jesli ktos nie jest w stanie ogarnac znakow i wszystkiego dookola to powinien sie przesiasc na komunikacje miejska. wiem, ze w niektorych miejscach jest nas.rane znakow o kilka za duzo ale...to dalej nie zwalnia od myslenia.

ja jezdze rowerem i mysle, nie zawsze zgodnie z przepisami ale jak ich nie stosuje to tak zeby nikomu nie przeszkadzac, vel b9 przy dojezdzie do ronda gdzie trzeba skrecic w ddrip ale to stwarza tylko zagrozenie (zle wyprofilowane, wysoki kraweznik) dla ruchu drogowego wiec wole juz zlamac zakaz i nie zmuszac aut za mna do gwaltownego hamowania.

temat jest o radarach - w naszym kraju wiekszosc wypadkow jest przez predkosc i alkohol, skoro nie pomaga podejscie zdroworozsadkowe to trzeba szukac innych rozwiazan. a, ze polak wie najlepiej "przeciez jestem lepszy niz kubica" to tylko wysokie kary moga pomoc w jakiejkolwiek zmianie

Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Zapewniam cię, że na temat rowerzystów też można by książki pisać.
Oczywiście, że elementarne myślenie na drodze powinno być wymagane.

Powiem jednak coś, z czym może się nie zgodzisz - od jakiegoś czasu (już długiego) mnoży się przepisy, często bezsensownie i niepotrzebnie, na mocy których masz na drogach taki natłok oznakowań, że przeciętny kierowca nie jest w stanie tego spercepować. Niby się je widzi, ale w czasie jazdy ulatują gdzieś nieprzyswojone. Po prostu uwaga jest skierowana na drogę.
Popatrz sobie jakie jest zageszczenie znaków np na drogach wlotowych do miast, do tego wielkie rozpraszające reklamy i co chwilę skrzyżowania ze światłami.
Kiedyś tego tyle nie było, nawet zupełny brak oznakowań nie powodował paraliżu, bo stosowało się przepisy ogólne. Wtedy ludzie myśleli.
Teraz w nich się tę zdolność myślenia zabija.

grzeniu tam sie dwa dostawcze mieszcza.

jezdzenie czy nie, nie zwalnia od myslenia. trzeba byc id.io.ta i zlosliwcem zeby na drodze jednokierunkowej o szerokosci +5 metrow zaparkowac na chodniku zeby piesi (tak znienawidzeni przezemnie) musieli sie przeciskac albo omijac jezdnia

generalnie nie jezdze bo od stycznia ustalam egzamin i mi slabo idzie to ustalanie :D

Na tym zdjęciu nie wydaje mi się, żeby ta ulica była szeroka, ale może z tej perspektywy tak to wygląda.
Może tak parkują z obawy o lusterka.

PS @demek - ty jeździsz czymś innym, szerszym, szybszym, niż rower? :mruga:

@Jarson

kierowcy szukaja coraz glupszych wymowek na lamanie wszelakich przepisow.

https://dl.dropbox.com/sh/yn98gqze5h...e/P1060342.JPG

pierwszy zostawil 1m10cm, drugi mniej...
a ulica jest jednokierunkowa i szeroka ale przeciez trzeba na chodniku...najgorsze jest to, ze tam tak parkuja a jak pojda w ruch mandaty to bedzie placz, ze chca kase z nich wyciagnac...to jest JEDYNY argument kierowcow a za glupote powinni ich karac ile wlezie.

