Bo to jest rzeczywiście objaw usterek. :taktak:

A co ma zawieszenie wielowahaczowe do ząbkowania?
Pytam, bo zawsze uważałem, że jest to objaw usterek - albo luzów, albo słabych amortyzatorów. Może też wyjść na kiepskich i dojechanych oponach.
U siebie dojechałem Micheliny do końca i żadnych ząbków nie miały.

Od wczoraj w zimowych kapciach.
Letnie chcieli utylizować ale decyzję przesuwam o 12 miesięcy. Bieżnik 3mm jeszcze sezon wytrzyma. Gorzej, że zawieszenie tylne wielowahaczowe - więc są wyząbkowane. Na zimowych mam błogą ciszę.

zakupione i założone zimowe ZEETEX'y ,za tę kwote bajka, fabryki w Chinach,Indiach i Indonezji

Zima za miesiąc, ale cóż...

To do klubu samobójców. :P

Może i mięczak, za to załatwiłem sprawę bez żadnej kolejki, ot przyjechałem i po 15 min wyjechałem na zimówkach.
:P

A co, jak na letnich slickach?

Muszę Cię zmartwić. Przy próbie założenia tych 205/55/R16 do auta, w którym dotąd były 165/55/R14 może pojawić się malutki problem :D

Chyba, że założył zimowe slicki. Wówczas przechodzi do loży honorowej.

Mięczak :sciana: wywalamy Ciebie z klubu twardzieli :taktak::rozga:

Od dzisiaj na zimówkach :spoko:

Filtr paliwa to podstawa, mają być już przymrozki w nocy i to całkiem spore, nie powód żeby zmieniać opony, ale czas o tym myśleć. ;)

dzisiaj w radio gadali, że 4 stopnie rano to ho ho... znaczy się komercha? ;)

Za ciepło jeszcze jest na wymianę opon na zimowe :taktak: dziś u mnie o 4 rano było +12*C ja tam może pomyślę o tym w listopadzie , no i wymiana filtra paliwa obowiązkowo ! :spoko:

Zimowe w zimie zużywają się szybciej niż letnie w lecie i tak dalej, ale chyba nie chcesz ze mną gadać? :P