To tak jak z wwożeniem alkoholu czy papierosów zza wschodniej granicy - deklarujesz, że wieziesz w aucie nie-wódkę i nie-papierosy, gdy tymczasem nie-wódka okazuje się wódką, a nie-fajki przednimi wschodnimi szlugami :P No i co robią celnicy? Przykładnie, oficjalnie i z pompą - żeby odstraszyć kolejych chętnych - alkohol wylewają, a papierosy palą, tyle że nie tradycyjnie, a w ognisku ;)

Kultowe autko Jasia Fasoli do kupienia. Cena :O
http://moto.onet.pl/aktualnosci/jas-...arena-f1/d101k

To co, robimy zrzutę? :D

Ja się dorzucę, ale chyba we 2 nie damy i tak rady xD

Bryci to takie dziwki biora od kazdego , mysla ze stwozyli cudo na kolach upychajac tam silnik z BMW i kupe technologi z niemczech i wojaja za to jak za zboze :P

Czym się wozić... Furka musiałaby być szybka, niezbyt droga w utrzymaniu i dawać szacun na dzielni :matrix: Takie moje typy (nie patrząc na koszty :D):

http://www.mojehobby.pl/zdjecia/5/4/6/981_rd.jpg


http://designercars.net/biler/Toyota-MR2-25925.jpg

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.c...bt-audi-r8.jpg

http://planetagadget.com/wp-content/...orsa-b-640.jpg

Natomiast tak realnie patrząc...

http://www.iceis.pl/honda/civic/v/ho...v_-_medium.jpg

http://24.media.tumblr.com/1efbdc3b6...6mtdo1_500.jpg

Szacun gwarantowany, tylko te ceny... :sciana:

Po co bezdomnemu samochód :hmm:

kurde, namówiłeś panne do nierządu?

O to to , a nawet jesli to za co ma zamiar kupic fure za waciki ? przeciez on wiezniem nie bedzie zeczywistosci i do pracy nie pujdzie a do zbiornika paliwa to nasika i ubezpieczy za wszy a jako bezdomy bedzie miec ich sporo na zbyciu :D

Jak po co? Sprzeda na złomie. :szczerb:

http://www.miniclassic.pl/wp-content...2/IMG_9718.jpg

do ceny doliczcie klepnięcie młotkiem i vat ...

wychodzi 16mln 288tys. ***8364;

aaa Ferrari nie jeździ :P

http://www.miniclassic.pl/wp-content...auction_04.jpg

Jakbym takie dostał, to nawet gdyby jeździło, to by nie jeździło :D

Zaorać pole Ferrari...
Mówcie co chcecie, ale gzenie Rollsem po łące najbardziej mi podeszło :D :spoko:

:'(

jakaś glooopya pyzda skasowała mi samochód :-(

zasnęła za kółkiem i wjechała w zaparkowany prawidłowo ,miała w wydychanym 1.2...baba po 40tce....


poniżej 1/4 uszkodzeń....:'(

Witam. Pytanie natury prawniczej, ubezpieczalnia uzna szkode całkowita i dostane jakieś śmieszne pieniądze za mój samochód
to czy mogę sprawczyni kasacji mojego samochodu wytoczyć proces cywilny i domagać się odzyskania włożonych w samochód pieniędzy ?
mam troche faktur/rachunków z 3 lat , będzie na ponad 4k..
szkoda odpuscic bo pewnie z pzu dostane 4 tysiace zł i za te pieniadze to sobie moge golfa 3 w lpg z pół milionowym przebiegiem kupic

idz do radcy prawnego pare zlotych dasz i bedziesz wiedziec na 100% :P

Chyba, że trafi na radcę co się nie zna - co niestety się zdarza...

Proces cywilny można założyć zawsze. Nie wiem, jak na to wpłynie zgodzenie się z ubezpieczycielem co do kwoty odszkodowania za auto - bo być może to właśnie z nim powinieneś się kłócić? Nie powinni być szczególnie oporni, tym razem kobieta zapłaci z własnej kieszeni.

Oczywiście z tym (dobrym) radcą prawnym to dobra droga - on poda dużo bardziej rzeczowe informacje.

Sądzić raczej tylko z ubezpieczycielem. Przecież sprawca właśnie po to jest ubezpieczony, żeby nie ponosić konsekwencji takich wypadków.

A najpierw dowiedzieć się ile twoje auto jest warte w tabelach PZU, może wystarczająco żeby zmieścić się z naprawą. Dużo potrafią podpowiedzieć (jeśli mają dobrą wolę) serwisy robiące takie naprawy. Potrafią wyżyłować ubezpieczyciela na maxa, co tobie nigdy się nie uda.

