Stało się - zmieniam corolkę na corolkę.

:O :wow:
Opowiadaj.

Nie bardzo jest co, historia jakich wiele - korozja zżera podłogę w straszliwym tempie, znalazłem w inecie 7 lat młodszą siostrę, w najwyższej specyfikacji, kolega mechanik podjechał obejrzeć (mam do niego olbrzymie zaufanie), mówi że jeszcze nie widział 10letniego auta w stanie jak nówka z fabryki, więc poprosiłem by zapłacił i przelałem mu kasę na konto. W poniedziałek jadę do Dublina autobusem, wracać będę samochodem.

https://www.donedeal.ie/cars-for-sale//17258298

No to zobaczymy, co wyspawasz ze starej. :szczerb:

Coś ci tu chciałem nawtykać, ale nacisnąłem nie wiem co i wcięło mi cały tekst, drugi raz mi się nie chce :haha:
Czekam na wrażenia 1.4 -> 1.6 Dla mnie one wszystkie powinny wychodzić w 1.6.
Teraz jeszcze dobrze spienięż starą. :spoko:


PS Nie no, nie mogłem......ale przyznasz, że ten kolor giejski jest bardzo :rotfl: Przyjedź do kraju, to ci migiem prysną :D

Kolor mi się podoba, bo jest rzadko spotykany. 99% samochodów na drodze jest albo czarnych, albo srebrnych, białych czy czerwonych. Starą corolkę spróbuję sprzedać, a jak przez 2-3 tygodnie nie pójdzie, to na szrot.

Nie spodziewam się wziąć za nią więcej niż 3-4 stówki. Gdybym miał czas i miejsce, to po jej rozebraniu na częściach bez trudu zarobiłbym 6x więcej.

Krotkie NCT(no i tax rowniez) - oby cos tam nie znalezli bo z nimi to roznie bywa. Kolor jest fajny - moja almera jest w jasnym blekicie https://www.gumtree.com/p/nissan/200...lic/1101969086 cos takiego dokladnie i to sie fajnie prezentuje(chociaz w przypadku almer nie jest to zadny unikalny kolor:).

Do Sligo się na NCT nie jeździ. :P

Taxem się nie przejmuję - przestanę płacić za jedną, zacznę za drugą. Wyjdzie na to samo (no, prawie, bo odrobinę drożej).

A Almerki to już same w sobie stają się rzadkością niezależnie od koloru - ludziska na potęgę pozbywają się wszystkiego co się do swych 15 urodzin zbliża.

To gdzie robisz NCT?Tez slyszalem ze Sligo to porazka.
Tak, bo sie boja ze nie zarejestruja albo ze bedzie duzo drozej niz jest.Almerze za 2 lata styknie 15 - jak sie do tego czasu nie rozkraczy;)

Robię w Castlerea.

15latki i starsze pomimo że nieraz sprawniejsze i psujące się mniej niż nowsze, to trafiają na złom z powodu szalonych stawek ubezpieczeniowych - jak masz płacić 4-5 (i więcej) -krotność wartości samochodu to się odechciewa.

Sam mam samochód wart 300, płacę (rocznie) 900.

Bo zawsze mniej boli zapłacić 1000 euro rocznie za auto warte 2000 niż 900 za auto warte 300 :haha:

No to chyba oczywiste. :P

Uzbierałem, odłożyłem i kupiłem fabianke kombi z 2004 roku w tedeiku 1.4. Pyrka jak traktor ale idzie do przodu niczym szatan;) będę jeździł do roboty około 70km dziennie... Czekam na wyniki z pomiaru spalania. Mam nadzieje, że zrekompensują niską kulturę pracy motoru.

Wtedy już były1.4 tdi? :O Wiem, że do nich ładowali 1.9 - nieco słabsze wersje niż w golfach czy paskach.

A co powiecie na Toyotę Aygo I 2007 1.0 benzyna :hmm: za 9,900tys

Kup pan Fiata za pół ceny.

Nie uznaje jezdzideł z segmentu RTV AGD...

przemyśl Kia Picanto koniecznie 1.1 czterogarowe dwunastowentylowe
samochód uczciwy, tani i prosty - nie ma się co w nim zepsuć
przy odrobinie szczęścia i cierpliwości wyrwiesz model z elektryka i klima

https://www.otomoto.pl/oferta/kia-pi...olx#xtor=SEC-8


3 cylindry editione sound ...

