nowe kupisz w tym rozmiarze od 120zł do 200zł oczywiście za sztukę (cena zależna od sklepu oczywiście)

[Smartek]

Nie stać mnie, chciałem wydać koło 150 złotych za dwie sztuki i założyć na przód, stare jeszcze się na tył nadają.

[icemac]

Napisany przez Smartek

Nie stać mnie, chciałem wydać koło 150 złotych za dwie sztuki i założyć na przód, stare jeszcze się na tył nadają.

to patrz na datę produkcji opony, im starsza tym guma będzie twardsza i nie ważne, że ma jeszcze 7-9mm bieżnika ten parametr to trochę jest "na wyrost"

bo będzie parciała, lub zachowywała się jak letnia ze względu na stwardniałą gumę

P.S.
choć się nie znam na oponach bo mam Miniaka
no, nawet dwa

[sobrus]

Mój brat miał (a nawet wciąż ma) bieżnikowane/regenrowane zimowe Fuldy w Fordzie Fiesta. Już trzeci sezon chyba i wsio OK.

Używane zimówki to moim zdaniem zły pomysł. Załóżmy że kupisz dwuletnią oponę - pojeździsz 2x krócej niż na nowej więc słaby to interes, chyba że za rok zmieniasz wóz. Żadna zimówka nie nadaje sie do użytku po 4 latach.
Ale gdybyś kupił taką mającą zaledwie 1 sezon ...
tylko czy ktoś sprzeda tanio prawie nową oponę?
Do tego dolicz bezpieczeństwo które przez pierwszy i drugi sezon daje nowa oponka.

Już lepiej bieżnikowane bo tam przynajmniej zewnętrzna guma jest nowa.

Co innego używane letnie Ale tu nawet można dodzierać stare zimówki


Co do Ultragripów to rzeczywiście 1-2 sezony to za mało by było, ale sprawdzimy w praktyce
Najwyżej następne będą Nokiany albo Continental (ponoć też dobre).

[Smartek]

To może sprawię sobie bieżnikowane 15stki.

[icemac]

z tego co wiem (moge się mylic) bieżnikują bieżnik a nie całą oponę, tak więc bieżnik jest dobry a płaszcz dokoła jest stary, na jedno wychodzi - dupa

lepiej zainwestuj w jakieś znimówki za 100-120zł

[nimal]

zaraz gromy na mnie poleca, ale imho:
- jezdzisz duzo? jedna dobra opona to tyle co jeden bak paliwa (najtansze to bedzie nawet taniej) - stac cie na paliwo, to i na opony musi byc
- jezdzisz malo? to kulaj sie na letnich poki nie ma sniegu, na te pare mroznych tygodni kup sieciowke - zaoszczedzone sianko odloz na przyszly rok na komplet opon
bezpieczenstwo nie ma ceny

[icemac]

@nimal

dlaczego gromy ??

ja do auta zakupiłem komplet opon i felg (15") - pieniądze jakoś załatwiłem i wydatek na nówki się opłacił - jestem zadowolony i mogę się bezpiecznie po drogach poruszać

nikogo nie namawiam do kupna nówek czy uzywek - to jego/jej dobrowolny wybór

choc nakłaniam do zakupu nówek

[sobrus]

Jak ktoś jeździ mało to niech sie zainteresuje całorocznymi.
Ale oczywiście nowymi. I tak taniej wyjdzie niż dwa komplety. Plus oszczędność na przekładce i nie trzeba nic składować w garażu.

Oczywiście jak ktoś kupi najtańsze całoroczne za 100zł i oczekuje parametrów UltraGripa to sie zawiedzie, ale dobre oponki całoroczne są .
np. GoodYear Vector 5/5+/4S, Vredestein Quatrac 3 itd.

Chociaż moje CC na Navigatorach I zasuwało jak czołg - ani sie nie ślizgało ani nie zakopało ani razu. Tylko na mokrym było gorzej ale Navigatory I tak mają :/

Tutaj test ADAC, całoroczne Goodyeary pokonały niektóre rasowe zimówki i są "godne polecenia":
http://www.roadlook.pl/opony/test-op...t-2-czesc.html
Gorzej z Vredesteinem, który też jest dość często zachwalany, tu akurat wypadł słabo (ale przynajmniej jako letnia jest najlepszy )

[marynarz]

To ja tylko dorzuce ze lepsza para zimowek paradokslanie powinna byc zalozona z tylu.

[nimal]

takze dla przednionapedowek!
prawda - inaczej tyl by nas przeganial

[ed hunter]

Opony zmienia się na zimowe tylko 4 sztuki!!!

Jak koledzy wyżej napisali, jak na jedną oś, to już na tylną, w przednim napędzie też.

Ale i tak to będzie sport ekstremalny...

Co do moich staroci marki Kormoran, to i tak po prawie 9 latach używania trzymają niesamowicie, dzisiaj jechałem po zaśnieżonej drodze, pokrytej pod spodem liśćmi, i zrobiłem próbę hamowania - naprawdę nieźle. Jak się wczoraj zrobiło zimno, to widziałem/słyszałem, jak startujące spod świateł samochody zaczynają mieć lekkie zrywanie przyczepności, ja na starociach trzymam się nadal świetnie. W lecie też się sprawowały nie najgorzej, oprócz naprawdę wielkich upałów. Na wiosnę pójdą do krainy wiecznego recyklingu, a ja założę letnie Micheliny Energy Saver, które odpoczywają aktualnie w piwnicy.

[grzeniu]

Kormorany to całkiem niezłe uniwersalne opony. Miałem w civicu i dało się wytrzymać zimą, w przeciwieństwie do choćby dunlopów czy michelinów. Przebiegi też miały całkiem dobre.
Tak przynajmniej było z kormoranami sprzed ładnych paru lat. Teraz, jak słyszę, wszyscy robią opony nietrwałe....

[joujoujou]

Nawet gorzej niż nietrwałe - podobno goodyear część swoich produktów (w tym niektóre rozmiary flagowej eagle f1) produkuje w Chinach.

Jeśli to prawda, to...

[grzeniu]

Dziwisz się? Wszyscy próbują robić w Chinach, wszyscy robią to po cichu, bo wiadomo marka od razu się sypnie.
Tam, mimo najszczerszych chęci, nie da się zrobić czegokolwiek w standardzie odpowiadającym oryginałowi

PS To Goodyearowi już nie wystarcza Dębica? Zdaje się, że Dębica jest ich?