Sprawca w tym wypadku poniesie konsekwencje, jako że delikwentka była pod wpływem.

A to faktycznie, jakoś mi umknęło.
Podejrzewam jednak, że to będzie już sprawa między ubezpieczycielem a sprawcą. Ubezpieczyciel powinien zlikwidować szkodę, a później dochodzić zwrotu od sprawcy.
Znając jednak polską rzeczywistość, może to trwać wieki a Deckard czekać na swoją kasę. Pocieszające jest to, że ponoć ubezpieczycielem jest PZU....i oni wypłacą kasę w sensownym czasie.

pzu chce mi wypłacić 4 tysie [szkoda całkowita] koszt naprawy 15,600zł,

samochód 3 lata temu kosztował mnie 5 i włożyłem w nie 7 bo to moja perełka i warto było,

na część mojej roboty mam faktury i rachunki [na około 4,5 tysia]

Przykra sprawa.
Włożyłeś 7 w auto za 5? :wow: Nie żebym się śmiał, bo zawsze podziwiałem takich pasjonatów. Jednak wkładanie pieniędzy w auto nigdy nie było dobrą inwestycją, choćby ze względu na przypadki takie jak twój.
Wartość samochodu zawsze była w jakichś widełkach, bo i w różnym stanie może być auto iluś letnie. Nie wiem, czy już rozmawiałeś z PZU o podwyższeniu wartości szkody całkowitej....ale może warto pogadać o tym z jakimś rzeczoznawcą?
Na pewno nie wywalczysz 15k za auto warte (ich zdaniem) 4k, ale może tyle że pozwoli to naprawić tanim sumptem. Warto próbować, skoro tak zżyłeś się z samochodem. Dużo da się zaoszczędzić na blacharce i wkładając dużo swojej roboty.

Chyba 3 lata temu siostra miała podobny przypadek. PZU wyszacowało szkodę na 4k i ni chu chu więcej. Żaden blacharz/lakiernik nie podjął się za to robić - w ich ocenie naprawa to min 5-6k. Skończyło się na tym, że samochód naprawiali w salonie Peugeota i PZU wypłaciło im, na podstawie faktur, niecałe 18k :O Tylko w tym przypadku wartość auta była właśnie w okolicach tych 18k i serwis wyżyłował tę okazję na maxa. Rzecz dla normalnego śmiertelnika nie do załatwienia, ale oni między sobą znają się jak łyse konie. Jedni i drudzy z tego żyją.

Przecież to całkowicie normalne - naprawę przeprowadza się w ASO, bezgotówkowo.

AFAIK istnieje nawet możliwość by ubezpieczyciel został zmuszony do bezpośredniego kontaktowania się z ASO.

Wiem że znajomemu Irlandczykowi przebywającemu w PL pańcia jakimś jeepem wycofała w przód jego ślicznego Accorda. Naprawę przeprowadziło ASO Hondy, on się w ogóle nie musiał kontaktować z ubezpieczycielem.

Reflektory sprowadzali z Irlandii na przykład. Cała robota kosztowała bodaj 5 czy 6k euro.

W ASO robisz auto w miarę nowe, o dużej jeszcze wartości. Żadne ASO nie zrobi ci auta za 4k (oryginalne elementy są drogie) - tu jest hamulec. Ubezpieczyciel nie wyjdzie poza sumę szkody całkowitej. Wtedy trzeba dobrze liczyć i kombinować.

Nie wiem czy zdajecie sobie sprawe ze wchodza niedługo nowe przepisy które mówią ze każde auto naprawia się na częściach oryginalnych.
Składki OC poszybują w górę.

Znajomy kiedyś dowiedział się, że jego Opel Combo może być w ASO naprawiony za coś ponad 20k, a szkoda całkowita wynosi 16. Poszedł z tym do ASO i powiedział, że albo zejdą rozsądnie z ceną, albo nie zarobią nic - nie wiem, czy mieli akurat słabszy miesiąc, czy co, ale na to poszli. Opel - wówczas czteroletni - jeździ od tamtego czasu (5 lat) do dziś bez praktycznie żadnych awarii. Gdyby wówczas kumpel wziął pieniądze i kupił auto za 16k, to do dziś pewnie miałoby zaliczone co najmniej kilka serwisów.

Ano wchodzą. Wychodzi na to, że kierowców nie stać na oryginalne części do aut, ale będzie musiało ich stać na OC, z których z naszych staroci będą powstawać motoryzacyjne perełki...

