nie wygrywalby od razu, ale czy tak aby na pewno malo to nie wiem

wlosi zaczna wrecz nalegac zeby tak zrobic bo oni bardzo kubice lubia, traktuja go wrecz jak swojego

Kurde.. to by było fajne :)

Co prawda:

(z komentarzy do drugiego linka)

i dwa, że nawet gdyby brano pod uwagę taką możliwość, to nawet miesiąc, który teraz jest między wyścigami to trochę mało, na rozpoczęcie współpracy z zupełnie nowym zespołem i znalezienie się w nocych warunkach, w nowym bolidzie, wśród nowych ludzi itp.

Niemniej.. :)

Jest już oficjalne oświadczenie BMW:
http://www.bmw-sauber-f1.com/pl/inde...#/news/~337|0/

Kubica za Masse już od GP Europy w Walencji?
http://www.planetf1.com/story/0,1895...458545,00.html

Niemieckie media: BMW wycofuje się z Formuły 1
http://sport.onet.pl/0,1248769,2016724,wiadomosc.html

To może niech wycofają się od razu, a Kubica przejdzie do Ferrari..

Raczej czy pojedzie w przyszłym sezonie...

Mamy miesiąc przerwy między GP, czy Massa pojedzie w GP Europy?

Myślę, że jak ktoś przez lata związany był z danym sportem, a po odejściu widzi, że dalej mógłby osiągać sukcesy, to trudno jest mu na tej sportowej emeryturze wytrzymać. Nawet jeśli nie ma żadnej gwarancji, że po powrocie dalej będzie najlepszy.

Z innej dziedziny akurat przypomniał mi się przykład Ahonena - nie wiem, dlaczego odszedł, ale nie dziwię się, że nie wytrzymał i planuje powrót.

Nie sądzę. Odszedł jako mistrz świata i ma się pakować w to jeszcze raz?

F1: szykuje się sensacyjny powrót Schumachera?
http://sport.onet.pl/0,1248769,2016400,wiadomosc.html

hmm.. w wiarygodność Onetu to ja nie wierzę, ale jeśli jest w tym trochę prawdy, to byłoby ciekawie :)

Nie wiem dokładnie gdzie mu to wypadło, ale skoro tak piszesz, to pewnie to sprawdzałeś. Nawet jeśli to była odległość 300 - 400 m to imo jest to możliwe, żeby nagle rozprężoną sprężynę wystrzeliło na taką odległość, a, że to nie piłka to może się odbić w praktycznie każdym kierunku. Tam działają ogromne siły przy takich prędkościach z jakimi oni jeżdżą.

W sumie nie ma się chyba nad czym zastanawiać skoro nawet w Brawnie potwierdzili, że to ich kawałek postrzelił Masse. Po co ktoś miałbym z tego robić spisek.

Pewnie to bardziej samochód walnął w nią, a nie ona w samochód. Te 300-400 metrów, o których wspominasz, to dla bolidów kilka sekund, a przy prędkości 150-200 (uwzględniając ten dość lekki, ale ciągle zakręt) km/h pęd jest wystarczający, żeby konsekwencje były, jak widzieliśmy.

Ale to też spekulacje, bo nie widziałem ani samego momentu wypadku, ani miejsca, w którym to się zdarzyło (i okoliczności).

Ja tam się nie znam, ale coś mi nie pasuje...

Wszyscy od razu powiedzieli, że Massa dostał sprężyną, którą zgubił Barichello jadący przed nim. Fakt, zgubił... Ale może mi ktoś wyjaśni jak sprężyna, która wypadła BAR w punkcie "1" znalazła się w miejscu wypadku "2"? Jak pokonała dystans 300-400 metrów z jednym zakrętem po drodze, skoro po oderwaniu się z samochodu uderza 2 razy o ziemię w odległości ok 2 metrów, co oznacza, że nie ma specjalnie dużej prędkości w kierunku równoległym do toru?

Załącznik 52617

Prawidłowo.. Już w czasie wyścigu jak zobaczyłem lecącą oponę stwierdziłem, że za coś takiego należy się kara. To jednak zbyt niebezpieczna sprawa, a wczorajszy wypadek pokazuje, że konsekwencję elementów odrywających się od samochodu, mogą być bardzo poważne..

Renaut wykluczone z GP Europy,
moim zdaniem Brawn tez zasłużył na kare, za spowodowanie zagrożenia.

Według Rossa Brawna - pomiędzy 700g a 1kg.

http://www.f1technical.net/news/12957

Tu jest w miarę dobrze pokazane co się stało:

http://www.youtube.com/watch?v=HST7QvnRbvs

"W miarę", bo ponoć najpierw sprężyna uderzyła w kokpit:

http://www.formula1.com/news/technic...9/815/681.html

-------------------

Mogę się mylić, ale obawiam się, że w wypadku bezpośredniego trafienia sprężyny w przyłbicę kasku Massy składalibyśmy dziś jego rodzinie kondolencje.

-------------------

Odnośnie siły:

Według tego - http://www.f1technical.net/forum/vie...117207#p117207

2250J