Volvo v40 super fura, polecam :)

Dokupiłem niezbędnych gratów do samochodu, czyli filtry i olej do wspomagania, bo maglownicy z ryja kapie, chciałem zmienić olej, to się kurde nie da w okolicy, tyle samochodów mają. Filtr powietrza i paliwa, to sobie sam zmienię, ale olej muszą mi gdzieś zmienić, do tego zobaczę ile jeszcze klocków jest, co stuka w zawieszeniu, no i kiedy tłumik się wykruszy, bo koniec rury wydechowej już to zrobił, no ale nie ma gdzie. Jutro pojadę na stare śmieci, tam jak mnie zobaczą, to najwyżej wypchną rozgrzebanego grata i szybko u mnie zmienią.

Niemce majo to w genach.

Volkswagen testował spaliny na ludziach i małpach

http://www.rp.pl/Spoleczenstwo/18012...i-malpach.html

O ile filtr paliwa wyglądał znośnie, to filtr powietrza był zaklejony czarną mazią... ale go chyba ze trzy lata nie zmieniałem. :szczerb:

O 12:00 chłopaki w serwisie na starych śmieciach mają przewę śniadaniową, a zaraz po niej, tak jak mówiłem, wypchną grata i zmienią szybko olej w moim ośle. :D

No wyjątkowe gnojstwo k***a


A gdzie jujek z wrażeniami z nową pszczółką? Wczoraj jechał do salonu odebrać :D

jaki pakiet ospojlerowania :spoko:

tjuner pełną gębą :party:


P.S.
ja tylko czołg wymyłem i ładnie wygląda, raz na rok trzeba ;)

Ten pakiet to fabryczny, na dokładkę w tej wersji był w standardzie.

Auto odebrane, na razie przechodzi pierwsze modyfikacje.

Modyfikacje ?

Modyfikacje. :taktak:

Piszczałka wymieniona na normalny klakson, jestem w trakcie instalowania nakładek na pedały z T-Sporta (mam przerwę, bo leje), w planie na ten tydzień jeszcze poprawa CA (które w sumie wychodząc z fabryki było całkiem niezłe), instalacja kamer i wymiana siłowników tylnej klapy.

Eee tam to zadne modyfikacje :P

Sprawdź słownik. :czytaj:

Odświeżyłem pokrywę wlewu w Eclipse***8217;ie :spoko:

Załóż gaz! :szczerb:

A po co mu kuchenka w sportowym aucie??

to nie jest sportowy samochód :P

Kamper tez nie:)
Wiki podaje ze sportowy https://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Eclipse :)

Tak, dzisiaj widziałem starą Skodę Felicię Pickup, pierdzącą przez ogromną rurę wydechową. :rotfl:

taaaak wiem, gdzieś kiedyś było że ślimak jest ryba
dla mnie samochód sportowy nie ma tylko wyglądać jak sportowy ale i tak jeździć ..
do eclipsy nic nie mam , bardzo fajne samochód

ja np mam super 'sportowe' seicento sporting abarth a na zakręcie przy 40 przechyla buda jak w kołysce...

Abarth :smile:

Moim marzeniem jest BMW E60 M5 :)

A co powiesz znafco na honde jazz II 1,3 :>

nie jestem znafca ;),widziałeś jak aygo ,vw up inne tego typu wynalazki wyglądają z zewnątrz i wewnątrz ? - jak boombox albo odkurzacz

jeśli znajdziesz nie pogniły,nie wyżyłowany egzemplarz jazza to jak najbardziej ok

przy ew oględzinach sprawdź kompresje silnika [20/30zł] co by wiedzieć czy olej pije , maglownice czy cieknie . Pamiętaj że Japończyki projektowane były na ponad 200 tyś przebiegu, wiec możesz trafić na dobrze wyglądający egzemplarz ,w którym nagle efektem domina będzie do wymiany 5 części + remont silnika i klekniesz...

a byłeś chociaż gdzieś zobaczyć takie picanto ,zasiąść w środku ?

