W jaki sposób Fiat pomoże Chryslerowi w jego problemach z awaryjnością?

To proste - Panda to jedyne auto zastępcze, które mieści się w schowku Grand Voyagera.

:rotfl:

Co do Hyundaia to ma duzo wspolnego z Mitsubishi, wiec wypraszam sobie

Mam pytanko:
ile wynosi całkowity koszt zarejestrowania auta sprowadzonego z zagranicy.
(jeżeli to ma jakieś znaczenie to załóżmy że silnik ok 1.6l, rok 2000, sprowadzony z Unii, cena ok 15000zł)

Chodzi mi nie tylko o rejestrację, ale także o opłate za wydanie dokumentów, tablic, koniecznych przeglądów itp.
Jeżeli ktoś się dobrze orientuje, to jeszcze przydałaby sie informacja co ile kosztuje :)

Wydaje mi się że wszystko to ok 1500zł, tak jak np na tej aukcji, natomiast sprzedający mówią najczęściej że rejestracja auta 250zł - to jak to jest?

rejestracja a nie zalatwienie oplat skarbowo-celnych:) Jesli autko oclone to rejestracja faktycznie wyjdzie ok 200-250zl. Ale z clem itp nie ma szans.
Sensowny kalkulatorek
http://www.v10.pl/prawo/Sprowadzanie...edura,200.html

czyli jeżeli są opłaty skarbowo celne to 250zł, jak nie to 1500?
A co to dokładnie za opłaty?

edit: link chyba wyjaśnia, dziękuje :)

Spojrz na mojego poprzedniego posta jest edytowany z linkiem lub ponizej.

Polska
Na każdym etapie rejestracji sprowadzonego pojazdu wymagane jest badanie techniczne, więc sugerujemy najpierw udać się do najbliższej uprawnionej Stacji Kontroli Pojazdów i przeprowadzić wymaganą diagnostykę. Po poprawnym przejściu badań otrzymujemy "zaświadczenie o pozytywnym wyniku badania technicznego pojazdu".
Koszty:
Pierwsze badanie techniczne na terytorium Polski - 169 zł
Następnie udajemy się do Urzędu Celnego. W urzędzie celnym nie wymagają tłumaczeń - składa się tam ksero briefu, wymeldowania, przeglądu technicznego, 2 wypełnione formularze oraz dowód wpłaty wyliczonej przez Urząd Celny akcyzy. Trzeba mieć ze sobą wszystkie dokumenty w oryginale do wglądu. W Urzędzie Celnym otrzymujemy potwierdzenie przyjęcia akcyzy.
Koszty:
Akcyza - jeśli samochód ma pojemność do 2000 cm3 - 3,1% ceny pojazdu (przeliczonej z EUR na PLN po kursie NBP z danego dnia);
Akcyza - jeśli samochód ma pojemność ponad 2000 cm3 - 18,6% ceny pojazdu (przeliczonej z EUR na PLN po kursie NBP z danego dnia);
Opłata skarbowa za akcyzę - 17 zł
Z potwierdzeniem przyjęcia akcyzy udajemy się do Urzędu Skarbowego. Tu będzie potrzebny wypełniony wniosek o zwolnienie z podatku VAT (formularz VAT-24). W US trzeba przedstawić kserokopie dokumentów, razem z ich tłumaczeniami, koniecznie opatrzonymi pieczęcią tłumacza przysięgłego. Otrzymujemy zaświadczenie o zwolnieniu z podatku VAT (formularz VAT-25).
Koszty:
Tłumaczenie dokumentów - ok. 200 zł
Koszty wydania zaświadczenia - 160 zł
Ostatnim etapem jest wizyta w Wydziale Komunikacji. Składamy tam wszystkie zebrane dokumenty, oraz wypełniony wniosek o rejestrację pojazdu. Zdajemy tam oryginalny Brief, tablice i zaświadczenie o wymeldowaniu. Otrzymujemy tymczasowy dowód rejestracyjny, tablice i naklejkę na szybę.
Koszty:
Pozwolenie czasowe - 12 zł
Tablice rejestracyjne - 80 zł
Komplet nalepek legalizacyjnych na tablice - 11 zł
Nalepka kontrolna na szybę pojazdu - 17 zł
Karta pojazdu - 75 zł
Opłaty ewidencyjne - 5 zł
Opłata ekologiczna - 500 zł - wpłacamy ją na konto NFOŚiGW w BGK III Oddział Warszawa Nr 65 1130 1062 0000 0109 9520 0014, a do WK przynosimy tylko dowód wpłaty.
Cieszymy się nowo sprowadzonym autem :)