No niestety foto-radary często służą tylko i wyłącznie do zarabiania kasy-ustawia się je w miejscach w których mają jak najwięcej zarobić a nie zwiększyć bezpieczeństwo na drogach:>


na marginesie
http://dtp-24.pl/policjant-oskarza,30533

Od czegoś ten czujnik prędkości w końcu jest ;) Oczywiście nawet takie czynniki, jak ilość powietrza w kołach czy nawet stopnień zużycia bieżnika mają wpływ na dokładność pomiaru, ale to są marginalne odchylenia. U mnie gdy przytrzymam chwilę oba przyciski od ustawień zegara, zamiast godziny pojawia się aktualna prędkość - wynika z niej, że skala na "głównym" prędkościomierzu jest zawyżona o ok. 10%, czyli mniej więcej tyle ile powinna :)

Ta różnica jest zresztą jednym z powodów, dlaczego jadąc ze stałą prędkością autostradą (nie mówię o podróży zwykłą drogą, bo wtedy często zwalniamy na skrzyżowaniach itp.) nigdy nie przejedziemy w godzinę tyle, ile powinniśmy względem licznika. Warto zauważyć, że już licznik przebiegu nie jest rzecz jasna przeskalowany i pokazuje prawidłowe wartości.

Rzecz jasna najbardziej precyzyjnie prędkość określa nawigacja, ale takowej sobie jak na razie nie sprawiłem - od lat jeżdżę po całej Polsce i nie tylko z samym atlasem i wystarczało, stąd na razie nie chce mi się wydawać na to kasy. A nawigacja w telefonie jest u mnie mało precyzyjna, średnio jej wierzę.

Z tym ostatnim to już przesada - mnie bardzo ucieszyło, że nowe przepisy mają uniemożliwić wlepienie naraz pięciuset punktów. Ale cieszy mnie, że jeśli już jednak prawko zabiorą - a będzie to dopiero po trzecim zatrzymaniu, więc nie będzie mowy o zagapieniu się czy czymś podobnym - to już łatwo odzyskać nie będzie go można. To będzie na dłuższy czas eliminowało notorycznych piratów.

Zapisz się do drogówki.
Naprawisz świat.

Dobre pół kilometra nic.

teren zabudowany w srodku lasu jest niezgodny z niczym...chyba, ze za tym zakretem byly domy.

odnosze wrazenie, ze wszyscy kierowcy sa tak wspaniali, ze wszystko za co ich karaja to tylko proba wyciagniecia kasy. 150 na 70 - SZUKAJA TYLKO KASY!

za *****izm powinni brac prawo jazdy, za zlapanie na jezdzie bez prawka po czyms takim wyslac na 10 lat do pierdla.

Jechałem ostatnio ze Skierniewic i w jakiejś wiosce jest tabliczka teren zabudowany w środku lasu, potem łagodny zakręt, taki na 110 spokojnie, za zakrętem piękne miejsce do ustawienia się z suszarką, potem jeszcze kilometr lasu i 3 chałupy.

Skąd twoje auto zna prędkość realną?
W założeniu licznik powinien taka wskazywać, a że zawsze trochę zawyża, to wszyscy wiedzą.

Często o remontach i ich zakończeniu pisze lokalna prasa.

Większość patroli nie rusza kierowców przekraczających prędkość do ok. 20 km/h. Kilka razy zdarzyło mi się mieć lekko ponad limit i w ostatniej chwili zobaczyć skierowaną na mnie suszarkę - policjanci nawet nie reagowali, widać było że nie czekają na tych, którzy mają o 5 km/h za dużo. Dodam, że piszę tu o realnej prędkości, a nie wskazywanej przez licznik - co ciekawe mam w aucie funkcję wskazywania takiej na wyświetlaczu, niezależnie od licznika (jest o ok. 10% niższa niż podaje prędkościomierz).

A skąd masz wiedzieć w momencie zatrzymania, że remont jest oficjalnie skonczony?
To, że nic tam się nie dzieje, nie ma ludzi ani sprzętu nic nie znaczy.
Zwykły obywatel nie pofika.

bo jak zostaje znak po remoncie, ktory jest oficjalnie skonczony a chca wlepic mandat to sie go nie przyjmuje. powod? bo tego znaku ma tam nie byc i w sadzie sie wygrywa. dlaczego? bo kazda droga ma zatwierdzone znaki a pozostawione ograniczenia (czasami policja i straze miejskie zabraniaja scigac znakow a robotnicy sie boja i ich sluchaja) do nich nie naleza.