@grzeniu z cenami części się poprawiło, no a cena robocizny wiadomo każdy ma swojego zaufanego itd.

np. robiłem w tamtym miesiącu regulacje luzów zaworowych - mój mechanik skasował 80zł [nieautoryzowany serwis Hondy na śląsku] , w Katowickim ASO cena robocizny 350zł...

Hondy fajne autka dojące przyjemność z jazdy. Z awaryjnością nie jest źle....jednak potencjalne naprawy i części drogie. Przeglądy, oleje, filtry itp. bezwzględnie musisz pilnować przebiegów, bo bardzo szybko to się zemści. I nie radzę wkładać jakichś chińskich szajsów zamiast tego, co być powinno.
Nie wiem jak teraz, ale odpornością na rudą nie grzeszyły, no i tu sens napraw się kończy.
Najekonomiczniej w użytkowaniu wychodzi jednak fiat, no ale nie każdemu się podoba, a wybór na rynku jest duży.

Tego Picanto nie widziałem/siedziałem bo u mnie nie ma gdzie ,wczoraj oglądałem w komisie Aygo 5 drzwiowe z namiastką bagażnika :ysz: sprowadzoną z Francji . Ale jak wspomniałem szukam malucha na dojazd do pracy , jak bym mieszkał we Włoszech to bym skuter kupił :taktak: jeżę sam , dlatego też może być 3drzwi , czasem zimą pojadę gdzieś z bratem niezmotoryzowanym na ryby , więc w dwójkę z wędkami i do takiego Aygo bym się zmieścił , czasem jeździ też trzeci brat ,jak akurat nie ma szkoły , on ma hopla astrę , więc ostatecznie możemy pojechać jego samochodem , chociaż zazwyczaj jeździmy moim klekotem , bo ja po nich zajeżdżam :sciana:Co do wielkości bagażnika , to w sumie mi nie potrzebny , ja w golfie nic w nim nie wożę :nie: zimą trafia tam łopata i komplet ciuchów na zmianę jak bym się wpierdzielił pod lód :> a tak pusty jest :D Samochód u mnie nie musi wyglądać - ma jeździć , bajery mnie nie interesują , ja w golfie nawet nie mam radia , bo mi nie jest potrzebne , dojazd do pracy zajmuje mi max 30min , golfa mam ponad 8lat a najdalej nim byłem na Śniardwach to jest 60km odemnie :haha: nie mam potrzeby aby jeździć gdzieś w tasy. Co do Hondy to podobno jest dobra ,no ale części na pewno drogie i ciekawo jak z dostępem? Na przeciwko mojej roboty jest zakład mechaniczny , to dziś się zapytam jak tam z awaryjnością? wygląda ładnie i ma niski przebieg :https://www.otomoto.pl/oferta/honda-...olx#xtor=SEC-8 Panda też jest ładna https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-p...-ID6yXNzh.html jest młodsza , ale z większym przebiegiem , no i za Pandą przemawia dostępność części i cena np. rozrząd 320zł sprzęgło 220zł , amortyzatory 400zł komplet :spoko: Ja w golfie zawieszenie robię praktycznie co rok , zmieniałem też amory/sprężyny przód-tył , ale najpoważniejszą usterką byłą maglownica , na rozrządzie mam już ponad 9tysi :fiu:

W zestawieniu Honda - Fiat, zdecydowanie wygrywa Fiat, ze względu na wiek i niskie koszty utrzymania. Zanim Ci w tym Fiacie jakaś rdza się pojawi, to Honda będzie durszlakiem.

Odbiegam od tematu. W czasach słusznie minionych kolega był w RFN. Żona kazała mu kupić durszlak, ale bidulek nie wiedział jak to jest po niemiecku :haha:

I kupil Honde czy Mazde?

Macde na bank

Ale mówią że Ford gówno wort a Fiat jego brat :ysz: miałem 125i126p i się jeździło :taktak:

Czesto sie psuja(stad ta opinia) ale koszt naprawy znikomy.

Citroeny też się często psują, mój popsuł się w ciągu 2 miesięcy kilka razy, minęło kilka lat i jeździ szrot bez awarii. Rdza mu progi żre, ale jak mam to robić, jak nowe progi to pół wartości samochodu? :szczerb:
Jeżdżę i zbieram na nowego szrota, marnie to idzie przy moich super niskich zarobkach, ale dam radę. :szczerb:

Opinie o fiatach to właśnie wzięły się od polskich 125/126p.
Fiat jakościowo poszedł bardzo do góry, można powiedzieć że dorównał do reszty i psuje się też jak reszta złomów na kółkach.

