Forum CDRinfo.pl - Znaki i przepisy ruchu drogowego..

Forum CDRinfo.pl (https://forum.cdrinfo.pl/)

- Off topic (https://forum.cdrinfo.pl/f5/)

- - Znaki i przepisy ruchu drogowego.. (https://forum.cdrinfo.pl/f5/znaki-przepisy-ruchu-drogowego-66744/)

Nie, nawet szukalem i gdzies (chyba w ustawie o autostradach platnych) znalazlem ze budowe autostrad reguluje rozporzadzenie, wiec trzebaby poszukac w rozporzadzeniach ...

Cytat:

Napisany przez pawelblu

Ja jestem za pierwsza wersja, bo wedlug ustawy autostrada ma miec 4 pasy w jedna strone lacznie z awaryjnym, a ta ma 2 pasy po kazdej. Moze wiec to dwujezdniowa autostrada jednokierunkowa (??) i jadacy z przeciwka musza ustepowac tym jadacym poprawnie ??

No właśnie tak miałem wątpliwości co do ilości pasów, jak widziałem to huczne otwarcie..

Masz może fragment ustawy, która o tym mówi?

pawelblu - to chyba kto***347; paintem si***281; bawi***322;... :mruga:

Cytat:

Napisany przez pawelblu

co to za znak??
http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/10072/a2_pap_380.jpg
Niektorzy spekuluja ze to autostrada z obowiazkiem udzielenia pierwszenstwa nadjezdzajacym z przeciwka, lub kolorystyczne dostowywanie znakow do IV RP.

Ja jestem za pierwsza wersja, bo wedlug ustawy autostrada ma miec 4 pasy w jedna strone lacznie z awaryjnym, a ta ma 2 pasy po kazdej. Moze wiec to dwujezdniowa autostrada jednokierunkowa (??) i jadacy z przeciwka musza ustepowac tym jadacym poprawnie ??

Gdzieś czytałem (chyba na jakimś forum), jak ktoś sobie zadrwił i twierdził, że to jest sposób braci Kaczyńskich na zatrzymanie młodych ludzi w Polsce. Ustawienie szlabanów, biały kolor - pozwolenie na wjazd do kraju, czerwony kolor - zakaz wyjeżdżania z kraju. ;)

Cytat:

Napisany przez woitas

za tak***261; kas***281; to pewnie pi***322;e***347; ze 2 dni do upad***322;ego :szczerb:

nie, ale (bylismy grupa i bylo 4x56gr) smielismy sie do upadlego :D
oni nam opuznili powrot do domku o 2h, to my im przynajmiej kazalismy pol godziny stukac na komputerku, liczyc, pieczatkowac i podpisywac :rotfl:

ps. ile trwa wydawanie na pkp 56gr? ok 12 minut :D

Cytat:

Napisany przez Predi

kierowca to swoj gosc :spoko:
trzeba sie trzymac swego

(ja ostatnio wywalczylem zwrot 56gr za bilet od pkp, bo spoznil sie jeden z pociagow :D)

za taką kasę to pewnie piłeś ze 2 dni do upadłego :szczerb:

Cytat:

Napisany przez ed hunter

typowe :| http://motoryzacja.interia.pl/news?inf=780963

kierowca to swoj gosc :spoko:
trzeba sie trzymac swego

(ja ostatnio wywalczylem zwrot 56gr za bilet od pkp, bo spoznil sie jeden z pociagow :D)

Ok, dzięki. Teraz już jasne - ten fragment jest decydujący:

Cytat:

pojazd wysyła jednocześnie sygnały świetlny i dźwiękowy; po zatrzymaniu pojazdu nie wymaga się używania sygnału dźwiękowego;

Czyli spokojnie mogę pokazywać przykład tego samochodu policyjnego. Nie dość, że łamał przepisy, to jeszcze w głupi sposób, bo kawałek dalej było miejsce, gdzie spokojnie mógł zaparkować (w momencie, kiedy podjeżdżał)..

Cytat:

Napisany przez andrzejj9

Jeszcze jedna rzecz mnie zastanawia - Pawelblu podał przepis, który mówi, że pojazd musi posiadać włączonego żółtego koguta, żeby stać w niedozwolonym miejscu. Ale czy samochód policyjny w ogóle takiego posiada? Jest on chyba niebieski, podobnie jak w karetce.. Czyli co - żeby zaparkować w takim miejscu, policja musiałaby mieć też włączony sygnał dźwiękowy i światła (żeby być pojazdem uprzywilejowanym)? Trochę to bez sensu..