Ten samochód nieaktualny. Ostatnio podoba mi się BMW 318i kombi!

Mnie się ostatnio hybryda spodobała:

http://www.carthrottle.com/post/the-...th-no-gearbox/

Tylko chwilowo nie mam drobnych. :zawstydz:

musisz się spieszyć z zapisami :P

25 sztuk ma tylko zostać "zrobionych" ;)

Mam :)

dresiarz :P


toast2

Nie ,nie , jesli juz to kibol oni sie upychaja jak sardynki jak jada na mecz a ze to kombi to soro ich wejdzie :D

a zapomniałem, dresiarze teraz na Audi się przesiedli, tak stwierdził jeden z prowadzących TopGear ;)

Pełnoletni? :>

Nie dresiarz, bo w kolorze srebrnym nie czarnym.
13 latek, więc do pelnoletniości trochę brakuje.

To się teraz rdzy nie daj, bo one tak mają...

Fajny sprzęt i w sam raz silnik, dla mnie jedyna wada, to się przy wsiadaniu w łeb walę, ale jak już siądę, to jest ok, siedzenie można odsunąć tak daleko, że mi gir nie starcza. :spoko:

Dobrze, że nie klekot, piszę to ja, posiadacz klekota, ale bez bajerów. :)

To ja nie wiem, czy temu gieju rękę podawać.
BM 3 to taczka dla giejów. Kombi zwłaszcza, ale za to trzęsie nieźle. :rotfl:

Trzęsie, ale trzyma się drogi, jak już puści, to zawijasz się na drzewie. :D

gratulacje :)

Tak wyglądamy :)

Ladniusia , ale ja mam ten sam problem co edu jak wsadam to zawsze w beret wycedze wiec mam MPV a generalnie nie wiem co maja przeciwko klekotom teraz tym sie lepiej jezdzi jak bezyniakiem a do tego w automacie to poezja ;)

aleście się wyrozbierali :wow:

Wszystko się zgadza, młodzież wiejska przy swoim bolidzie! :P

Pokazane fajne działanie świateł. Czas ok 11:30.

Fajne, ale aż boli, jak sobie pomyślę ile kosztuje wymiana przedniego reflektora w takim aucie :P

Myślę, że drogi interes :D

Noo na pewno :sciana: Gorzej jaki Ci taką lampkę wytną otwieraczem do puszek...

Ktoś podskoczy w eko? 8-) poza miastem.

Załącznik 71155

Ty lepiej powiedz ze to bylo z gorki i z wiatrem :P masz juz ten akumulator ?

Same zielone, bez korków, hamowanie silnikiem, wolne przyśpieszanie,
pod górkę redukcja na niższy, z górki na wyższy i na odcięciu :]

o aku zaraz w osobnym temacie :)

To teraz zatankuj i sprawdź ile spalił. :rotfl:

:szczerb:
Załącznik 71171

diesel kumpla tak podobnie pokazuje na zimno na pierwszych metrach, ryje psyche (L) :szczerb:

tak, teraz dla zabawy tylko z kompa ale muszę zorbić test na tankowaniu.

Nieźle, choć ja tam nie lubię jeździć eco, dla mnie zabija całą frajdę z jazdy :)
, u mnie spokojna jazda 'ala ecodriving' czyli zmiana biegów przy 3 -3,5k obrotów ,hamowanie silnikiem ,spokojne ruszanie = 8-9l /100km ,

dynamiczna 12-13l /100km

:szczerb: to przy dynamicznej jeździe 18-20l/100km ?

No, to i ja się pochwalę - ostatnio na trasie udało mi się zejść do 13l LPG :szczerb:

To czemu mnie wkurza mój bus (duży) który chleje w trasie 10/100 - znaczy przy 120/h gdzie tylko sie da (czyli praktycznie prawie wszędzie)? :hmm:

No tego to bym nie chciał - aczkolwiek oglądałem bardzo uważnie jedną Kię Carnival, mimo 340 kkm w super stanie (zresztą, tam był silnik 2.9 CRDi ze sprintera, przy tym przebiegu to one akurat stają się dotarte :szczerb:), to co mnie w niej nieco odstraszało to właśnie spalanie - w mieście też 10/100...

A bus w mieście też chleje 10. On wszędzie chleje 10. Taka norma praktyczna - całkowicie różna od tego, co pisze książka producenta :sciana:

Mój w mieście 12, 120km/h poniżej 10, 180 powyżej 13. LPG oczywiście :) Na E98 bym nie zarobił.