Edu znalazłem Tobie strzałę w cenie progów do cytryny :spoko:https://www.olx.pl/oferta/sprzedam-s...tml#ae1727e685

A jak bym miał to na siebie zakładać? :szczerb:

Jeszcze potrzebny jeden. Na drugą nogę :)

Założysz mu sprężyny od żuka i wytrzyma :spoko:

Matiza mu panowie matiza :D

Rycho jeździł tikaczem!

Nie obrażajcie mnie, rozmiar buta mam 47, nie każdy "samochód" wejdzie.

Nie pękaj. Pamiętam, jak swego czasu - oj bardzo dawno temu - do malucha z powodzeniem wchodził Kobuszewski a nawet Władek Komar.
Dasz radę, musisz! :D

Policjant zatrzymuje kierowcę Malucha.
- Dlaczego w samochodzie jedzie aż pięć osób?
- Jesteśmy drużyną piłki ręcznej, jedziemy na mecz.
- Coś kręcicie... Pięciu, to za mało żeby była drużyna.
- Dwóch siedzi jeszcze w bagażniku.

Widziałem Malucha Perepeczko w latach '80, trochę wyższy ode mnie był, przedni fotel zrobiony od nowa. :D

A może taki mały czołg https://youtu.be/GgcXUJ-HGqs?t=2m21s :> Ed by tych hultajów nie musiał by już klepać :nie: tylko by rozjeżdżał :D

Znam gościa, który mając malucha w ogóle wyciągnął przednie siedzenie i kierował z tylnego...

A od tego małego czołgu byłby lepszy zwykły quad - ten sam brak odporności na warunki atmosferyczne, znacznie szybszy, właściwości terenowe niewiele mniejsze, no i nieporównanie niższy apetyt na paliwo :)

Mały czołg porucznika Grubera?
Niektórzy by się dogadali...

@ Jarson sterowanie/kierowanie odbywa sie na zasadzie dyferencjalu przedkosci osi a nie skrecanie przednich kol ;)

Sandurski tak jeździł. :taktak:

Ojczulek miał kiedyś malucha, pracował w tej samej firmie co sąsiad z pobliża. Nie było innej opcji, sąsiad mieścił się z tyłu wyłącznie wtedy gdy nie było przedniego siedzenia. Na całe szczęście wyjęcie fotela w kaszlaku polegało jedynie na jego wysunięciu z prowadnic. :spoko:

===========================

Ciąg dalszy przekładania gratów ze starej corolki do nowej - dwa rejestratory plus nawigacja, dokupione trójkąciki na drzwi pod tweetery, komplet dywaników, gumowa wykładzina do bagażnika i porządne żarówki.

Porządne żarówki dziś założone, tak samo jak koła z zimowymi oponami (przełożone z czerwonej). A co do żarówek - tego kretyna co wymyślił mocowanie żarówki typu "zapnij/odepnij drucik" (oczywiście w takim zakamarku gdzie nic nie widać a wchodzi tylko pół palca, i to jedynie takiego co się zgina w 11 stawach) to bym w jego własnym g*wnie utopił chyba.

te japońce to dziwny narod :ysz: https://www.youtube.com/watch?v=9eTIWJ2-5so

Ależ nie tylko w japońcach bywają jaja z wymianą żarówek. Generalnie im nowsze auto, tym bardziej to upierdliwa operacja.
Pół biedy, jak do wymiany masz H4 - ona ma większą oprawkę i tym samym miejsce na palce do odpięcia zabezpieczenia. Przy H7 jest już jazda bez trzymanki :D
Nie tak dawno wymieniałem żarówki w ducato (H7). Lewą jeszcze jakoś dałem radę, ale ręka pokaleczona i kurvy latały w powietrzu :haha: to przy prawej jak zobaczyłem bezsensowne zabudowanie dostępu bzdurnymi klamorami (nie bardzo do szybkiego demontażu), to po chwili drapania się po łysinie....zdemontowałem cały reflektor. Cała operacja zajęła ok 15 minut czyli w sumie znacznie krócej, niż wymiana lewej standardowym sposobem.
Najgorsze w tym jest, że tego nie da się zrobić w trasie i w nocy, a to już ma poważny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Nie zrobisz tego też na poczekaniu przy policjancie. Masakra.