Pojazd uprzywilejowany stojac musi miec wlaczonego niebieskiego koguta i swiatla.

Wklejam calosc zeby bylo jasne.

Cytat:

Art. 53. 1. Pojazdem uprzywilejowanym w ruchu drogowym może być pojazd samochodowy:

1. jednostek ochrony przeciwpożarowej;

2. pogotowia ratunkowego;

3. Policji;

4. jednostki ratownictwa chemicznego;

5. Straży Granicznej;

6. Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego;

7. Agencji Wywiadu;

7. a) Centralnego Biura Antykorupcyjnego;

8. Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej;

9. Służby Więziennej;

10. Biura Ochrony Rządu;

10. a) kontroli skarbowej;

b) Służby Celnej;

10. Inspekcji Transportu Drogowego;

11. jednostki niewymienionej w pkt 1-11, jeżeli jest używany w związku z ratowaniem życia lub zdrowia ludzkiego - na podstawie zezwolenia ministra właściwego do spraw wewnętrznych.

1a. Minister właściwy do spraw wewnętrznych stwierdza wygaśnięcie zezwolenia, o którym mowa w ust. 1 pkt 12, gdy ustaną okoliczności uzasadniające wykorzystanie pojazdu jako uprzywilejowanego.

2. Kierujący pojazdem uprzywilejowanym może, pod warunkiem zachowania szczególnej ostrożności, nie stosować się do przepisów o ruchu pojazdów, zatrzymaniu i postoju oraz do znaków i sygnałów drogowych tylko w razie, gdy:

1. uczestniczy:

1. w akcji związanej z ratowaniem życia, zdrowia ludzkiego lub mienia albo koniecznością zapewnienia bezpieczeństwa lub porządku publicznego albo
2. w przejeździe kolumny pojazdów uprzywilejowanych,
3. w wykonywaniu zadań związanych bezpośrednio z zapewnieniem bezpieczeństwa osób zajmujących kierownicze stanowiska państwowe, którym na mocy odrębnych przepisów przysługuje ochrona;

2. pojazd wysyła jednocześnie sygnały świetlny i dźwiękowy; po zatrzymaniu pojazdu nie wymaga się używania sygnału dźwiękowego;

3. w pojeździe włączone są światła drogowe lub mijania.

3. Kierujący pojazdem uprzywilejowanym jest obowiązany stosować się do poleceń i sygnałów dawanych przez osoby kierujące ruchem lub upoważnione do jego kontroli.

4. Minister właściwy do spraw wewnętrznych, uwzględniając w szczególności konieczność zapewnienia porządku, sprawności i bezpieczeństwa ruchu drogowego, określi, w drodze rozporządzenia, okoliczności, w jakich używane są pojazdy uprzywilejowane w kolumnach.

Art. 54. 1. Pojazd wykonujący na drodze prace porządkowe, remontowe lub modernizacyjne powinien wysyłać żółte sygnały błyskowe.

2. Kierujący pojazdem, o którym mowa w ust. 1, może, pod warunkiem zachowania szczególnej ostrożności, nie stosować się do przepisów o obowiązku jazdy na jezdni lub przy jej prawej krawędzi oraz o zatrzymaniu i postoju, z tym że:

1. na jezdni jednokierunkowej oraz poza obszarem zabudowanym, podczas oczyszczania drogi ze śniegu, dopuszcza się również jazdę przy lewej krawędzi jezdni;

2. jazdę po chodniku dopuszcza się tylko przy zachowaniu bezpieczeństwa pieszych.

2a. Kierujący pojazdem, o którym mowa w ust. 1, może korzystać z autostrady lub drogi ekspresowej nawet wtedy, gdy pojazd ten nie jest pojazdem samochodowym lub jego konstrukcja uniemożliwia rozwinięcie prędkości co najmniej 40 km/h.

3. Pojazd, który ze względu na konstrukcję, ładunek lub nietypowe zachowanie na drodze może zagrażać bezpieczeństwu w ruchu drogowym, powinien wysyłać żółte sygnały błyskowe.

