są bdb ja w miniakach tylko ngk używam

Z braku laku moze byc :jezyk:

Co ile wymienia się świece żarowe w dieslach?
Ojca Passat dzisiaj odpalił za trzecim razem, dioda świec gaśnie dopiero po 15 sekundach.

Może być też nawalony przekaźnik świec żarowych :taktak:
albo zaśniedziałe styki.

Świece żarowe, to każdy miejscowy kowal sprawdzi miernikiem i wykryje padniętą.

NGK używałem w we wszystkich benzyniakach, BOSCH może się schować.

Strasznie mnie irytuje, że zanim Honda się nagrzeje i da porządne ciepło, to muszę przejechać z 5 kilometrów :-/. To jest normalne?

Pewnie normalne przy tej temperaturze powietrza, ale zobacz, czy ci w czasie spokojnej jazdy w trasie temperatura na wskaźniku nie spada poniżej normy (82 stopnie), bo to by oznaczało zacięty termostat.

A ile ty chcesz ciepła od tych paru koni pod maską? :P
Załóż sobie dewasto.

Edit: Słusznie - webasto :taktak: :spoko:

Chyba Webasto? :>

Webasto* ;-).
Temperatura na wskaźniku mówisz. Tylko ja tam poza skalą bez podziałki nie mam żadnych cyferek ;-).

Ja w Toyocie też nie miałem podziałki, ale jak wskazanie idzie w dół w warunkach jakie napisałem, to pewnie termostat szwankuje.
Jak odpalamy samochód z rana, to powinien być zamknięty i nie puszczać płynu na chłodnicę, dopiero po nagrzaniu silnika płyn trafia do chłodnicy.
Jeśli termostat jest walnięty, to np. nie zamyka się, lub się przycina (szczególnie jak ktoś wodę z kranu lał do chłodnicy) i cały czas działa chłodzenie, co powoduje niedogrzanie silnika i co za tym idzie słabe ogrzewanie wnętrza.

A piszę o Toyocie, bo mi tam kilka razy walnął termostat.

webasto kosztuje wiecej niz ta Honda :haha: noofence, tylko zauwazam fakt ;)

w kazdym razie poprzymiezalem sie do autka, niestety nie mialem okazji go prowadzic, ale moj Szef wlasnie takowe odebral
Mazda CX-9
wielkosc i klasa gdzies w okolicy Q7 a cena... no nie do wiary - 140800 brutto :O
a jest to 100% japoniec, w dodatku Mazda, czyli klasa sama w sobie
"troszke" za duzo mimo wszystko, choc dyzponujac taka gotowka nawet 5 sec bym sie nie zastanawial
naprawde nie rozumie osob wybierajacych w tym momencie 2-3 razy drozsze oferty niemieckie :sciana:

generalnie auto to luksus, luksus i jeszcze raz luksus
no i moc
4WD, 3,7l V6 277KM A/T
spalanie tez rozsadne jak na taka maszyne, bo REALNE to 15l srednio
i jeszcze stoi taki ladny kolorek... bordo z jasnym wnetrzem...
chyba bym nawet z GV V6 (moje marzenie) chwilowo zrezygnowal na rzecz tej zabawki :jem:

Ech. A czlowiek tu sie nad jakims rzechem co by go z A do B wiozlo a tutaj auta za 140000 pokazuja :P
Chociaz fakt. W zeszlym tygodniu mielismy u siebie na walecie CX-7 (mniejsza). Jak ktos lubi 4x4 to niezla.
Wogole te mazdy generacji zoom-zoom to niezle sa. Sam bym chetnie kupil Mazde 6 ale mnie chwilowo nie stac i szukam czegos starego i taniego (bardzo) bo w vicki juz mi sie nie chce kasy ladowac. Znowu EML sie pokazal i dziala jak bez turbiny by byl ale nie kopci a jak pojechalem podpiac pod kompa to sie kiedys okazalo ze cos jest ze zlaczem zwalone.

Z rzeczy co wyczytalem na forum Vectry to:
Wezyki podcisnienia cale (przynajmniej w tych miejscach co sie dalo lapska wlozyc)
Przeplywka wymieniona
EGR wymieniony (najpierw czyscilem ale nie pomoglo)

Normalnie mnie juz wpienia ten samochod. Wolalbym juz chyba to tico sie przesiasc

Nalałem wczoraj na ORLENIE (całe szczęście tylko za 60 złotych) i dzisiaj samochód ledwo mi zapalił. :klnie: Za 3 razem dopiero, nakopcił jak lokomotywa i zaczernił śnieg...

Zaraz jadę na LUKOIL zalać ropy odpornej na mróz.

Nie lej wiecej po stacjach benzynowych, od tego sa ubikacje:D