Mój 1.4 16V, miasto 8/100, trasa 6,5/100 - PB95

AVE 2.0 benzyna 7-8 wszędzie....w trasie do 140/h, powyżej dycha, znacznie powyzej jeszcze więcej.
W mieście oczywiście gdy jedzie, a nie stoi w korkach.

Mój pali tyle ile mu wleję. :szczerb:

Jak ruski czlog , ile wleje tyle spali lol2

Słuchajcie, ja też dobre kilka lat już tankuję samochody i jeszcze nigdy nie było tak, żebym z baku wyciągał :hmm:

Oj wyciągało się kiedyś... :fiu:

No, jeden w robocie ostatnio mi powiedział, że jego Audi z silnikiem 1,9 TDI, podobno chipowanym, pali 4,5 po mieście, jak się rozgrzeje. :rotfl:
To w trasie musi przybywać! lol2
Już wiem kto będzie jeździł kawał za Warszawę na nocne pilnowanie sprzętu ekipy "Blondynki". :szczerb:

Nigdy nie ściągałeś? To co ty możesz wiedzieć o motoryzacji :D

Teraz to nie ma takiej potrzeby, ale za komuny...ho ho, to się robiło. Jeszcze zanim były kartki a paliwa nie było. Nie lali w kanistry, więc bak do pełna i kawałek dalej w rowie się spuszczało i tak aż nie brakło paliwa na stacji. Tak kiedyś dużym fiatem 'załatwiłem' ponad 200l w bańkach plus pełny bak :spoko: Pochwała ojca bezcenna :rotfl:

Ta ten chip to ma chyba wirtualny w glowie bo moc z powietrza sie nie bierze :D

A ile olowiu twoje bo sie opilo bezyny to nie wspomne :D

Jakiego ołowiu? W tamtych czasach miało się wprawę. Dobry rów niwelował ryzyko do zera.
Najtrudniej było wsadzić wężyk. Gruby nie wchodził, a cienki lubił się stawiać na zakrętasach.
Teraz to mało kto ma kanister w garażu...ech.

bo jak benzyna szybko traci swoje właściwości to po co komu? a ropa też się szybko psuje czy jak?

W ten sposób, to na zakładzie ropę spuszczałem miesiąc temu - z tym, że nie z firmowego do swojego, a do innego firmowego, jak zabrakło, a nikomu nie chciało się po 10 litrów jechać na stację kilka kilometrów.

Natomiast nasi dostawcy mieli różnych delikwentów u siebie. Jeden choć miał pozakładane przepływomierze ze zdalną komunikacją z bazą (w komplecie z gpsami itd.), to trzymał w kabinie niepozorną piątkę, z którego szła równie niepozorna rurka, a niepozorny przycisk w kabinie włączał przy każdym ruszaniu ze skrzyżowania niepozorną pompkę u końca tej rurki :szczerb: Innego osobiście widziałem, jak po każdym transporcie zatrzymywał się na trzy minuty koło krzaków za naszą bramą - nie zaglądałem tam, ale nie sądzę, żeby przez pół roku miał przeziębiony pęcherz.

ciągle się turla :)

http://www.miniclassic.pl/wp-content...kar2015_24.jpg

Piękna fotka, tylko dlaczego ten wspaniały zabytek zasłania jakaś czerwona rudera na kołach? :P

wypraszam sobie :P

zamczysko w kadr wskoczyło, aby przy "brzydalu" zapozować.
Miszcz drugiego planu :party:

a żwirek jaki ładny... Autko zadbane, przeżyje jeszcze te dzisiejsze "elektrośmieci".

A gdzie rdza?
Na pewno wychodzi spodem, nie mogąc przebić się przez szpachlę :P

jeśli chodzi o rekordy to dawno temu miałem Octavię 1,9 TDI 90KM, przy prędkości 70-80km/h bez klimy, spalanie było na poziomie 3,6l/100, później był MB210 E320 CDI 200KM, ten to kiedyś gdy oberwałem płytę osłonową silnika spalił mi raptem 6l/100 ale przy prędkości 60-70km/h bo szybciej nie można było jechać

Lawety nie jeżdżą szybciej niż 70-80 km/h.

mam Tico w rodzinie ,przy pykaniu 50-60km/h spalanie 4.5l na 100km no i pełna adrenalina ;-)

masz Tico po Rychu???

Test sprawdzajacy zaczalbym od drzwi od strony kierowcy. :szczerb:

Mój golfik nie jeździ w trasy :ysz: do roboty mam 18km - 4km szutru gdzie nie da się szybciej jak 50/h potem 11km ''asfaltu'' gdzie nie przekraczam stówy , reszta to miasto z 3 światłami :D i spalał mi 5,3/100 teraz po założeniu bagażnika do wożenia kajaka spala 5,8 :sciana: obecnie jest w warsztacie , wybiły się gumy stabilizatora , coś tam jeszcze od zawieszenia się posypało ,jakaś końcówka czy coś , w drzwiach od kierowcy przestała otwierać klamka , słychać że coś dzwoni , coś się odkręciło ? no i po nocy zapaliła się sobie kontrolka od ABS k***aale trza reanimować bo za miesiąc przegląd :P

rdzy brak :P

bo to plastik fantastik :D

No, i technologia stealth. :taktak:

Mydelniczka :rotfl:

A propos - trabanty też niby były plastykowe, a rdzewiały jak psy.

Podłoga. Dziury można było betonem zalewać, tacy magicy też byli. :rotfl:

to nie trabant z "wanną", czyli podłogą i dokręcona do tego "karoseria"

to jest monoblock z włókna szkanego.

:)

bezpieczny jak cholera :P

Kupiłem takie cuś za parę plnów : http://www.guitargear.net.au/discuss...?topic=39937.0

Guffno :( niedokładne o 0.2/0.3, do szuflady poszło...

@Patrix

a do czego Ci jakaś super dokładność pomiaru napięcia w samochodzie ?

podstawa to masz wiedzieć, czy alternator ładuje czy nie ...

Coraz poważniej myślę nad Yamahą Majesty 125 ccm. Egzemplarz w dobrym stanie z 2010 roku można mieć za ok. 5k zł, do tego trzeba jeszcze doliczyć jakieś 1,5 k zł na akcesoria i za nie tak znowu wielkie pieniądze można sobie troszkę pojeździć.

przed odpaleniem napięcie w kablach, a po odpaleniu napięcie ładowania,
chcę uniknąć w przyszłości rozładowania aku

to kup sobie wskaźnik ładowania w układ np. equus

http://www.conrad.pl/Woltomierz-samo...nrad&pi=842060

a jak będzie Ci źle wskazywało to znaczy, że alternator nie doładowuje aku.

i gdzie ja go dam co :> to nie tir
aku jest bardzo dobrze ładowany, ale nie będę ze sobą woził multimetra.

Wez poszukaj w lidlu/aldi co jakis czas sa takie poperdolki samochodowe , w srod nich wystepuje taki wskaznik do akumulatora proste ledowe pokazuje ladowanie/napiecie w spoczynku, zawsze jak chcesz to mozesz nabyc jakies cudo z aliexpress co wsadzasz w gniazdo zapalniczki i monitoruje napiecie ;)

Nie pamietam jak sie dodaje filmiki co by ladnie wygladalo wiec masz linka

https://www.youtube.com/watch?v=xb9FP7pPG_A

Pisałem wyzej, ze kupilem takie cudo i jest do du... ;) Oszukuje.

Ale co oszukuje ? Tam podawane jest napiecie i musisz wiedziec jak to odczytac , w stanie spoczynku ~12-13V w czasie pracy silnika optymalnie 14.4V z malymi dewiacjami ;)

Wiam jak to odczytać, dlatego piszę, że oszukuje, porównywałem z multimetrem :)

Przecież nie potrzeba nic ponad to, w co wyposażony jest każdy samochód. Sprawdzasz raz miernikiem napięcie żeby się upewnić i masz spokój.
Warunek - do wiarygodnego pomiaru akumulator bezwzględnie musi być w pełni sprawny i naładowany!
Akumulator w spoczynku ok 12,6V, podczas pracy alternatora 14-14,4 (optymalnie 14,2V). Znaczące odchyłki (przy sprawnym altku) oznaczają kończący się akumulator, ale to i tak sam zauważysz bez tych gadżetów.

dziękuję za uwagi ale mimo to będę szukał takiego urządzenia co nie oszukuje ;)

Żaden miernik tego nie zagwarantuje. :P

Do kontroli działania alternatora wystarczy fabrycznie zainstalowana żaróweczka w zegarach, wraz z układem do którego należy.

Jeśli aku jest padnięty/umierający, to nie pomoże miernik, ale wymiana akumulatora.

A jeśli masz lewy pobór, to też tego raczej nie zauważysz, bo będzie rozładowywał akumulator podczas "bezczynności" samochodu. A do tego to zdecydowanie multimetr i badanie obwodów. :P