Ale wy tam delikatne jesteście. :>

Za to jeździmy tam niezbyt delikatnie. :P

Poza tym opony zimowe przeznaczone są nie tylko do śniegu/błota pośniegowego. Ważny jest również zakres temperatur, w których powinny być używane. :czytaj:

Tak, z tego powodu używam przy -26 ponad 7 letnie letnie, niosą jak łyżwy! :P

A serio, to muszę to stare ścierwo zmienić na coś taniego i wielosezonowego. ;)

nie ma czegoś takiego jak wielosezon.
Kup polskie dębice/ savy bo to to samo ... sprawują się super ! btw latasz tylko po wawie czy też trasy ? Jeżeli tylko miasto to można na zime nalewki ogarnąć.

Czytałem że jak ktoś mieszka ''w wielkim mieście'' gdzie jest odśnieżane nie tak jak na prowincji ;) to nie opłaca się mieć opon zimowych. Ja zimówki mam firmy Gisawlet i są ok a jako letnie właśnie Savy które są lepsze jak Dębica - nadają się nawet na zimę :spoko:

W sumie, to jeżdżę tylko po mieście, jak gdzieś czasami trasa, albo ślizgawka w czasie opadów, to mam na to sposób, trzymam się z boku, jadę powoli i modlę, żeby mi nikt z młodych, wykształconych, niedawno z wielkiego miasta, albo jeszcze nie, germańskim samochodem nie zapi....

Osobiście wolałbym kupić. :P

Owszem jest, używam od 3 lat :spoko:
Ale w zasadzie tylko te jedne, Goodyear 4 Seasons, można polecić
Nie polecam natomiast Dębica Navigator I i II.
Oba modele na mokrym dobre dla samobójców, a w lecie piszczą (I) albo hałasują (II). Poza tym są po prostu słabe.
Także tanich dobrych całorocznych nie ma, a przynajmniej ja takich nie znam.

Natomiast 4S są lepsze od niejednej zimówki (na lodzie uzyskały 2,7 - żadna opona zimowa nie dostała lepszej oceny)
http://www.inbud-faro.pl/index.php?o...d=84&Itemid=76

Po nalewkach ma się kaca :sciana:

Trasa 550 km, średnie spalanie ON w mojej Madzi 4,68. :D

A średnia prędkość?

46,8 :D

Na holu nie da się szybko, ale silnik chodził dla ogrzewania. :taktak:

Nie mam komputera, który mi liczy średnią prędkość. Niestety dużo terenu zabudowanego, więc trzeba było zwalniać i przyspieszać, co wpływa negatywnie na spalanie, byłoby jeszcze lepiej jakby można było utrzymać stałe np. 110 km/h. Niestety, nie na naszych drogach.

Przy tej prędkości to na trójkę wysokie obroty, a na czwórkę za wcześnie. :mruga:

Napisz jeszcze jedną pierdołę, będziesz miał 26k postów.

Wczoraj w moim lesie w*******iłem się w kałużę z połamanym lodem tak że ani do przodu ni do tyłu nie mogłem ruszyć :sciana: poszedłem do sąsiada który wyciągną mnie 30ką :D pojechałem do domu po gumowce i łopatę -walczyłem z lodem ponad godzinę :taktak: rano przejechałem ok' a jak wracałem z pracy to na mieście odpadł tłumik tzn . taka ruła co idzie od kata do środkowego tłumika - auto zostało u mechanika,wróciłem pociągiem - jutro będę wiedział ile mnie ta przyjemność kosztuje :buu: i tak miałem go zmienić bo był spawany nie raz.