Wzywasz pomoc drogowa w nocy, a w dzien serwis=$$

Właśnie H7 dziś zmieniałem. Przy okazji chciałem potrenować dojście do kierunkowskazów - bez szans. A żeby zdjąć lampę musiałbym najpierw zdjąć zderzak. To niestety nie Japończycy, tylko Angole.

fałweje np. Beatle mają podobnie - wymiana żarówki demontaż zderzaka ... w którymś golfie czy polo jest podobnie ...

technologia Panie kasmiczna :P

Chyba powoli we wszystkich bo moja zafira B 2006 tak samo - dalem rade ale latwiej bylo by ta lampe wyciagnac, meganki >2 tez kosmos(ok, jest klapka serwisowa ale wszystko w ciemno sie dotyka).

Stare BMW nie mają takich wynalazków :)

Jak sie ma wielkosc komory wielkosci M3 to nie ma problemu:)

Podobno nowe też już nie mają problemu z wymianą żarówek, dopisali to do krzywizny bananów.

miał kto skodę fabię II 1,2 ?

Staśka ma, jeździ nie narzeka. 3 lata skończyła Fabia właśnie.

silnik ile koni , ile pali , jakieś usterki?

Wrócę z roboty to ci napiszę szczegóły, żadnych usterek jak do tej pory. Po mieście 6,5 do 7 litrów, w trasie 5,5.

3lata skończyła to znaczy nówka z salonu czy u Staśki 3lata?

są dwa rodzaje silników 1.2, jeden to 90% 3 garowa kosiarka :D

poza tym zamiast czekać na opinie forumowiczów zawsze można poczytać opnie na https://www.autocentrum.pl/

https://www.autocentrum.pl/skoda/fabia/ii/

Nowa z salonu.

Aleś mu szczegółów napisał lol2


...choć to w zasadzie bardzo wiele wyjaśnia :D

No co tu pisać, Staśka leje benzynę i jeździ,
nawet poziom oleju i płynów ja muszę sprawdzać, ale i tak nie ma potrzeby, szczelne wszystko.

E, to straszna nuda, nie to co we francuzie, jak jest jakaś ciecz, to musi wyciekać, a jak nie wycieka, to znaczy, że już cała wyciekła. :D

A ile przejechane przez te 3 lata bo tu raczej nie rozmawiamy o 3 letnich(z salonu,nie bitych,licznik nie krecony, dbany itp.:) a o 10letnich.

Nic ta Staśka nie zna się na samochodach :sciana: nawet nie wie ile tej benzyny leje :ysz: @Deckard ja tą stronkę znam :taktak: jak kupowałem mojego klekota to właśnie konkretnie sdi po przeczytaniu tam opinii :spoko: Teraz chcę coś małego jak wspomniałem jeżdżę sam i na emeryta więc kuce pod maską mnie nie jarają - ma być ekonomiczne , tanie części i żeby byle garażowiec potrafił naprawić :> no i tanie OC a więc mała pojemność , chyba że teraz nie ma taniej im mniejsza pojemność? no i chcę benzynę , gaz mnie nie interesuje , ostatecznie wolał bym diesla . U mnie w okolicy trochę różnego złomu jest , sam nie wiem na co się zdecydować? kupując używkę wolał bym w mojej okolicy ,a nie jechać gdzieś na drugi koniec Polski po mega okazję ładną na zdjęciach a badziew w realu , nie pali mi się kasa jest :taktak: chciałbym jednak kupić do kwietnia bo do 15.04 mam ważne OC na golfa , ostatecznie opłacę na pół roku , jak nic nie znajdę , najchętniej kupił bym Pandę , najbliżej jest w Olecku sprowadzona z Niemiec , tylko nie pasuje mi kolor :fiu: wolę auta ciemniejsze ,a przynajmniej tapicerkę , nie pracuję w biurze , czasem zdarza mi się jeździć w łachach roboczych , czy też w ''wędkarskich'' z innych ofert w mojej okolicy to w benzynie z ciekawych to : skoda fabia 1,2 2009r Nissan Micra 1,2 2008r , Suzuki Ignis 1,3 2002r. Z diesli Toyota Yaris 1,4 2005 (z Niemiec) Suzuki Wagon R 1,3 2008r Jak widać auta raczej małe , kombi to bym za darmo nie chciał :nie: patrzę też na prześwit samochodów abym u mnie w lesie nie zostawił miski k***a

bo jak sie jedzie po samochód powiedzmy -250 km to sie szuka kilku ofert po drodze .

Moim faworytem w tej klasie pozostanie kia picanto - naprawi Ci to kady,czesci tanie, mao pali.

Posypany. :mruga:

https://s10.postimg.org/58mg2tlah/wintr-phm.jpg

Kokaina, wszędzie kokaina! :wow:

Wstawiałem do samochodu instalację pozwalającą na współpracę niefabrycznego radia z fabrycznymi przyciskami na kierownicy. Plug and play, więc trudność umiarkowana. Trochę więcej roboty było z zamontowaniem odseparowanego zestawu głośników w przednie drzwi. Głównie dlatego że ulewne deszcze zmuszały mnie by tak sobie wszystko zorganizować aby móc wszystko na szybko wrzucić do auta, zamknąć drzwi i uciekać. :D

Skończyłem o 20:30, z grubsza biorąc dwie godziny później niż bym mógł gdyby nie http://s10.postimg.org/4665v99vp/deszcz.gif

https://www.otomoto.pl/oferta/mazda-...-ID6z7X69.html

moe ktoś sie skusi :D
- alcantra sprowadzoną z włoch ,
- malowana aerografem,
- gałka zmiany biegów przypominająca rączkę laski Biffa Tannen'a z powrotu do przyszłości

a no i bym zapomniał radio CD z ekranem na którym wyświetlane są teledyski, jak by dobrze pokombinować to może się gdzieś nagrywarkę upcha i można płyty testować

Pan nie wspominales, ze jestes hobbysta i masz takie ładne okazy w posiadaniu :spoko:

Jak już miałbym się skusić, to prędzej na to:

1969 Camaro. :P

czołg odpalił po tygodniowym staniu w mrozach ...

U mnie akumulator odpuścił trzeciego dnia mrozów poniżej -15, kiedy co rano musiałem trochę pokręcić, następnie jechałem 5 km do pracy, potem 8 godzin do pełnego wystygnięcia silnika i to samo. Alternator nie miał kiedy na tych trasach uzupełnić ubytku mocy, więc co się dziwić.

4 godziny pod prostownikiem i wszystko wróciło do normy. Na razie nie przewiduję powtórki z rozrywki, bo już przy -10 i przyzwoitym rozgrzaniu świec (przy czym jedna chyba nie działa bo kilka sekund po odpaleniu silnik pracuje nierówno) nie trzeba kręcić więcej niż 7-10 sekund.

U mnie jak akumulator odpuścił, to musiałem kupić nowy. Cham się znarowił jesienią i już nie mógł się dogadać z prostownikiem. Cztery lata, to gadają że teraz przyzwoity wynik :sciana:

A cóżeż to za firma że wytrzymał 4 lata :> Mój Banner przeżywa właśnie 7 zimę :spoko: przed wczoraj golfik zapalił dopiero za 3 razem , musiałem przytrzymać go dłużej na kluczyku - ale to nie wina aku a raczej paliwa , bo tankowałem w poniedziałek :ysz:

Centra Futura....wierzyłem, głupi, w polską jakość :sciana:
Teraz mam jakiegoś ruska, Forse...pożyjom uwidim.

Też mam taki, 4 lata i zero problemów - no może lekki spadek sprawności ale to jak się ociepli to go doładuje [ pierwszy raz od zakupu ]

W Chorzowie jest sklep co ściąga centry z fabryki z konkretna datą produkcji a nie jakieś leżaki magazynowe - może trafiłeś na jakiegoś pułkownika :fiu:

Teraz to chyba banner pewny .

Bannera kiedyś miałem w busie i jakoś dobrze też go nie zapamiętałem. A centra padła z tygodnia na tydzień, wcześniej też bez problemów - dokładnie wytrzymała 4,5 roku. Te wszystkie akumulatory w nowych technologiach padają nagle, bez wcześniejszych objawów.
Teraz kombinowałem, że może ruski jeszcze nie nauczyli się tak oszukiwać.