Późna :kawa:

:kawa:

Ja przekraczam zawsze 22-24 na pięćdziesiątce. Zdarza mi się to regularnie co 2-3 lata, ostatni raz wydaje mi się że na jesieni ubiegłego roku. Niestety teraz taryfikator jest taki, że dość łatwo wlecieć w wyższe progi i na samej prędkości można dostać całkiem solidną kwotę. A niestety wszyscy wiemy, że w naszym kraju miejscowości są porozlewane i można się właśnie zagapić, niekoniecznie stwarzając jakieś wielkie zagrożenie.

Zagapiłem się :(

Pirat albo jeleń? Dałeś się psom? :O
Cóż, kondolencje.
:piwo:

+35 na 50. -800PLN +9pkt k***a

Wczoraj piłem z gwinta, bo nie miałem na podorędziu kufla, a butelka była typu twist-off, a zatem gwint posiadała :taktak:
Teraz piję :kawa:

Błąd. Zimne napoje pijemy z kufla, a nie z gwinta :taktak:

:kolejka:

U mnie wczoraj jeszcze niemal upały, piękne niebieskie niebo (z czającym się w oddali, o 80 kilometrów, wałem ciężkich chmur zwiastującym rychłą zmianę aury). Dziś jest 15 stopni chłodniej, wiatr mimo podobnej siły jest mocno odczuwalny i tylko czekać, aż drzewa zaczną zmieniać kolor i zrzucać liście. Miałem jechać na grzyby, ale w lesie jest zatrzęsienie grzybofilów, na grzyba mi to? Zamiast tego pójdę na dłuższy trening i zahaczę o jezioro, w taką pogodę tam już jest pusto, a urokliwie (może właśnie dlatego, że pusto...)

Na razie :herbatka: i witaminy, to jest dokładnie ten moment, w którym co roku zapominam że trzeba bardziej uważać, bardziej się ubierać i nie pić zimnych napojów z gwinta, po czym się przeziębiam :P

Jesień zaczęła się już wczoraj i dzień się zgadzał. Dzisiaj jest lepiej i trochę jaśniej.

:kawa: już wypita, teraz :pepsi: bo jeszcze muszę się przejechać

:kawa: , jak tam u Was z pierwszym dniem jesieni? . U mnie jak by była bardzo późna .

:kawa:

U mnie to nie jest zwykła metalowa uszczelka. Parę razy ją kupowałem, jak pamiętałem (koszt 2 zeta), ostatnio nie pamiętałem, ale styka spoko na 2-3 dokręcania.

A teraz dzika kaczka :drinking:

Mam cały komplet uszczelek miedzianych, z pińcet sztuk, tylko tym razem musiałbym starą, stalową, najpierw przeciąć, żeby ją zdjąć z gwintu - no to sobie dałem spokój. Taki komplet kosztuje trzy dychy i wystarcza na dobre trochę aut (można oczywiście kupić po prostu najbardziej popularne rozmiary, to będzie jeszcze taniej), więc oszczędzanie na tym nie ma najmniejszego sensu.

Takich kwiatków zawsze jest więcej. Osłona silnika zwykle trzyma się na jednej oryginalnej śrubie, dwóch znalezionych pod stołem, kolejnej oryginalnej, ale że przy gwincie osłona pękła, to z szeroką podkładką oraz dwóch trytytkach i trzech kawałkach drutu (bo tańszy od trytytek). Zresztą mi też zdarza mi się kiedy coś pęknie/odpadnie, zamiast porządnie skleić na klej do plastiku czy blaszkę i nity, użyć wkrętaki z wiertłem do nawiercenia i opaski zaciskowej właśnie. Choć mimo wszystko uważam, że mi amatorowi jeszcze ujdzie, ale w warsztacie powinni mieć zakątek ambitnego majsterkowicza, gdzie jednak jest trochę akcesoriów żeby takie sprawy zabezpieczać nieco lepiej...

No to :piwo:

:piwko2: do obiadu.

:piwko2: po obiedzie.