4. Zabrania się, z zastrzeżeniem art. 31 ust. 1 pkt 5, używania żółtych sygnałów błyskowych do innych celów niż określone w ust. 1 i 3.

Cytat:

Napisany przez ed hunter

typowe :| http://motoryzacja.interia.pl/news?inf=780963

Ehh.. kurde.. nóż mi się w kieszeni otwiera jak coś takiego czytam.. Ale podziwiam opanowanie i zachowanie tego kierowcy. Dobrze, że na mnie nie trafiło, bo mimo opanowania, nie wiem, czy bym wytrzymał (a zdarzyło mi się już kilka razy zwracać uwagę policji)...

Tymczasem obiecane wcześniej zdjęcie - akurat pasuje do tego tematu:

http://img155.imagevenue.com/loc486/...2283_486lo.JPG http://img44.imagevenue.com/loc532/t...2284_532lo.JPG

http://img150.imagevenue.com/loc502/...2286_502lo.JPG http://img45.imagevenue.com/loc377/t...2287_377lo.JPG

Jeszcze jedna rzecz mnie zastanawia - Pawelblu podał przepis, który mówi, że pojazd musi posiadać włączonego żółtego koguta, żeby stać w niedozwolonym miejscu. Ale czy samochód policyjny w ogóle takiego posiada? Jest on chyba niebieski, podobnie jak w karetce.. Czyli co - żeby zaparkować w takim miejscu, policja musiałaby mieć też włączony sygnał dźwiękowy i światła (żeby być pojazdem uprzywilejowanym)? Trochę to bez sensu..

Cytat:

Napisany przez woitas

jeśli np.: zobaczysz, że podczas remontu na podbudowę zasadniczą zamiast grubego kruszywa sypią jakiś drobnoziarniste dziadostwo, albo układają dreny, które następnie zasypują ziemią albo piaskiem zamiast żwirkiem drenarskim, bądź układają je na oko bez spadku - to możesz być pewny, że robota jest spartaczona a efekt będzie widoczny po kilku miesiącach.

zwróć uwagę na studzienki podczas remontów nawierzchni, czy po skończonej robocie nadal tam są, czy może drogowcy sprytnie przykryli go dywanikiem :P
albo układanie kostki betonowej na samym piasku bez cementu... to można spotkać niemal na każdym kroku podczas remontu chodników.
tak samo szlag mnie trafia, gdy widzę jak na nasypie wykonają chodnik ze spadkiem na zewnątrz a nie do środka na drogę, w efekcie czego woda spływająca z chodnika na zewnątrz powoduje podmywanie skarpy...

Mimo wszystko nie czuję się właściwą osobą, aby takie rzeczy wypominać. Te, które rzeczywiście są dla mnie kwestią po prostu 'pomyślenia' będę opisywał. Ale te bardziej techniczne raczej zostawię posiadającym w tym temacie odpowiednią wiedzę.

Cytat:

widziałem już niejedne przekręty i powiem wam, że mogę jeszcze zrozumieć bubel wykonany przez pomyłkę, ale nie znoszę celowego i świadomego partactwa.

Mam tu podobne zdanie.

Cytat:

Napisany przez woitas

wiesz co, powinieneś dodać także dział, w którym opisywałbyś partactwo ekip remontowo-budowlanych.
wiem z doświadczenia, że to temat rzeka.

Wiesz.. nie posiadam odpowiedniej wiedzy, aby móc samemu poddawać ocenie ich prace.. Oczywiście pomijam sytuacje takie, kiedy dwa dni po otwarciu ulicy zapada się kanał, albo tydzień po topi asfalt.. Generalnie jednak mam dział, w którym będę się takim rzeczom przyglądał - "Zakończone remonty". Na razie jest pusty, bo.. we Wrocławiu jakoś remontów się nie kończy.. ;)

Tymczasem przyglądam się pracy ekip w sposób, w jaki mogę, mianowicie organizacji prac. O tym już kilka razy pisałem:

http://drogi.ovh.org/index.php?optio...d=74&Itemid=54

http://drogi.ovh.org/index.php?optio...d=78&Itemid=54

i

http://drogi.ovh.org/index.php?optio...d=87&Itemid=54

Tu również wiele (bardzo wiele..) rzeczy jest do poprawy..