@sobrus

hondziałkę mam na miejscu ;)

jeszcze musze naładować i załadować akumulator i próba ......... odpalenia i krótkiej jazdy.

później to juz tylko, a może aż rejestracja :P

Peugeot nie, bo sie sypie :D

Swift, Civic, Ibiza, Polo

Za to znajomy blacharz mówi że tylko Pugot jest odporny na "polską" rdze.
Rzeczywiście jakoś nigdy nie widziałem zgnitej 206-tki.

U mnie kolejna poważna naprawa :jupi2: odpadła okładzina klocka lewy tył i darła blacha o tarczę-wymieniłem komplet klocków na tył po 75zł. :taktak: i 2tarcze bo już te nie nadawały się :nie: cena 75za szt.marki Brembo :spoko:

u mnie zarowka :(
zdziwilo mnie to, bo zwykle w Suzuki (i im podobnych) elektryka jest na tyle stabilna, ze zarowki nie padaja nigdy... z drugiej strony ma on juz 9 lat...
koszt zero - wziolem z warsztatu...
podsumowujac - jak narazie Swistak pali 6,1l/100km (100% po miescie, tylko ktotkie trasy)
zakup - 4000pln
podatek od czynnosci cywilno prawnych (liczony od 5000, bo US nie uwiezyl w wartosc z umowy :szczerb: a to akurat bylo autentyczne) - 100pln
rejestracja - chyba 85pln? :hmm:
2 flaszki po ok 8 euro za sprawdzenie i polecenie auta
dywaniki za 20pln
rozrzad - 250pln pasek, rolka i wymiana, przy okazji przesmarowanie zawiasow i ogolne ogledziny auta (hamulce, plyny itd)
przepisanie ubezpieczenia na mnie - doplata 10 pln
za tydzien ubezpieczenie mnie czeka

Gratulacje dobrego zakupu :spoko: ja tam też nie narzekam ;) poprzedni właściciel to była kobieta i pewnie do tego blondynka :haha: oprócz ''normalnych wymian serwisowych'' to w golfiku nic nie było chyba robione :nie: tarcze z przodu ok' tylko te z tyłu do dupy-i nie wiem czemu to tył pada szybciej ??? w dużym fiacie też zmieniałem tarcze z tyłu,z przodu nie!?
Ogólnie to tylko tankuję i nic nie robię,nie lałem jeszcze do pełna to nie wiem ile pali,ale na miesiąc to tankuję 3razy za stówę i rezerwa mi się jeszcze nie paliła.PKS wyszło by mi 150zł./miesięcznie-ale za wygodę trzeba płacić :taktak:
Jeszcze pod koniec lipca czeka mnie badanie techniczne-i mam nadzieję że nie będzie innych nieprzewidzianych wypadków.:fiu:

U mnie z tyłu tarcze zwichrowane :/ musze dać do przetoczenia.

:hmm: ze tak pozwole sobie wtracic po dwa piwa dla kazdego na imprezce co 4pln - ceny sklepowe:)
Jakies sledziki te zby sie przydaly:D
No i jakas flaszeczka - moze byc za 30pln kilka sztuk:hmm: nie kilkanascie:haha:

Jak czytam te fanatyczne wywody o japońcu z Węgier w którym nawet żarówki się nie przepalają, to normalnie wali mnie o glebę. :rotfl:

Zajeździliśmy w domu 2 oryginalne japończyki... od nowości. :] I jedną Hondę z Anglii. :]

Nie warto. :nieee:

Przy dzisiejszych cenach nowych tarcz (AFAIK komplet brembo w granicach 100-200PLN) szkoda czasu i pieniędzy. :kreci_gl:

No tak, w miare dobre tarcze to ok 200zł (160-250) za komplet.
A przetoczenie 30-40zł za obie tarcze.

Są jeszcze grube wiec chyba nie opłaca mi sie kupowac nowe.
Ale wkurza mnie bo mi ociera i ćwierka podczas jazdy.

Tylko, że jak tarcze mają skłonności do wichrowania się, to przetoczenie ich starczy pewnie na niewiele kilometrów, z drugiej strony rok powinny wytrzymać (liczę 20 - 25 kkm tylne)

Nie baw się nawet w przetoczenie chyba, że sam je wymontujesz i zamontujesz ...

to akurat wynika ze stabilnosci napiecia
i np w niemcach czy japoncach zadziej sie wymienia zarowy niz we francuzach
a fanatykiem owszem - stalem sie :) i szybko moze mi sie odmienic, jezeli sie psuc zacznie :)
bys ty posluchal co to sie w firmie u mnie na te tematy miedzy pracownikami za dysputy tocza :haha:


a co do tarcz - rowkuja sie? to razem z klockami trzeba wyminic a nie tylko przetoczyc
i jeszcze zobaczyc, czemu klocki nierowno dawaly

a jak tylko zwichrowane - to albo zes im dal niezly wycisk znienacka :) albo sa do d.
jezeli masz tendencie do ostrego hamowania czesto - to kup sobie lepsze tarcze

Albo dał wycisk, albo przy rozgrzanych tarczach wjechał w głęboką kałużę. :>