Przedwczoraj w nocy wjechałem na laser jakieś niecałe 70 na godzinę, na 50, ale oni nie po to w nocy pracują, żeby takich leszczy łapać, musi być 50+, wtedy jest o czym gadać. :D

A tak poza tym, to wszedł w życie przepis, że w nocy trzeba jeździć tak samo jak w dzień, czy nadal można w terenie zabudowanym 60, między 23 - 5?

Przyszło dziś do żony pismo z ITD odnośnie zdjęcia z auta sprzedanego ponad pół roku temu. Fakt, nie dopilnowaliśmy (małe dziecko, te sprawy) i sprzedaż nie została zgłoszona do wydziału komunikacji - myśleliśmy, że kupujący po prostu przerejestruje auto.

W formularzu w liście nie ma opcji zbycia auta, wszystkie trzy zawierają informację, że "właściciel/użytkownik" oświadcza... Na szczęście łatwo znalazłem formularz na stronie CANARD właśnie na okoliczność otrzymania listu przez osobę, która sprzedała auto i pojęcia zielonego nie ma, kto się nim poruszał w dniu zdarzenia.

Mam nadzieję, że przesłanie wyjaśnienia wraz ze skanem umowy sprzedaży definitywnie zakończy sprawę (przynajmniej dla nas). Jeśli tak, to to jest nawet dobra wiadomość - po otrzymaniu listu zanim zorientowaliśmy się, że sprawa nie dotyczy auta, którym kierowało któreś z nas, już czuliśmy nosem zapach odlatujących w dal pieniędzy :D Sam generalnie jeżdżę dość wolno i prędzej mogę dostać mandat za wybieranie numeru telefonu podczas jazdy (zawsze wykorzystuję czas jazdy żeby podzwonić), ale nigdy do końca się nie wie :fiu:

http://nt.interia.pl/internet/news-w...e-,nId,2409260

Akurat nie u nas, a szkoda. lol2

@Grzeniu - https://en.wikipedia.org/wiki/Aixam

Osobowe jak najbardziej. Maluch byłby demonem prędkości. :mruga:

A widzisz, masz podobne odczucia. Przykład Niemiec jest tu dobry, oni wiele autostrad mają już starych (oczywiście utrzymują je w odpowiednim stanie) budowanych w niższych standardach niż nasze nowe. Właśnie nie byłem pewien czy nadal nie mają ograniczeń prędkości, bo jakiś czas temu coś tam się zastanawiali. Kiedyś tam można było czasem/sporadycznie zauważyć tablicę "Nicht schneller als 130" (nie szybciej niż 130), ale to nie był znak drogowy ograniczający prędkość tylko zalecenie - ale ruch się do niego stosował, bo Niemcy wiedzieli że nie stoi/wisi tam bez powodu.

Mamy dość znaków regulujących ruch na drogach, które można w razie potrzeby ustawić. Może np autostrada budowana przez Kulczyka już nie spełnia wymogów - słyszałem, że koleiny na niej robią się szybciej niż na starej pogierkowskiej dwupasmówce P-ń - Września. Jeśli tak, to ustawić znaki i myśleć o naprawie.
Autostrada nie jest drogą, która wymusza prędkość 140/150 km/h. Wiele aut, nie tylko ciężarówek, jeździ wolniej. Wypadków praktycznie nie ma, patrole policji nie mają tam nic do roboty, ludzie grzecznie płacą na bramkach, to po kiego grzyba wsadzać tam kij i mieszać?
Jaki więc cel przyświeca takim pomysłom? Jakiś ukryty, a tylko zawoalowany względami bezpieczeństwa. Jeśli w dobrze funkcjonującej rzeczywistości nie ma przestępców, to trzeba ich stworzyć. Przecież kogoś trzeba łapać.

Na obwodnicy autostradowej Wrocka wiszą tablice świetlne informujące/ostrzegające o np złych warunkach na drodze czy innych utrudnieniach z zaleceniem zachowania ostrożności czy zmniejszenia prędkości. Można tam wyświetlić cokolwiek. Nie da się ich nie zauważyć. Świetna sprawa do zastosowania na wszystkich (może już są?). Jak ktoś to świadomie zlekceważy, to przecież na takiego nic nie poskutkuje.

Mam taki pomysł. Może wziąć się na producentów samochodów :idea: To oni wytwarzają narzędzia dla drogowych morderców. Pokażcie mi auto osobowe które ma Vmax niższe niż 140, bo ja mam problem - pomijamy 126p bo to nie auto. Broni palnej nie można sprzedać/kupić/posiadać, nawet pałki do bejzbola, a tu takie coś? No jak to taktototaktototak?


Edit. Pozwolę sobie dokleić ciekawe wnioski władzy. Może nie do końca związane z tym co wyżej, ale pasujące do tematu. http://motoryzacja.interia.pl/raport...ow,nId,2347373
Nie wiem, co z tego wyjdzie, ale jestem oburącz za. Może nie jest ze mną jeszcze tak źle, bo już zaczynałem w to wątpić gdy byłem przeciwny wszystkim prawdom objawionym naszych władz a przeczącym elementarnej logice. Brawo!

@grzeniu
Kiedy słyszę, że autostrady były projektowane pod prędkość 130 km/h, to śmiać mi się chce. Za krótkie pasy rozbiegowe na 140, a właściwie to 150 km/h? Dla malucha na pewno, rzeczywiście może nie dać rady rozpędzić się do 150 na tak krótkim odcinku. Nieczytelne znaki? Nie zwracałem nawet na to uwagi, ale o ile mnie pamieć nie myli, to na niemieckich autostradach, gdzie nie ma żadnych ograniczeń prędkości, oznakowania są identyczne.

O ile pamiętam, na pomysł zmiany przepisów wpadł jakiś profesor z politechniki poznańskiej. Rozumiem, że interesowały go jedynie wyliczenia teoretyczne, bo gdyby wziął tak niepotrzebny akademikowi teoretycznemu rzeczywisty czynnik jak statystyki wypadków, to trudno byłoby mu w jakikolwiek sposób udowodnić, że z powodu zbyt liberalnych ograniczeń na naszych autostradach jest niebezpiecznie...a

I to jest to, bardzo cenna uwaga :spoko:

Nawiązując, to co wychodzi teraz na wierzch dotyczące reprywatyzacji w Warszawie to jakiś ponury żart :ysz: Jak na taką skalę można to było tak ładnie przykryć. Hmm, a to tylko jeden z przykładów.

Grzeniu, wystarczy przestać kraść.

Według tego, co mówisz, to dobra zmiana obniży koszty jazdy autostradami, zniesie podatek w paliwie itd i ogólnie uwolni nas z tego zniewolenia. Daj ci Boże :sciana:
A coś na temat może?

Ważne, że te autostrady najdrożej zbudowane i najdrożej opłacane, plus podatek w paliwie, ale cieszmy się jako niewolnicy.

Nie napisałem tego w kontekście politycznym i nie wjeżdżajmy tu z polityką. Poprzednia władza, gdyby nadal rządziła, na pewno by też dostrzegła tę możliwość.
Pisałem kiedyś np., że policja ma się utrzymywać z % od mandatów. Chore w założeniu, ale odciążające budżet rozwiązanie - teraz owocuje pomysłami, o których wyżej.
Na kasę wszyscy prą tak samo. Złodzieje byli zawsze w każdej ekipie, a zdrajcy - to takie górnolotne określenie, do którego każdy dorabia swoją definicję i broni jej w zaparte.

Najważniejsze, że w końcu te autostrady mamy - że zamiast o nich gadać bez końca, zbudowalismy je. Temat tyczy się teraz.

Nie martw się, gorzej już było, zostały zmarnowane OGROMNE pieniądze na autostrady, za taką kasę powinny powstać autostrady, drogi krajowe, i drogi lokalne, ale wy popieraliście zdrajców i złodziei, powód jest jasny.

Tu i ówdzie rozlegają się głosy, i koncepcje, dobrych zmian na drogach. Bada się grunt pod zmiany.
Wzrok naszej rządowej finansjery przykuły autostrady - jako że ich coraz więcej i tym samym aut pędzących po nich również. I te auta zasuwają sobie niefrasobliwie z prędkościami (dozwolonymi) 140km/h. Nieszczęście jest takie, że procentowo niewiele ich ją znacząco przekracza, a dodając do tego jeszcze ustawowe +10km/h trudno kasować jeleni.
I teraz pomysły są takie, że jakby to zmniejszyć choćby o 10 (a najlepiej o 20) i wykreślić te +10, to już by się dało kosić. Pewnie już nawet policzyli potencjalne wpływy z tego 'programu plus'.

Oczywiście na podparcie tych tez znalazły się opinie autorytetów, które mówią że autostrady nie były budowane pod takie prędkości itp itd. Powiem tyle, że nasze nowe autostrady były budowane wg standardów znacznie przewyższających wcześniejsze standardy europejskie i statystycznie wypadkowość na nich okazała się znikoma. Dzięki temu mamy najdroższe autostrady w Europie, a może i na świecie. Ostatnie głośne wypadki to akurat fatalne warunki pogodowe.

Nie wiem, bo akurat nie pokonuję długich tras gdzie połączenia autostradowe same się narzucają przy wyborze trasy, ale gdybym miał płacić niemałe pieniądze za tą przyjemność po to, by zyskać 10-15 minut na odcinku 100km - pi razy drzwi wliczam czas na bramkach, to ja to pitolę. Nowe drogi szybkiego ruchu wcale nie są gorsze.
Ciężarówki raczej nie mają wyboru ze względu na ograniczenia, ale one i tak nie zbliżają się nawet do obecnych limitów. A osobówki? Część wróci na zwykłe drogi i przestanie płacić extra za przejazd. No ale wtedy coś się wymyśli przecież....np postawi się więcej ograniczeń i ustawi radary, albo inne niebieskie ludziki w krzakach. Przecież biznes musi się kręcić.

PS Te +10 nie wzięło się znikąd, bo błędy pomiaru prędkości urządzeń do tego przeznaczonych są rzędku kilku %, a mogą być dużo większe przy 'nieumiejętnej obsłudze' ich, co niekiedy było skrzętnie wykorzystywane przez np straż miejską. Te ustawowe +10 doskonale zabezpieczało przed sytuacjami spornymi. Sam radar może równie dobrze zawyżać prędkość o te 5% i jadąc, wydawałoby się, 'dozwolone' 150km/h wykaże że jechałeś 157 i cię kasują. Propaganda jednak mówi, że to dopuszcza bezkarną jazdę 150km/h po autostradzie.

Temat wyciągnąłem z głębi forum, bo jakiś zapomniany się zrobił, a mnie się zachciało pisać :D

Trochę off top, ale lekko tematyką zahacza, a w sumie gość mówi całkiem nie od rzeczy:

https://www.youtube.com/watch?v=fg9ZbOGcQXo

No i o to właśnie mi chodzi!
To kolejny fatalny pomysł, który pogorszy i tak już złą reputację policji. Polski policjant nawet nie próbuje udawać tego za zachodzie, bo nie ma jak, a teraz będą mieli dodatkowy pretekst do nacisków na koszenie szmalu.
To naprawdę nie wina kierowców, że spotkanie z policjantem na drodze w wielu przypadkach niepotrzebnie jest nieprzyjemne, za to kosztowne. Komuś na górze (może i na samej górze) zależy żeby tak było.
Niby zmienili milicję na policję, była świetna okazja do zmian na lepsze...i niestety.