dodam tylko, ze jezeli kupujemy auto od kolesia, ktory jest w Polskiej Siei Recyklingu (czesc komisow) moze uda sie uniknac tych 500pln - zamiast tego za 300pln kupujemy zaswiadczenie (zielony papier A5) i naklejke o wprowadzeniu pojazdu do sieci recklingu na terenie kraju
malo popularne, ale ja tak mialem kupujac Polo

Wyżej już ci opłaty podano, wrzucę tylko link, w którym procedury są dość jasno wyjaśnione (temat cały czas mnie interesuje, ale wiem, że nie jest to takie proste, jak załatwia się po raz pierwszy):

http://www.forumsamochodowe.com/prin...=11457&start=0


Ogólnie możesz mniej więcej liczyć (przy samochodzie, jaki podałeś) koszty ok. 1500 zł. (przy silniku ponad 2l odpowiednio więcej). Nie jest to więc tania impreza i trochę trwa. Najlepiej byłoby znaleźć handlarza, który załatwi to wszystko za ciebie.

http://moto.allegro.pl/item639117817..._w_polsce.html

a takeie wygrzebane z allegro ;)

Fajne :D
Podejrzewam ze nie tylko jedyny w Polsce ale i na świecie.
Z tym że jako pickup wyjątkowo nieużyteczny :D


----

Nawiązując do dyskusji z poprzedniej strony okazuje się że z aut koncernu volkswagena najmniej awaryjne są właśnie skody, potem seaty, wv i na szarym końcu Audi (to juz nie to samo co kiedyś)

To już zupełnie dziwne, biorąc pod uwagę że cenowo jest dokładnie na odwrót :rotfl:

Następna rzecz - dżapańczycy zbyt bardzo się ostatnio zaprzyjaźnili z francuzami. Skutek taki że Nissany mają ponoć te same problemy z silnikami co francuzy.... :sciana:
Wszystko się niedługo wymiesza.
I nie będzie różnicy co kupujemy - wszystko będzie jeden szajs.

Jaka to dla Niemca różnica czy weźmie VW czy Fiata? Skoro Fiat daje gwarancję na 3 lata? Za 3 lata kupi coś nowego, a póki co wszystkie naprawy ma za darmo. Tylko prestiż ucierpi ;)
Producenci tacy jak Audi chyba doszli do wnioski że nie warto robić samochodów na 20 lat i 500tys km, bo to sie nie opłaca (tzn po co Polak ma kupić jeszcze dobre audi? Niech kupi nową skodę)

Dobrze przynajmniej że po beznadziejnych początkach tysiąclecia, samochody wreszcie zaczynają znowu mieć ładną stylistykę. Nawet Renault Thalia jakiś taki znośny sie zrobił :D
Citroen, Ford, Fiat czy VW wreszcie zrobili coś ze swoimi niezbyt udanymi i wyrazistymi liniami. Tylko Peugeot się całkiem w tym wszystkim zgubił, bo wszycy zaczeli tak jak on robić bardzo agresywne linie.
No i Honda City - co to do cholery jest? Klon Łady :szczerb:?

Chce ktoś kupić bardzo pewne, sprawdzone auto?

No to tylko w ASO...

http://forum.vectraklub.pl/index.php?showtopic=79493

:|

i tam "kręcą lody" :sciana:

Professional stożek tuning in mazda with kolanka kanalizacyjne. :szczerb:

http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?p=1000535

Przeczytałem dalszy ciąg tego wątku i zwątpiłem :sciana: